Kingpine91

Je parle pas sur le dégivrage mais au niveau des sérigraphies :)

Si tu veux un conseil il vaut mieux faire changer la lunette arrière et prendre un teintage dans la masse car c'est horrible les film sur la lunette arrière. Même avec un traitement poussé des sérigraphies c'est vraiment bof bof. Donc sur des voitures bon marché OK mais sur une belle Audi ...

Waouh ... C'est dingue ça ...

J'ai remis de l'huile d'origine de la Castrol Edge FST 5W30. Car je trouvais qu'elle chauffait pas beaucoup très rare de dépasser les 100ºc en température d'huile. Si cette été ca monte je passerai en Castrol Edge mais 0w40 :)

Je rejoins rammst3in [emoji4]

Tu regarde à la lampe exprès ? Car sinon ça se voit pas les micro rayures et autre auréole. Un seul passage suffit à faire des micro rayure. Pour te dire même à la sortie d'usine la voiture est bourré de micro rayure ... C'est pour ça que mes véhicules neuf passé par la case détailing.

Bien :marcelpoire: Je vois que tu a eu de bon conseil après ton detailling

Je sais qu'il te parle pas du TT-RS [emoji4] C'est une interprétation personnelle vu qu'il dise que le bloc peut monter jusqu'à 400ch mais pour moi pas 400 dans la RS3 berline. Sinon il ne l'aura pas tourné comme ca selon moi il aurait dit nouveau bloc de 400ch dans la RS3 berline. J'espère que c'est plus clair maintenant

Évite le rouleau quand même en 1 fois ta voiture doit être micro-rayé de partout

Il dise que le nouveau bloc alu est prévu pour monter jusqu'à 400ch. Mais moi je comprends que c'est dans le TT-RS qu'il développera cette puissance sinon il ne l'aurai pas tourner comme ca ... Enfin c'est mon interprétation [emoji4]

Je te donnais les stats pour que tu puisse avoir une idée. Et surtout pour te montrer qu'une RS5 est loin de marcher comme tu le pense ... C'est plus près des perf d'une S1 reprog que d'une RS3 ! Et encore une fois quand je dis ça rame par rapport à la catégorie de la voiture on est en RS5 on s'attend sa exploser une RS3 alors qu'en faite pas du tout une RS3 est largement devant ...

Euh la RS3 8V pousse bien plus qu'une S1 reprog je te le confirme j'ai eu les deux. Mais pour clarifier les choses je vais mettre les temps des 3 voitures sur l'exercice du 100 à 200 plus représentative de la poussé et pas dépendant de l'adhérence. S1 STOCK : d'origine je retrouve pas les données faudrait aller voir sur internet. Mais pas forcement fiable car elle sorte toutes plus que ce qu'annonce Audi S1 Stage 1 : j'ai retrouvé les données de la perf box c'est bien 12,98s pour la S1 de mon ami reprog KSF et 13,6s avec mon boitier ABT (la honte) RS5 stock : Annoncé a 11,4s pour les modèles neuf et en super santé. 90% sorte pas leur 450cv mais plutôt 410 environ et tourne au alentour dans ce cas de 12s / 12,5s sur l'exercice. Soit pas vraiment plus rapide qu'une S1 reprog ! (même s'il est vrai qu'elle n'est pas devant mais de peu) RS3 8V stock : on tombe a 10,23s c'est quand même un autre monde on passe un cap en performance ! Je parle même pas d'une RS3 8V reprog la c'est stratosphérique. PS : je pense qu'avec ces chiffres tu pourra mieux te rendre compte. PS: 2 excusez moi en cours de modification il y a eu un petit cafouillage dans les temps je viens de reprendre mes données des fois de têtes c'est pas top ...

Ca va pas tenir longtemps mais tu a raison de tenté. Qui ne tente rien n'a rien. Mais garde a l'esprit que tu devra le faire rapidement. Inclus le dans ton budget c'est un conseil d'ami :MdrDevil:

Une S1 reprog est devant une RS5 ! Une RS5 comme une M3 E92 ca rame comme pas permis ... Crois en mon expérience !

C'est sur que la combinaison poids châssis moteur de la S1 doit en calmer plus d'un [emoji48] Effectivement le respect est même pas au dictionnaire de la S1 ! Respect ? Ça veut dire quoi ? [emoji23]

Bah justement la RS3 berline est la version "de série" de ce concept. Il y a pour moi aucune chance qu'il sorte.

Non aucune ta pas vu l'annonce de la RS3 berline ?

Non pas les révisions réglementaires mais par exemple la vidange post rodage oui, chez un Mecano indépendant que je connais je lui ramène l'huile et les pièces que je veux. Et il le fait devant moi. Mon Mecano connais mieux le 5 cylindres que chez Audi. J'ai eu quelques questions que même le chef d'atelier ne savait pas répondre. D'où mon pour le stricte minimum pour avoir le carnet tamponner et pas perdre la garantie. PS : surtout chez Audi si c'est pour faire une vidange par aspiration la grosse blague autant pas la faire ...

Moi je pense sincèrement que c'est mieux sinon je le serai pas embêté à la faire [emoji4] Et vu les particules qu'il y avait dans l'huile je me dis que c'est vraiment pas de trop ... Apres tu aura sûrement des avis différents sur le forum :) Et non certainement pas chez Audi moins il touche m'a voiture mieux c'est :)

Oui moi je l'ai fait :)

Dellana fait gaffe quand même à force de mettre tes sièges chauffants au taquet tu va nous chopper des hémorroïdes [emoji23] Et à ce qu'il parfait c'est douloureux un peu comme se prendre un [emoji579] dans le cul

Merci pour ton retour Néotime :)

Sacré config que tu a audianne [emoji1303]

Bah faudrait déjà savoir si c'était vraiment au max à la livraison ... Car normalement le 2.5 TFSI est pas réputé pour consommer beaucoup d'huile. Essaie de contrôler régulièrement à l'avenir pour te rendre compte si ta une conso excessive ou pas d'huile.

Je vais essayer de venir aussi