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tony-S3

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Tout ce qui a été posté par tony-S3

  1. tony-S3

    le S3 de tony

    vers 18h j'ai fait expres pour toi ludo de proposer dans l'apres midi
  2. mais pourquoi le turbo et le collecteur lache si l'AFR est si bas donc si pauvre! donc EGT BAS:!!! non? donc turbo en secu non? en origine je parle
  3. tony-S3

    ludo du var

    tu as changé ton DM?
  4. tony-S3

    le S3 de tony

    on en parle dimanche !!!!! les S3istes du sud!
  5. c donc comme dans une turbo machine c le melange air/carburant qui fait varier la temps de l'EGT, et donc on peut dire que l'on peut securisé sont collecteur et son turbo en ameliorant le ratio et donc en diminuant la temps des gaz! j'ai bien compris?
  6. ok c deja pas mal! et a 20 pige tu as pu t'assurer???
  7. alors si ca peut t'aider moi j'ai fait la mienne car elle etait en butée calendaire (5ans) et avait 100000km mais la premiere qui a ete faite en concession a l'epoque c t pour 120000km moi je pense que 120000 c correct pour nos auto les courroies sont bien plus performante qu'avant et la plus part du temps quand tu depose c neuf! pour ma part tout etait neuf galet courroie pompe a eau tendeur.
  8. ok et le "d" c quoi et pour EGT? pas de lettre? y a t il des valeurs préconisées ? pour l'un est l'autre on peu du coup savoir si une de ses sonde fonctionne correctement avec des valeurs lisible au vag com peut etre?? je suis curieux pardon si je derange ou si ma question n'est pas au bon endroit.... je peux la posé sur un nouveau topis si tu veux dan
  9. tu fais un topic qui presente ta voiture et toi c deja pas mal puis petit a petit tu l’incrémente de tes problemes pour qu'on t'aide a resoudre ou de tes nouveautés sur ton S comme ca on peut suivre l'evo c toujours sympa et meme pour toi sa te fait un petit historique de ta caisse et sa peut donner des idées !! un forum c'est aussi du partage et pas seulement une reponse a ta question et hop on te vois plus... sinon autant allé chez ton concessionnaire preferé.
  10. http://forums.audipassion.com/topic/118198-topic-preconisation-constructeur-pour-le-changement-des-pieces-dusure/
  11. svp je peux avoir une explication svp car s'interesse de savoir.... c quoi les AFR et les EGT... merci
  12. vu ton kilometrage ton turbo et ton collecteur sont fissuré c'est presque sur! ensuite c clair vire ce truc a air bizarre remet une boite d'origine avec un filtre performance si tu veux ! pareil pour ta dump valve remet de l'origine!! et pour nos moteur il est mieux de mettre une DV a recyclage ! bk un expert du forum l'a deja expliqué nous avons un debitmmetre donc DV a recyclage! ensuite ton debitmetre c surement un truc adaptable a pas chere j'ai eu le probleme il faut mettre du bosch ou pierburg (plus difficile pour la ref) je penseque la sonde lambda c pareil c surement une sous marque. voila les grandes lignes et fait une presentation sa mange pas de pain et sa fait toujours plaisir a tout le monde avec quelques photos
  13. tony-S3

    le S3 de tony

    lol
  14. voila c impecable!!! plus de bruit c nickel!!!! et le niveau av et ar est reglé me voila a 62.5 cm a l'av et 62.8 a l'arr je vais pas toucher la c top!
  15. Merci Romain j'ai appelé un cousin qui fait du rally et il me confirme ce que tu me dis je vais aller acheter qui faut desuite Je crois qu'il faut mettre le roulement sous le premier écrou qui maintient le tout apparement non?
  16. Pour la pose des combine vous avez posez la butée sup avec l'écrou d'origine? Pour bloquer le roulement sur la tige d'amortisseur? Ou vous avez tout assemble et poser juste 1 écrou sur la tete de l'amortisseur. Je sais pas si je suis assez clair mais en gros j'ai l'impression que mes amorto se desserre! Au niveau de La Chapelle d'amortisseur! Et je viens de me rendre compte que sur ceux d'origine y a un écrou qui maintient tout l'amortisseur et apres y a un autre sur La fixation de la caisse ? Un peu d'aide!!!! Merci
  17. tony-S3

    le S3 de tony

    aligné le DM a quoi?
  18. tony-S3

    le S3 de tony

    ben en faite mon S3 ne marchait pas bien quand je l'ai acheté donc apres log j'avais le dm a changé et j'ai pris direct un pierburg donc c sur que la voiture marchait vraiment mieux!!!! je l'ai normalement achete d'origine sans modif ni reprog a une dame pour ma part j'ai enlever le N249 changé les durites qui n'etais plus etanche,( sous la pipe d'admission celle de la DV) une durite d'induction alu/silicone le DM est neuf. voila je pense rien oublié.
  19. tony-S3

    le S3 de tony

    apres c pas non plus un exploit!! 194 gr sa fait pile 224cv si on fait une regle de 3 donc bon je me dit que c possible que se soit un 225 deguisé en 210 lol quand je connecte le vag com le nom du calculo c BAM donc bon peut etre il a ete changé mais j'ai aucune trace...
  20. tony-S3

    le S3 de tony

    oui le pire c que ma fille m'attendait dedans j'en ai eu pour 10 min!! elle est sorti de la voiture et la femme s'est baré!! j'ai eu beau hurler a 14 ans on sait pas quoi faire meme pas prendre la plaque...... et bien écoute pas de reprog a ma connaissance mais elle mouline vraiment mieux depuis que j'ai mi un debitmetre pierburg.
  21. tony-S3

    le S3 de tony

    J'ai roulé au limitation ou un poil plus 140/ 150 parfois mais chuuuttttt.... Voilà 654km avant de remette du jus l'ODB me donnait encore 50 km d'autonomie.... Bon apres je tente pas la diable puis rouler sur le fond de réservoir c pas bon pour la pompe.... Bref je suis satisfait de l'autonomie !! Mais beaucoup moins du prix du litre merci notre chère état..... Oui je suis en vacance je vais avoir le temps de faire un truc propre !!!! Sinon la route par plus de 35 degrés aucun pb!!! Sauf quand je suis arriver chez moi pour aller faire une petite course une connasse m'a taper un peu a l'arrière sur ma belle peinture neuve.... Je vous dis pas comment je suis ....😡😡😡 Et bien sur elle s'est barré!!!!
  22. tony-S3

    S3 by Adrien

    Oui 0,9b c sa
  23. On se voit bientôt !:)
  24. La voiture de tout les superlatifs!!!! Fabuleuse auto que la R33!
  25. tony-S3

    le S3 de tony

    Oui ! Et elle marche toujours autant! Lol je pense que le débitmètre pierburg y est pour un peu dans l'histoire Je vais y mettre un gros cornet d'admission qu'on m'a donner pour voir si c sympa je ferais un montage propre après .... Déjà à tester
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