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Kingpine91

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Tout ce qui a été posté par Kingpine91

  1. Non non tu peux commander mais c'est de l'accessoire seconde monte ca sera pas livré en usine
  2. Tu n'aura pas c'est accessoire comme le catalogue M perf chez bmw [emoji1360] Mais oui sur l config il manque le carbone intérieur.
  3. C'est le cache moteur en carbone ! Et il y a aussi les appliques intérieures en carbone et les rétro
  4. C'est commandable en audi exclusive comme sur la pre FL [emoji1360]
  5. Perso je roule en Michelin Pilot Sport 4S :race: Le budget pneus c'est le dernier de mes soucis, mais je comprends que d'autres veulent un compromis rapport qualité / prix ! Et dans ce cas les Conti sont TOP :)
  6. Oui je suis sur on m'a proposé une berline pour debut août mais je veux pas de berline [emoji33]
  7. Fin septembre début octobre pour la majorité des gens environ, et les clients VIP début Aout ou mi Aout au plus tard ... Après a voir s'il arriveront a tenir ces délais :oops: PS : les berlines vont arriver plus vite, du fait d'une demande beaucoup plus faible.
  8. Apparemment une y aurai une bidouille au VAG COM pour ne plus être limité dans le temps ... Je sais pas si la procédure est sorti ou pas. Ce qui permettrai d'avoir un vrai "pilotage automatique" et pouvoir faire des petites siestes dans le trafic :MdrDevil:
  9. Excellent [emoji23][emoji23][emoji23] Non en vrai c'est plus roi des pine informatiques, pseudo de mon époque geek où je faisais l'overcloking extrême sous azote liquide [emoji41]
  10. J'ai commandé une RS3 FL donc compte pas trop sur moi [emoji23]
  11. L'assistance embouteillages est vraiment top !
  12. Les full led également de série !
  13. Il y a équipement équivalent même pas 2000€ d'écart entre la RS3 FL et la pre FL
  14. Moi j'ai eu des propositions pour TT-RS et RS3 avec d'excellente remise.
  15. Tape configurateur Audi dans google et tu aura accès au vieux configurateur avec la RS3 et TT-RS disponible. Mais le mieux reste quand même de la configurer avec le PDF, il y a des erreurs dans le configurateur internet notamment aucun Pack carbone intérieur disponible ...
  16. [emoji23][emoji23][emoji23]
  17. Non la carte grise fait fois Ludo pas de soucis si la transformation à ete accepté et que la CG est en derip VP ce n'est plus à l'appréciation du contrôleur [emoji1360]
  18. PS : Je crois que la limite amortissable réduite pour les véhicules dit polluant est passé je crois de 200g à 190g donc dans le cas d'une RS3 c'est 9900 de limite amortissable. Aucun intérêt de la passer en société si elle reste VP autant faire des Ik car la c'est du viol fiscal
  19. Non plus de limite amortissable à 18300 vu que c'est considéré comme un utilitaire [emoji1360] TVA récupérable, plus de TVS, plus de limite amortissable et pas de malus. La voiture te coûte 2 fois moins chère qu'un VP classique [emoji1360] Mais je savais pas qu'il arrivait encore à faire ca des deriv VP je croyais que l'état avait fortement limité le passage en dérive VP
  20. Novetud arrive encore à faire des RS3 dériv VP ?
  21. Oui Gris daytona la base [emoji41] Je me tâte sur les ceramique config a 75600 sans les ceramique et 81000€ avec. Ce qui fait presque 93K clé en main tout payé va commence à faire très très chère la comptacte ... Mais c'est vrai que le prix des céramiques est raisonnable.
  22. La mienne est réservé [emoji48]
  23. Le nouveau TT-RS 8S et RS3 FL ont sort bien 525cv également du coup vu que c'est le turbo d'origine ? Il faut juste un downpipe et peut être cat-back et c'est parti pour 525cv quasi stock ?
  24. Je suis plutôt de ton avis sur la conclusion finale [emoji1360]
  25. Normalement le configurateur doit être mis à jour ce soir ! Mais à prendre avec des pincettes quand même
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