RABITO

:o Mon general ne me dite pas que je dois remettre l'ancien :( :icon38:

Voici un exemple parmi temps d'autre si je retrouve l'article, il était sur ma revue automobile mais je n'arrive pas à mettre la mains dessus .Mais si tu lit un peu la presse auto on en parle pas mal alors attention http://www.forum-auto.com/pole-technique/mecanique-electronique/sujet618974.htm

Oui le grand souci est quand toute cette calamine est rentré dans le haut moteur mais là à part déculasser je ne vois pas autre chose pour réellement retrouver une pleine santé , mais le faite aussi de rentrer dans des frais très importants . J'ai vu un article sur hydrogène c'est pas que du bon , et il peut y avoir des effets secondaire sur le moteur , notamment sur les têtes des pistions et les soupapes . laisser le moteur dans cet état est sur à plus ou moins longue échéance de provoquer l'asphyxie et la mort du moteur . Un peu lamentable que toute ingénierie automobile est laissé la part de l'entretien coûteux aux utilisateurs . J'ai eut la chance d'avoir pu rencontrer des gens sérieux et de discuter sur le fond de ce problème qu'est la vanne EGR et son système de circulation des gazs chaud recyclé dans le haut moteur , avec tout les soucis qu'il procure aujourd'hui , suies sur injecteurs , soupapes et pistons encrassés , turbo , pot catalytique, fap etc etc .La résultante de tout ce-ci une cascade de pannes à plus ou moins longue échéance pour l'utilisateur avec des couts pharamineux , je trouve dégueulasse dont tout ceci à été mener pour nous tous et nous faire consommer du diesel pendant + de 20ans , depuis mes 68000km je n'ai pas d'egr aujourd'hui j'ai 157000 , jamais aucun soucis de papillons au de quoi ce soit d'autre liés de près ou de loin avec cette satané vanne qui à été créé pour incité le plus possible à aller voire les concessions ou garagistes en tout genre et faire du business sur notre dos ainsi que de la majoration de 20%de TVA au passage . J'arrête là car je sens que je vais m'énerver quand je vois comment tout ce système nous prend pour des cons , quand je vois que toi et bien d'autres passent du temps autour de leurs belles à essayer tant bien que mal à essayer de ce dépatouiller pour essayer de résoudre tout les soucis que les autres aurait du penser . Ca me révolte , et pourtant je ne suis pas un bonnet rouge .

Oui mais peut-être je la sortirai qu'en période estivale , ou alors déguisé en esquimau avec une bonne paire de moufles :icon_lol:

Merci. Mais c'est très galère à trouver le carbon décor RS6 , J'avais eut la chance avec Bagheera il m'avais mis sur la piste avec une annonce sur ebay , mais comme je trouvais le prix assez haut (800euros) j'ai attendu mais à force d'attendre il m'est passé sous le nez . C'est un gars de Roumanie qui l'acheté . J'ai appelé les casses autos sur le bon coin également il y avait des pièces et un moteur d'une RS6 V10 de 2008 chez KRUGER MOTOR mais quand il m'a montré les photos les inserts avaient été maltraités lors du démontage ainsi que la console centrale et le prix qu'il demandait était trop élevés près de 1400 euros,et j'ai laissé tombé . C'est en contactant un ami à KIEV que je suis tombé sur ceux-ci il avait un contact près de la frontière Polonaise et l'affaire à été conclu j'étais heureux c'est ceux de la RS6 4F qui me plaisait le plus . Voici la photo de l'annonce vu sur ebay à l'époque .

ça travaille dur et bien en + , mais ce que tu fait est nécessaire pour le long terme et un souci de moins de panne et une belle économie à la clef :nanana: je ne te dis même pas le prix chez AUDI des pièces +la MO pour ce genre d'inter .Je crois que Helioman avais passé 10h ou 13h démontage nettoyage et remontage . :bravo: vivian pour ton courage et ta persévérance . PS très beau tuto à suivre en images et commentaires

Oui c'est vrai j'ai regretté quand j'ai mis la console . Sans doute trop envie de me débarrasser de mon vieux ronce de noyer , mais je vais y penser à ce bouton . Merci Megatron tu est le chef :roi:

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Petit shooting fotos inside avec mon nouveau pommeau R8

Merci les gars j'adore le pommeau et superbe prise en mains , mais très froid ça fait bizarre .

url=http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=260543DSC03747.jpg][/url]

Voici avec le pommeau R8

C'est du vrai carbon Blouf , celui -ci vient d'une AUDI RS6 4F

Ha oui + 1 avec Bagheera et AL49 & Madame sur la couleur des jantes , mais pourquoi le pc arrière n'a pas eut le droit à la même couleur que le pc av et les élargisseurs d'ailes ?en tout les cas j'adore cette nouvelle configuration mais il faut faire le pare choc arrière et là elle sera parfaite .Le plastic dip à bien protégé tes jantes de l'agression des poussières de frein , on dirait quelles sont neuves .

la reprogrammation moteur et les règles http://www.turbo.fr/videos-voiture/449541-reportage-reprogrammation-electronique-de-moteurs-emission-turbo-du-18-05-2014.html

http://www.carbon-cleaning.com/entretien-auto/essence/audi/a4-3-2l-fsi-v6-256ch

Difficile de ce prononcer bonne ou moins bonne affaire ,il faut l'essayer ,faire le tour , regarder si tout les équipements électriques fonctionnent , tester la suspension pneumatique moteur couper , car si il y'a un souci ça peut chiffrer très fort .Quand tu démarre cette voiture à froid regarder si pas de bruit suspecte dans les 30/45s (le défaut souvent rapporté sur ce modèle 3.2L FSI sont les tendeurs de chaines autrement très bon moteur ).Regarder si les entretiens périodiques ont été réalisé en temps et en heures avec factures si ce n'est pas fait en concession . Les travaux réalises avec factures en dehors de l'entretien courant est un signe de suivi et sérieux , sinon??? Regardé l'état général , sièges , carrosserie , etc etc montre si la personne à été soigneux . Pour l'Allemagne climat plus rude donc je ne suis pas favorable à une occasion la bas, trafic de compteur aussi ... Je pense que tu peut trouver aussi une bonne affaire en France ,mais il faut toujours prendre son temps et le temps de la réflexion avant de s'engager ...car après on à plus que ses yeux pour pleurer . Ici ce n'est pas une voiture classique que tu va acheter et beaucoup de choses sont à vérifier car très optionnés en général , bon courage et prend ton temps . Oui avec un vcds tu peut trafiquer le kilométrages il y'a la procédure sur you tube , mais d'après ce que je vois la voiture à été tamponné en concession reste à savoir si d'autres visites ont été faites également en concession si oui c'est bon si non il y a anguilles sous roche.

Oui c'est sympa , + sportif maintenant . :bien:

Un pommeau levier de vitesse R8 pour boite manuelle AUDI A6 4F https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/996955843.htm

Amortisseur arrière fuite, Guidon haut à droite u. avant u poreuse gauche. Fissuré, Plaquettes de frein arrière à la limite d'usure, Si tu sait pas utilise google traduction c'est bien , après le Guidon ??? , Peut-être voir avec un centre de contrôle technique il pourra te renseigner .

Vr6man tu parle tu doit être super heureux de passer chez Porsche et le bruit est quelque chose d'exceptionnel avec tout le reste . On est très content que tu puisse accéder ce niveau de perfection de cette voiture . The sound rusching the air Porsche 996 Twin turbo 2003 juste pour le plaisir https://www.youtube.com/watch?v=vlhg2qhMG0I

qu'ententu pas là un sacré bordel ? tu veux sans doute dire l'immobilisation du véhicule . c'est le passage obligé pour un travail de qualité le démontage car toutes les parties de jante son traitées . Après si tu n'est pas pressé , tu peut attendre que les pneus arrivent au terme de l'usure pour faire ta réfection , en plus les pneus sur un quattro son usés équitablement , enfin moi j'aurai opté comme ça . Bon weekend skwal31.

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