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Kingpine91

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Tout ce qui a été posté par Kingpine91

  1. Kingpine91
    Elle l’a pas encore la ligne akra 😊 Ravi que le confort te convienne mais j’en doutais pas une seconde 😎 le le choix des jantes est vraiment bon car ça rappel vraiment bien les autres éléments extérieurs de la voiture 👍🏼
  2. Kingpine91
    Oui rodage terminé Maintenant j'en profite
  3. Kingpine91
    Ça rends super bien. Top 👍🏼
  4. Kingpine91
    Passer sur un échappement Audi sport akra.
  5. Kingpine91
    Et dire que j’hésitais a le prendre car je trouvais ça trop Light ! 😂
  6. Kingpine91
    605cv c’est un stage 2 sur une RS3 FL. C’est à dire un downpipe / admission et reprog.
  7. Kingpine91
    Oui je comprends ta réflexion. J'espère que tu pourra quand même avoir une remise conséquente car 4K pour de inox ça fait mal. Tu peux avoir les embouts noir comme d'origine sur le supersprint ? Sinon pourquoi pas mettre juste un downpipe qui s'adapte sur la ligne d'origine ? Tu aura un résultat similaire a ce que tu cherche avec un cat-back supersprint. C'est à dire le même son que d'origine mais en plus fort ! Et tu pourra faire une reprog a 605 / 610cv
  8. Kingpine91
    Oui exact pour HG. Si il y a une position particulière mais tu peux pas te planter et en plus le ressort tu le démonte pas il reste fixé au moteur. Je vois pas l'intérêt d'y toucher tu le laisse dessus et t'y touche pas. D'ailleurs sur la photo du moteur que ta posté le ressort est pas démonté. Et les valves même si tu te trompe de position ça va se recaler tout seule après le premier démarrage. Donc a part deviser 3 boulons enlever le moteur le remettre le moteur et refixer les 3 boulons rien a faire de particulier
  9. Kingpine91
    A 4K inox tu a aussi les échappements de HG motorsport mais encore une fois proche du prix de l'akra.
  10. Kingpine91
    Salut, Alors pour les valves tu verra pas toi même lors du démontage remontage c'est un jeu d'enfant rien de très particulier a savoir, ni couple de serrage particulier. C'est vraiment bidon. Concernant l'échappement Supersprint je ne partirai pas la dessus du fait de son prix trop proche du Akra. Je m'explique la config que tu veux avec silencieux arrière + tube sans silencieux intermédiaire c'est a peut près 4K. Quand tu vois qu'une le silencieux akra en titane qui est quand même autre chose que inox coute 5K ça fait réfléchir Donc pour ma part pour de l'inox je conseillerai Milltek a 2K ou pour les gens qui ont vraiment envie de se faire plaisir l'akra a 5K en titane
  11. Kingpine91
    Oui Merci pour ton lien 👍🏼
  12. Kingpine91
    Dans l’idée je partirais bien sur - Aerokit 1 (le complet) - La ligne akra bien sûr - les disques plaquettes et les écopes - la barre de renfort arrière - la prise d’air sur le capot - et la barre de renfort à la place des sièges arrières Non m’annonce un prix d’environ 21 000€ avec 67% de remise environ. Donc au final l’équivalent de 7000€ Je pense que le prix de base a fortement été gonflé pour « afficher » une plus grosse remise Ta une idée d’ou je peux trouver les prix. Car je veux pas rester sur affirmation de la CC. Sachant que j’ai regardé sur Google je trouve rien 😬
  13. Kingpine91
    Merci pour tes renseignements. C’est donc une pièce qui vient en plus ? Pas un replacement ? D’une pièce existante ?
  14. Kingpine91
    Il existe juste un renfort du train arrière ou avant aussi ? Quel est ton ressenti avec le renfort du train arrière ? Merci d’avance 😊
  15. Kingpine91
    Superbe 😎
  16. Kingpine91
    Pas de soucis. Dit moi c’est pas toi qui avait monté quelques pièces Audi Sport justement ? Car vu qu’il ont tout en stock j’hésite a faire une folie avec le kit carrosserie complet, aileron etc
  17. Kingpine91
    Je sais pas comment c’est foutu sur la RS3 mais sur beaucoup de caisse le FAP est presque au bout de la ligne (juste avant le silencieux final) donc impossible de changer la ligne sans virer le FAP.
  18. Kingpine91
    Bah à part Milltek pendant quelques mois tu aura rien d’autre. Sachant que si tu dé FAP je pense qu’il est nécessaire de faire une reprog ...
  19. Kingpine91
    C’est un « stock » concession qui avait pour objectif de monter une TT-RS full équipement Audi sport mais qui a vendu la voiture stock trop rapidement. Et l'échappement n’est plus compatible avec le FL à cause du FAP donc ça fait mon affaire 😎 Je peux pas vous en dire plus pour le moment sur la concession sinon vous allez me le piquer 😂 PS : c’est possible que d’autre concession est l'échappement en stock je peux me renseigner si ça vous intéresse vraiment
  20. Kingpine91
    Je suis très content d’avoir le pré FL pour ma part. Surtout que ça me permet d’avoir un échappement Audi sport akrapovic pour une misère.
  21. Kingpine91
    Il y a une solution très simple pour ça
  22. Kingpine91
    Suffit de remettre l'échappement d'origine et la carto d'origine. Et seulement si tu as un gros problème.
  23. Kingpine91
    Pour le moment il me semble que tu as raison. Sorti au dimension des pneus de GT3 RS et GT2 RS. Merci pour ton retour. Et félicitation une nouvelle fois ! Elle est sublime comme ça
  24. Kingpine91
    Pas de perte de perf avec le FAP. Juste de bruit ... Par contre ça se fait très bien en aftermarket un belle échappement sans FAP ! Quand j'ai été essayer la M2 Compétition j'ai été choqué par la bruit (en mal) Entre temps j'ai eu l'occasion de voir rouler une M2C avec l'akra sans FAP et la magie le son est juste dingue
  25. Kingpine91
    Patrice que pense tu des Cup 2 ? Sur sec j'imagine que c'est le meilleur pneu homologué route, mais sous pluie ça donne quoi ? D'ailleurs il existe de CUP 2 et CUP 2 R ou c'est une seule et même référence ?
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