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Kingpine91

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  1. Kingpine91

    RS3 8V

    Kingpine91 a répondu à un(e) sujet de david_68680 dans RS3 8V - (2015 à 2020)

    Bah en V8 comme ont t'a dit plus haut bof mais en V10 c'est une toute autre histoire. La caisse n'a plus rien à voir [emoji1360]
  2. Kingpine91

    RS3 8V

    Kingpine91 a répondu à un(e) sujet de david_68680 dans RS3 8V - (2015 à 2020)

    Si tu prends une R8 V10 la c'est autre chose [emoji41]
  3. Kingpine91

    RS3 8V

    Kingpine91 a répondu à un(e) sujet de david_68680 dans RS3 8V - (2015 à 2020)

    R8 V8 ça rame ! Donc plus je suis de l'avis de ClientAlexis
  4. Kingpine91
    D'après ton classement on est clairement sur la S4
  5. Kingpine91
    Pas vraiment convaincu non plus une fois installé ... Et même remarque que Ramm le flanc des pneus ça fait un peu bizarre non ?
  6. Kingpine91
    Celle qui sont immatriculé tourne t'inquiète pas. Elles auront plusieurs milliers de km. Non pas de céramique ni d'Oled comme toutes celle que j'ai vu en concessions française [emoji51] En ce moment sur le 5 cylindres mon son préféré est l'échappement bull-X ego-X j'adore
  7. Kingpine91
    C'est vrai qu'il ronronne bien :malelovies:
  8. Kingpine91
    Sur la route vos plaques sont pas cachés ? Je vois pas spécialement ou est le problème. [emoji4]
  9. Kingpine91
    Pour le moteur pas senti de différence notable par rapport à une RS3. Et maintenant que j'ai essayé une RS3 stage 1 MRC ca envoie bien plus qu'un TT-RS. D'où ma légère déception. L'échappement a tres tres peu de claquement au rétrograde et c'est clairement bien moins bruyant que nos RS3 la aussi c'est une déception !
  10. Kingpine91
    J'ai eu l'occasion d'essayer le TT-RS tout à l'heure c'est vraiment sympa sur tout les points sauf le moteur ça rame un peu quand même [emoji51]
  11. Kingpine91
    Es-ce que ca raffermir la suspension ? Atténue le roulis ?
  12. Kingpine91
    C'est bien mieux de rester sur du 19 [emoji1360]
  13. Kingpine91
    Il y a plus de config que prévu alors [emoji23] En France des blanches pack noire ? Si c'est en Allemagne il y a de tout rouge, bleu etc pareil en Angleterre
  14. Kingpine91
    Oui c'est ça, et les plus grosses concessions qui en auront 2 recevront également une gris nardo sans pack black [emoji1360]
  15. Kingpine91
    Pour 5K de plus foncé sur la S4 [emoji1360] je pensais qu'il y aurait une plus grosses différences
  16. Kingpine91
    On reconnaît les pro [emoji1360][emoji48]
  17. Kingpine91
    Bah oui les enfants [emoji4] Puis le prix de la vente des gosses plus l'allègement des charges mensuels lié à l'éducation il va meme regarde R8 V10 plus
  18. Kingpine91
    J'ai compris [emoji4] On peut le faire retirer oui mais la par contre je ne vois pas du tout l'intérêt à part faire le keke ? Mais en tout cas c'est possible [emoji1360]
  19. Kingpine91
    Tu parle des tours min/max ? Oui 7000 ou 7100 tours minutes après
  20. Kingpine91
    Oui sans hésiter KSF Motorsport (MRC) [emoji1360] Celle d'un ami à cette reprog de boite et c'est juste extraordinaire !
  21. Kingpine91
    On peut raisonner comme ça mais dans ce cas on juge le programme informatique de la boite et non la "mécanique" de cette dernière c'est juste une question de point de vue. Une DKG d'une M3 E92 par exemple meme avec le meilleur soft du monde ne sera pas un niveau d'une DQ500 de RS3 8V avec une gestion qui va bien. Et je parle volontairement de modèle et reprog que je connais [emoji1360]
  22. Kingpine91
    Une fois reprog la DQ500 est une des meilleurs boite du marché. Ca encaisse du couple en pagaille et ça passe les rapports a une vitesse folle. On est meme au dessus d'une PDK de série. Et je parle en connaissance de cause. Moi je juge pas une boite sur son comportement en D ou S (c'est juste un codage informatique) mais sur sa fiabilité, sa capacité à encaisser du couple et la vitesse de passage de rapport en montant ou rétrogradant. On parle de sportive quand même la donc je juge le côté sportive de la chose. Je vous souhaite d'essayer une RS3 8V avec reprog de boite KSF/MRC vous verrez
  23. Kingpine91
    C'est beaucoup beaucoup plus rapide sur circuit qu'un 991 GTS :oops: On se rapproche des temps d'une GT3 sérieusement sauf si le circuit est un peu trop rapide. Juste lié a déficit de puissance. :race:
  24. Kingpine91
    Ah le Cayman GT4 c'est pour moi ma pistarde rêvé :malelovies: . Même si ton choix Ramm d'un cayman GTS est digne d'intérêt tu va vite t'ennuyer sur les gros circuits du au manque de puissance et les réglages sont encore trop typé route. Alors que le cayman GT4 est juste une arme de guerre pour la piste !
  25. Kingpine91

    RS3 8V

    Kingpine91 a répondu à un(e) sujet de david_68680 dans RS3 8V - (2015 à 2020)

    Quel intérêt ? :oops: En tout cas merci pour ce partage / découverte Audianne :marcelpoire:
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