Kingpine91

Une S3 a pas une vocation réellement sportive et 95% des acheteurs cela suffira amplement ... Donc pourquoi perte de la "précieuse" marge pour quelques "marginaux" En achetant une S3 je pense qu'il faut être conscient de ce que l'ont achète. Une auto puissante et très dynamique mais pas une véritable sportive. De plus une S3 n'est pas excessif niveau tarif suffit de comparer une A3 quattro TDI 184 a équipement équivalent pour se rendre compte que les tarifs ne sont pas si éloigné ... C'est pas pour défendre audi mais c'est un problème récurrent chez de nombreuses marques concurrentes dans ce segment, BMW , mercedes et j'en passe.

Oui enfin brembo ca veut tout et rien dire ... Il y a des disques Brembo a 50€ sur oscaro, comme des kit frein très haute performance chez certains revendeurs. La megane rs que tu cite a clairement une vocation circuit, ce qui n'est pas le cas de la s3 par exemple. Comme l'a dit Celpow quelques poste au dessus ce n'est pas le fonds de commerce Audi ... 90% des acheteurs de S3 ne feront que quelques accélération a la sortie des péages ... Si tu veux vraiment taper dans l'utilisation circuit dans la gamme VAG il ont sortie une excellente Porsche cayman gt4 par exemple :) Ps : d'ailleurs ça a l'air de changer si on regarde la RS3 qui a l'air d'avoir de "vrai" frein de série (sans parler de l'option carbon céramique)

Je me permet de rajouter même si Celpow le sait bien mieux que moi, c'est outre le fait de "baisser les bras" il se retrouve avec un système de freinage digne d'une voiture de compétition. Pour ce rendre compte son système 380mm flottant a 8 pistons c'est ce qu'on retrouve sur une Lamborghini Huracan GT3. (c'est même du 6 pistons sur la Lamborghini). Tout ça pour remettre les choses dans leur contexte, le kit frein qui a installé est vraiment un produit typé circuit compétition. Donc les 2000€ demandé sont vraiment pas cher. Il aurait pu essayer de solutionner le problème autrement pour moins cher mais en tant que passionné et vu qu'il exploite pas mal son S3 préparé à 400ch il a trouver justifié l'achat de ce kit frein. (a lui de me contredire si j'extrapole) Pour ma part j'en suis arrivé au même problème a plus petite échelle, je n'ai qu'une A1 185 et le couple disque plaquette d'origine n'ont fait pas mal galère aussi après plusieurs changements en quelques milliers de kilomètres et quelques sorties circuits. Maintenant j'attends donc l'arriver de ma futur S1 en juin normalement qui aura dès sa sortie de concession le droit à kit frein PB-Brakes.

Bah non moi j'ai toujours eu un document avec les interventions effectués je comprends pas trop la le fonctionnement de cette concession. C'est quand même dingue qu'avoir aucune info sur le changement du collecteur sur une voiture qui a quelques centaines de kilomètre sans plus de retour que ça ... M'enfin si tout est rentré dans l'ordre après l'intervention tant mieux mais le minimum c'est quand même d'avoir les documents, rien que pour le suivi ...

En espérant que tout rentre dans l'ordre rapidement. Car contre collecteur de changer ? OMG comment ça se fait tu a un peu plus d'explication ? :marcelpoire:

Oui faute de frappe effectivement ! Oui j'ai vu elle est dans toutes les bandes annonces, hâte de voir ce que l'essai va donner ! Magnifique en jaune d'ailleurs comme la tienne :)

Et puis demain va passer vite avec la saison de Top Gear France qui commande :MdrDevil:

je te rejoins entièrement :marcelpoire: Sinon pour le comparo ta posté ça ou ?

Pour finir l'histoire la voiture est passé chez Audi qui on changé le couple disque plaquette et tout est rentré dans l'ordre plus aucun soucis. Maintenant la voiture est en vente :marcelpoire:

En effet jolies clichés :marcelpoire:

Genial !!! Pense aux photos pour les gens comme moi a qui il reste quelques longues semaines d'attentes :mur: :MdrDevil:

Non 250cv de base et 1022 une fois préparé http://ksfmotorsport.com/realisationaudia3grismatt.php Bon courage Jomont pour l'attente ça doit être long la dernière semaine :oops:

Pourtant c'est plutôt réputé dans les préparations audi. Dernièrement il ont fait une A3 de 1000ch :marcelpoire:

Oui enfin t'aura aussi la même puissance avec une reprog de supermarché. C'est pas compliqué de sortir la puissance le faire proprement c'est autre chose. (je parle pas pour BR qui pour moi est de la bonne reprog) BR est un bon reprogrammeur/préparateur mais bien loin d'une enseigne comme KSF qui a été 5 ou 6 fois (je sais plus exactement) élu meilleurs préparateur Audi devant MTM et ABT.

Merci pour les infos comme quoi j'avais loupé ce logo :oops: Ps : sinon c'est cool je vois qu'on est beaucoup a avoir les mêmes attentes :ripeer:

Une S1 chez BR c'est dommage quand même ... Aller chez KSF c'est quand même autre chose :)

Effectivement très bonne analyse vous avez raison. Mais malgré cela je pense que c'est légèrement entrain de changer quand je vois la conduite plus typé propulsion de cette nouvelle RS3. J'espère ne pas me tromper car j'attends vraiment de cette RS3 un comportement plus fun ! Et la S1 a bien réussi a allié effecassité a la Audi et plaisir de conduite (fun) donc pourquoi pas cette rs3

Je crois pas avoir vu ce logo mais je peux me tromper la voiture était comme tu le vois sur les photos en mode présentation donc par respect pour les gens derrières les barrières je me suis pas attardé 30 minutes sur les petits détails la voiture

Je trouve qu'en vrai elle rends vraiment mieux qu'en photo. Voici une petite photo prise par mes soins au salon

Très jolie vert dit donc

Oui tout à fait mais c'était vraiment pour trouver la petite bête :MdrDevil: Sinon rouge et jaune pour moi parfait ça me rappel les "combinaisons" ferrari :malelovies:

Je suis d'accord jaune et rouge ça se marie a merveille et d'ailleurs elle est magnifique même si la monte hiver lui fait perdre un peu de charme :marcelpoire:

C'est assez marrent ces petits noms :MdrDevil:

Effectivement je prends parfois des raccourcis je devrais éviter. Effectivement la S3 8V a un châssis plutôt efficace mais vraiment pas fun ce qui fait que le châssis est qualifié de pas très sportif ... Je pense qu'au vu de ce qu'on a eu avec la S1 et des premiers vidéos et de la fiche technique de la RS3 ça risque de changer. Cette RS3 s'annonce bouillante !!!