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Kingpine91

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Tout ce qui a été posté par Kingpine91

  1. Kingpine91

    RS3 8V

    Je pense qu'il doit y avoir une erreur quelques part car en quelques post on est 4 ou 5 à te confirmer que la différence était minime.
  2. Kingpine91

    RS3 8V

    Non Zunyite entre l'ancienne S3 et la RS3 une fois bien optionné il y avait à peine 3K d'écart.
  3. Aucun soucis c'est le but du forum. Et puis quand même félicitation pour ta vidange car l'intention est noble quand même ! Attends l'avis d'autre membre il auront peut être un avis différent [emoji1360]
  4. J'ai pas dit qu'elle n'était pas dans les normes mais c'est leur huile bas de gamme. La edge FST c'est ce qui se fait de mieux chez Castrol dans le domaine du particulier. Regarde le prix est presque X2. Audi la dessus c'est des gros braquignol, il mette de la 5W30 LL partout même dans une R8 V10 Plus et la seule 5W40 qu'il ont c'est de l'huile bas / moyen de gamme pour les anciens modèles qui ont 10 ans qui puiserai de l'huile si on les passait en 5W30 beaucoup trop fluide. Après ce n'est que mon avis, bien sur ton moteur ne va pas serrer avec cette huile mais pour moi elle est moins bonne que celle de série LL qui est de la gamme EDGE FST !
  5. C'est de l'huile bas de gamme ... Désolé d'être direct mais pour mettre cette huile autant resté sur la LL 5W30 d'origine ! L'huile adapté en 5W40 chez Castrol c'est la Castrol Edge Titanium FST 5W40 A ta place j'irai refaire une vidange :oops: Mais aucun intérêt d'aller chez Audi pour cela sachant qu'il y a des chances qu'il te la fasse par aspiration ...
  6. J'ai fais une config à 66K donc l'augmentation par rapport à la précédente est minime non ?
  7. Un peu plus de 6K [emoji1360]
  8. C'était pas le cas sur la S3 actuel donc avec l'augmentation de 10cv ça va pas faire de miracle. Crois moi pour bien connaître les 2 voitures il y a un cap niveau performance.
  9. Oui mais elle font toutes en dessous des 4s.
  10. La RS3 actuel fait le 0 à 100 en 3,9 / 3,95s :oops:
  11. Kingpine91

    RS3 8V

    Gris clair vu que c'est pack hiver ❄️[emoji51]
  12. 1h ? Les yeux fermés alors non ? Sur ma RS3 8V j'ai mis 10 minutes en prenant mon temps
  13. Kingpine91

    RS3 8V

    Si c'est une pièce origine Audi oui, après si c'est un fournisseur comme akra impossible car il ne doivent même pas avoir 5% de marge sur le produit :MdrDevil:
  14. Kingpine91

    RS3 8V

    Sachant que chez Audi tu peux te demerde pour avoir -30% sur toutes les pièces [emoji1360]
  15. Kingpine91

    RS3 8V

    Non il est en mode sport avec une simple pression et non désactivé complètement
  16. Il a tout dit ! Je trouve ça top son analyse. En tout cas il me fait envie ce TT-RS
  17. Effectivement une personne assez irresponsable :MdrDevil:
  18. Tu roule pas assez fort [emoji23]
  19. [emoji23][emoji23][emoji23]
  20. Kingpine91

    RS3 8V

    C'est le cas déjà [emoji1360]
  21. Kingpine91

    RS3 8V

    J'en vois pas l'utilité non plus [emoji23]
  22. Kingpine91

    RS3 8V

    Hybridation marche bien pour tromper les normes. Une telle RS3 arriverait sans mal à tomber en dessous de 80g de co2 mais on aurait plus de coffre [emoji51]
  23. J'ai fais une config d'une A5 2.0 252 et j'arrive à 79K€ même en faisait tout les efforts du monde j'arriverai pas à moins ... Donc je pense qu'une S5 équivalente je serai max 4K plus chère. Chez Audi les S ont toujours été très bon marché, car a peine plus chère que les équivalentes non S
  24. Tu prends une 2.0 252 bien optionné je suis sur qu'il y a moins de 5K d'écart avec la S5. Donc une version V6 290 tu aurait gagné quoi 2000€ ? D'où le manque d'intérêt [emoji1360]
  25. Quel intérêt ? La S5 est très bien non avec le V6 354 ?
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