zunyite

par contre je crois que sur S3 d'origine le MR change la hauteur par rapport au non MR

appuie aussi un coup sur le bouton start/stop, tu oublieras tout ça instantanément ! ;)

vraiment superbe cette couleur !!

c'est compatible avec les révisions ça ?? ;)

aie... mais ce n'est pas méchant, ce sera vite remis en état ! :bien:

8p ou 8v ? car si 8p pas le bon topic ! ;)

waiting for the rain Audianne ? pas un peu sado avec tout ce qui est tombé ? nous nous étions waiting for the end of the rodage !! ;)

facile 1k je t'ai dit ce matin, normalement toute douce comme un bébé...ou l'hôtesse de la CC ;);) :ripeer:

en fait, nous connaissons ta future caisse mieux que toi !! ;) ;)

je crois que tu n'as pas très bien compris... le RS3 que va voir demain a déjà un traitement céramique ! c'est d'ailleurs à cette occasion que le préparateur a détecté la fameuse fuite d'huile... et les photos qu'Audianne vient de poster sont celles du RS3 que tu vas voir demain !! ;)

l'avantage énorme que tu as sur ce véhicule c'est l'histoire complète (et un traitement céramique en plus) un peu comme si tu avais été le premier proprio en fait. après, si financièrement c'est intéressant, ça compensera les éventuelles difficultés pour la revendre, car sauf à ce que tu la gardes plus de 5 ans, celui à qui tu la revendra sera un RSiste, donc plutôt pointilleux...

quid de la problématique du zinc ?

non veut dire boitier ABT

AudiS3AudiTTS tu as vu celle qui est à vendre par un membre du forum qui est dans le 59 ? une daytona aussi mais avec plus de poneys...

sauf que le vice n'est plus caché vu que tu est informé et qu'il y a ces post visibles par tout le monde... franchement une affaire financière serait dans les 50, pas plus au prix catalogue elle faisait à peine 65 hors malus - à ce prix le cc a une marge qui descend jusqu'à 55 (environ 15%) sachant qu'ils ont déjà margé sur zaza à la vente et qu'ils ont dû obtenir une ristourne d'audi du fait du problème, ils ne sont pas perdant loin de là... après techniquement, tout dépend combien de temps du compte la garder : aujourd'hui c'est une merguez (limaille = pièce qui a pété = usure prématurée du bloc moteur) et tout acheteur potentiel un peu sérieux fuira, car il fera comme toi et trouvera ce post, ou plus simple aura un ami chez audi qui lui sortira l'historique avec le VNI - donc assez dur à revendre. Et franchement, même si tu as une garantie, ça te fera une belle jambe quand ils devront te changer le moteur (ce qu'ils auraient d'ailleurs dû faire directement). Franchement, les RS3 ça court presque les rues : plus de 30 dispos sur la centrale, plus de 250 en Allemagne et en plus le daytona est assez courant. Ajouté au fait que ce n'est pas une "full option", il manque quand même pas mal de choses sympa... Perso je ne prendrais pas, et d'ailleurs je n'ai pas pris, car j'avais regardé un peu le sujet il y a 2 mois ;)

tu l'as essayée ?

le pack RS c'est une bonne idée (tapis, ceintures et buses rouges) ça vaut cher et ce n'est pas trop compliqué à monter (sauf peut-être les ceintures) après MR et LED, à mon avis quasi impossible à monter en seconde monte... non mais jantes hiver avec pneus (ça te fait qq chose qui ne leur coûte pas trop cher et qui peux te servir - quoique 59... - ou que tu peux revendre facilement !) ;)

Parfait. Le principal c'est de psychoter avant, après c'est mortel ! Tiens nous au courant, moi je discuterais plus des options ou de l'entretien mais pas trop le prix même s'il était cher comparé aux options. Malheureusement dis-toi bien que si le vendeur ne te la vend pas à toi, il la vendra facilement au prochain qui ne sera pas plus informé...

Je viens d'envoyer un message à zaza... plus simple ! ;)

Bonsoir AudiS3AudiTTS Pas de chance ! mais le principal c'est d'avoir été informé avant pour pouvoir prendre une décision en toute connaissance de cause ! Ci-dessous les options de l'ancien RS3 de zaza - Garantie 2 ans supplémentaires - Vitesse max décalé 280 km/h - étriers rouges - Jantes alu en 235 au carré - MMI advenced - B&O - Pack noir brillant - Echappement RS - Peinture métalisée gris daytona Comme l'a dit Audianne, zaza a fait faire un traitement céramique, donc elle doit être toute douce au toucher. J'ai vu zaza dimanche dernier, il m'a dit qu'il n'avait pas plus d'info que ce qui avait été fait, a priori changement du turbo uniquement... Passe moi ton n° de tél par MP, je le passe à zaza (j'ai son n° mais ne vais pas te le donner sans son accord)

ah... c'est fâcheux ! du coup le mieux serait de demander à RS quattro...

généralement ce sont les trottoirs que l'on gratte avec les jantes... :out1: ok mauvais esprit... :)

ah ok je croyais que c'était un faisceau de câbles qui se branchent sur 4 ou 5 capteurs moteur du coup ton câble se branchait où ?

si tu avais laissé le faisceau en place, je pense que tu n'aurais pas réussi à démarrer...

et comment on fait pour intervertir les 4 quand on a du 255 devant ?