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Ladurite
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Changement sonde de température w12
Ladurite a répondu à un(e) sujet de Ladurite dans A8 D2 - (1994 à 2002)
pire!!! et pourtant c'est mon taf... mais là franchement, une demi journée pour changer une sonde de température, la loose!!! je m'attendais à la trouver un peu comme sur mon allroad en 2.5V6 tdi!!! bin tiens j't'en fouterai moi!!! bref c'est fait et pour etre sur que ça ne déconne pas vu que la prise me semblais bien lache, je lui ai shatertoné la tronche... gnark gnark... -
salut, non elle est bien noir, dès que j'ai 5mn je cherche le code couleur mais il me semble que c'est un noir métallisé limite gris Schwartz très foncé! oui pour le faisceau ce sera surement kufatec, pour le moment je vais accusé la douloureuse pour une de mes jantes 20", à l'équilibrage j'ai découvert que j'en avais une de voilée donc je l'envois chez AWRS pour un dévoilage, résultat 210€... pour les jantes oem je ferais des photos demain mais c'est vraiment pas beau
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passer a la valise et code erreur
Ladurite a répondu à un(e) sujet de pascalnath2009 dans A8 D2 - (1994 à 2002)
Salut, Ne le prend pas mal mais il me semble que tu as su écrire ce poste, ça veut dire que tu sais aussi lire. Tout est écris sur la liste des défauts Quand il y a un défaut, il est indiqué de quoi ça provient donc je ne comprend pas bien ta question! -
Bon j'ai entrepris de changer la sonde de température ldr de ma w12... Comment dire? V'la la mission! Déjà il faut la trouver 😅 Une fois localiser on commence le démontage: 1/ les boîtes à air 2/ tout ce qui est fixé sur le collecteur d'air 3/ le maximum de durites et de trucs qui traînés à l'arrière du moteur pour atteindre cette fameuse sonde 4/ faire de la place, le faisceau moteur est énorme et pli-poil au dessus de la sonde ldr 5/ démonter la sonde 6/ remonter la nouvelle et c'est là que ça devient drôle... Il faut trois mains! Seul souci c'est qu'il faut des mains de la taille de celles d'un gamin de 5ans! Bon c'est fait, tout est remonté, la purge (chiante à faire quand on est seul) est faite et plus de défaut au diagnostic 😎 Elle monte à 90 degrés et y reste sans sourciller et sans défauts!
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kilométrage de vos audi a8/s8 v8
Ladurite a répondu à un(e) sujet de lucypil dans A8 D2 - (1994 à 2002)
C'est ça! -
Je l'avais déjà parcouru, donc déjà je vais commander le rns-e, le faisceau option bose, vu que mon a8 est de décembre 2001 c'est une phase 2 donc pas besoin du can emulator, mais pour récupérer les commandes au volant il faut le relais de gestion d'une A4 b7 si j'ai bien compris!
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Oula! Faudra me donner la référence et où il est
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Optique light tube....
Ladurite a répondu à un(e) sujet de marsu38 dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
Attention à bien prendre des modèles pour a6 C5 phase 1 car les phase 2 ne monteront pas correctement! J'en ai fais l'expérience. -
Bien pour ce qui est de piloter le poste avec les boutons arrière ça pour moi c'est pas utile, mais je veux garder l'installation vidéo pour les mômes.
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Vu que la mienne est une phase 2 je pense que ça ne devrait pas poser de soucis pour le montage. Si j'ai bien compris, il faut un rns-e pour Audi A4 B6 avec le faisceau d'adaptation modèle avec système bose?
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Voilà à quoi ça ressemble, il y a le lecteur DVD intégré dans la partie centrale de la banquette avec des rangements a DVD, elle se soulève pour y accéder, des branchements audio et vidéo entré et sortie, des prises casque... Et les commande de l'auto radio Et la photo
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Oui, enfin je ne me suis,pas encore penché sur le fonctionnement, il y a aussi un lecteur DVD, je vais faire des photos plus précise et me pencher plus sérieusement sur son fonctionnement, par contre mon rns-d deconne un peu donc je vais commander un rns-e et voir si tout fonctionne
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Les oem sont en 18 et le proprio précédent les a fait peindre en époxy noir brillant
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kilométrage de vos audi a8/s8 v8
Ladurite a répondu à un(e) sujet de lucypil dans A8 D2 - (1994 à 2002)
Pour moi c'est A8 w12 169500kms -
Alors vilain ou pas? Vraiment pas beau Ça lui donne un air de vieille
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Ils peuvent se les briser les dents, les jantes d'origine sont rangées sur une palette au fond du garage et y resteront car elle sont vilaines, mais alors vilaines de chez vilaines et je trouve que les parotech lui vont beaucoup mieux!
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j'ai pas résisté à l'envie d'aller la laver, avec ses nouvelles jantes elle est trop belle et donc en gros plan, la console arrière
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oui elle a le volant chauffant, les serrures chauffantes, les rideaux de porte electrique, les capteurs de pression des pneus aussi... les boutons à l'arrière c'est pour la vidéo
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Je pense aussi. Bon ça y est j'ai fini de restaurer mes jantes en 20", elles fuyaient à la jonction pneu jante.... Donc j'ai démonté les pneus et poli l'intérieur des jantes, un petit coup de peinture et c'est bon, plus de fuites. Il fait un temps pourri ici donc des qu'on a une éclairci je fonce laver le vaisseau amiral et je vous fais des photos
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Ah oui, petit détail qui tue, on aime ou on aime pas mais son premier propriétaire était une personnalité très très célèbre... Pour des raisons de tranquillité et de sécurité je ne dirai pas à qui elle appartenait, je ne voudrai pas me retrouver avec des fans au garage
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Elle est équipée du ciel de toit et des panneaux de portes en alcantara, les rideaux électriques, la banquette arrière électrique chauffante, le double vitrage, télé DVD GPS, écran dans les appuis tête avec commande de toute l'installation par la console arrière qui pilote aussi le rns-d (en gros c'est le clavier du rns-d sans l'écran) téléphone dans l'accoudoir, toit ouvrant avec panneau solaire, webasto, sièges et volant électrique à mémoires et il y en a encore beaucoup beaucoup beaucoup
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merci françois! bon pour le moment j'ai quelques bricoles à faire dessus, rien de bien méchant, un capteur ABS avant, une sonde de température moteur et un bras de suspension à l'avant droit. des broutilles quoi! c'est un vrai vaisseau amiral et un pur bonheur à conduire, un moteur fabuleux, un confort extraordinaire... bref une pure caisse! à venir, passage au RNS-E, rabaissement de 25mm, teintage des vitres et c'est déja pas mal pour le moment! ah si j'oubliai, un attelage parce que pour les vacances il faut bien tracter la caravane! ça va faire un bel ensemble
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oui j'ai fais un craquage total!!! 450cv en version libre, plus d'options que ça c'est pas possible... il va me falloir plusieurs jours de lectures pour savoir à quoi servent tout les boutons!!! pour les photos, j'en ferai ces jours ci et je les posterai
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salut tout le monde, bon bin tout est dans le titre, je viens de craquer pour une A8 W12
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Problème de puissance a6 v6 quattro
Ladurite a répondu à un(e) sujet de audicissou dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
Calage dynamique de ta pompe!!! Vérifie aussi si ta pompe est bien un modèle pour ton moteur! Il en existe plusieurs, si tu n'as pas la bonne ton moteur ne donnera pas ce qu'il doit donner! Pour le calage tu dois être à maximums 3° d'avance moteur chaud!