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Kingpine91
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Alors non l'appoint doit être fait avec la même viscosité que ce qui a déjà dans la voiture. La marque on s'en fiche mais la viscosité faut la respecter. Intérêt dans le long Life pour le moteur aucun au contraire c'est plutôt mauvais pour la voiture. La 5w40 ou 0w40 à un intérêt si ta conduite fait trop chauffer la long Life. Car dans les cas les plus extrême l'huile sera trop fluide et ca provoquera une rupture du film d'huile et casse moteur.
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Quel rapport tu peux les avoirs Check même 1h avant elle ne sont pas faite pour ca ? A un moment faut pas s'étonner. Pour l'anecdote j'étais avec un instructeur Porsche dimanche 6 mars toute la journée pour un coaching privée avec une 911 type 991 GTS et même sur ce genre de voiture il tourne pas en plaquette d'origine car sinon à chaque sortie circuit elles sont quasiment morte ... La RS3 à un systeme de freinage excellent mais des plaquettes typé usage routier. Si on les changes pas on finit par tout casser. Et la chauffe excessif est aussi lié aux plaquettes, le disque d'origine tiens largement le coup même pour un usage piste intensif. Maintenant pour KSF j'en parlais car c'est un dès garage qui a un rectificateur ProCut et qu'il pourront sûrement remettre en état les disques sans les changer. Bien sûr il y en a d'autre qui ont ce type de machine mais les autres je ne les connaît pas donc je ne les conseil pas. PS : massilia pas de changement de disque la RS3 a des disques d'origine au top !
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Moi ce que je trouve dingue c'est de faire du circuit et ne prendre aucune précaution. Tes disques ne sont pas mort va dans un garage comme KSF et pour une centaines d'euros il seront comme neuf avec leur machine procut. Même un voilage il le reprenne [emoji4] Sincèrement ne fait rien chez Audi va chez KSF faire rectifier tes disques et commande des plaquettes typé pour ton utilisation pagid par exemple. Ton freinage ne sera que meilleur et durera plus longtemps. Désolé d'être un peu virulent mais la c'est clairement pas la faute d'Audi.
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PS 2 quel intérêt d'aller changer ces plaquettes chez Audi ? Tu peux avoir bien mieux pour moins chère ? Même les porschiste qui font un peu de circuit ne mette pas des plaquettes Porsche alors qu'il on très bonne réputation sur le freinage.
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Alors mon ami me dit qu'il a changer les plaquettes a un peu plus de 7000km et qu'il n'avait pas eu de retour de son Mecano sur une usure irrégulière des plaquettes juste qu'elle était au 3/4 usé. Mais il va lui demander également pour être sûr j'attends son retour. Il est passé sur des plaquettes pagid et me dit que c'est le jour et la nuit, avec durite aviation purge complet du systeme et liquide de frein performance. PS : les photos ne s'affiche pas
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Je lui envoi un petit SMS demain pour savoir car comme ça aucune idée. De la piste oui mais très peu car pour ça il a une autre caisse.
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T'es un ouf [emoji15][emoji15][emoji15]
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Je demanderai à un amis qui a déjà changé ces plaquettes mais il m'en a pas parlé de cette usure irrégulière ...
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L'huile utilisé pour la vidange ça dépends dans quel concession tu ferra entretenir ta voiture (chacune à ça marque) et si tu souhaite rester en programme long Life ou pas. D'origine c'est bien sûr de l'huile long Life en 5W30 norme VW 504000 / 507000 Si tu souhaite sortir du programme long Life tu peux mettre de la 5w40 ou 0w40 Respectant la norme VW 502000 / 505000 PS : concernant la marque ma préférence va à Castrol ou Motul qui sont pour moi les deux meilleurs. Mais ça c'est assez subjectif
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C'est pas sérieux cette affaire [emoji23]
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Sincèrement ? Je pense que c'est très compliqué [emoji4] Après je me suis jamais réellement renseigné là dessus.
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Pour ton immatriculation Audianne essai de voir avec Romain si tu avoir un truc du style Ex-367-RS
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Audi R8 V10 Plus au Nurburgring !
Kingpine91 a répondu à un(e) sujet de Kingpine91 dans Les Manifestations
Je rentre de vacances milieu de semaine et on organise tout ça :) -
Audi R8 V10 Plus au Nurburgring !
Kingpine91 a répondu à un(e) sujet de Kingpine91 dans Les Manifestations
Pas forcément il faut voir [emoji4] -
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Kingpine91 a répondu à un(e) sujet de Kingpine91 dans Les Manifestations
Merci de l'information :) -
Audi R8 V10 Plus au Nurburgring !
Kingpine91 a répondu à un(e) sujet de Kingpine91 dans Les Manifestations
Pour le moment rien de prévu encore étant donné que j'ai pas encore toutes les infos de mon voyage (accompagné ou non). Tu est sur que la boucle nord est ouverte le 4 ? Car le 5 à partir de 17h c'est OK donc apres notre activité R8 -
Audi R8 V10 Plus au Nurburgring !
Kingpine91 a répondu à un(e) sujet de Kingpine91 dans Les Manifestations
Bonne nouvelle ca [emoji4] Tu a prévu d'y aller comment ? -
Ah d'accord super alors tiens nous au courant [emoji4]
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Il ont fait un essai routier ?
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Le TT-RS se profile....
Kingpine91 a répondu à un(e) sujet de Mike85 dans TT MK3 sportifs - (depuis 2014)
Le freinage ne m'inquiète pas du tout il vont sûrement reprendre le systeme de la RS3 8V a s'avoir le systeme de l'Audi R8 [emoji48] Pour avoir bien testé cette RS3 sur circuit aucun soucis de freinage. Il fait déjà 367cv pas si énorme que ca l'augmentation -
OSR38 si tu commence à croire aux conneries des CC [emoji23]
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Non c'est ca entre 20 et 30L environ [emoji48]
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Audi S1 - 2.0 TFSI 231cv - Jaune Vegas - Chip'S
Kingpine91 a répondu à un(e) sujet de Chip'S dans A1 MK1 - (2010 à 2018)
Oui et il faut dire également que ca lui va super bien à cette petite S1 -
Merci pour ton retour alors. Moi je suis passé chez Audi pour le même "problème" vers les premiers 1500km et m'ont dit messieurs c'est normal c'est des freins sport. Un ami m'a conseillé de bien tapé dedans ce que j'ai fais part la suite sur route de montage et depuis nickel !
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Je rajouterai chez Audi "messieur si le disque était voilé ca serai en permanence pas uniquement après 130/140" [emoji4] Apres pour essayer d'éclaircir ça, la voiture est bien neuve ? Tu a pas encore tapé dans les disques comme un fou si ? Car voilé d'usine je n'y crois pas sincèrement