DjValentinik

Merci pour l'info! :race:

Avec les piges en place même si on ne vois pas grand chose Le décalage est bien présent même en trichant sur le vilo soit je peux mettre sur un mais pas l'autre et le vilo à une dent de décalage soit je me cale au PMH est là, impossible de mettre la barre Avec les piges en place même si on ne vois pas grand chose Super merci pour les photos, c'est plus clair maintenant! :marcelpoire: :marcelpoire: A quoi sert le kit bobines TFSI? Qu'est ce que cela apporte?

Super, ce sera sympa pour la photo car je pense que je vais devoir m'y coller sauf si l'escroc de "pro" qui me l'a vendu veut bien entendre raison... En fait, je pensais que tu avais déjà fait la distrib par rapport à ton premier post: J'ai un peu de mal des fois en ce moment car suis sous anti douleurs donc désolé. :marcelpoire: Sinon bonne année à tous! :race:

Putain la connexion! :mur: Ca peut mal finir un truc pareil. A quoi vois tu les les dents de décalage? Par contre, je ne pige pas, dans ton premier post, tu disais que tu avais refait la distrib avec les piges déjà?! Du bon boulot en perspective et pas superflu! :marcelpoire:

Elle a l'air jolie! Bien joué!

Je la trouve dans la fourchette haute. Maintenant, si elle est aussi belle qu'annoncée, elle les vaut. Toujours compliqué de comparé sur les annonces, on en voit pas mal à 18k€ mais elles sont plus kilométrées.

Je ne jetterai pas la pierre à la concession Audi en question, je pense que le mec lui a juste demandé de faire un contrôle général donc ils ont fait un simple check à la valise. C'est plus mon vendeur (margoulin?!) qui est en cause. Je vous tiens au courant en tout cas.

Je n'ai pas eu d'ordre de réparation en fait. Je l'ai redéposé au garage chez qui je l'avais acheté et 4 mois après (oui oui c'est long), je la récupère tout content. Mais ils ont fait l'autre banc... Je leur ramène et encore après négociation mais je pense qu'ils ne veulent pas le faire tout simplement. Et je n'ai rien déboursé la première fois. Alors elle y est allée car j'ai appelé. Et là j'ai ri, jaune mais ri quand même... Je demande ce qu'ils ont fait sur la voiture. L'atelier de la concession me dit: une vérification générale, c'est à dire état des freins, pneus, levée sur le pont et passage à la valise qui n'a révélé aucun défaut (étrange car j'en ai mais passons). Et les valeurs de déphaseurs elles sont comment? Les quoi? Euh les valeurs de déphaseurs au niveau des arbres à cames que l'on vérifie en allant dans les paramètres moteur de la valise. Nous n'avons pas vérifier cela monsieur... Pas mal non?! :mur: Le vendeur me disant que la concession lui a dit qu'elles étaient normales...

Ca va se finir comme ça je pense en effet. Mais en ce moment, j'ai un pied cassé donc vais être obligé d'attendre. Mais comment est-ce possible?! :mur:

Non le garage ou je l'ai achetée mais là ils l'ont emmené chez Audi qui dit que toutes les valeurs sont bonnes... :mur:

Donc des news... J'avais récupéré la voiture avec un arbre à came, un déphaseur et des poussoirs changés sur le banc conducteur (le banc 2 si je ne me trompe pas)... Oui mais voilà, c'était le banc 1 qui était hors cote. Bref, je rentre chez moi avec la RS tout content (grosse erreur de ma part). Je contrôle une fois chez moi et là -11 -2. Donc j'ai récupéré un peu sur le banc conducteur suite au changement mais rien sur l'autre puisque rien n'a été fait... J'ai ramené l'auto. Et là le garage ou je l'ai achetée, me dit qu'ils l'ont emmené chez Audi qui dit que tout est ok et que c'est ma valise qui ne donne pas les bons résultats... Je lui demande le rapport du diag et là: "je n'en ai pas car ils ne m'ont rien facturé." Tiens donc! Je suis dans un beau sac de noeuds. :mur: Vais appeler la concession Audi pour voir mais bon c'est vite vu. Vais appeler mon assurance aussi voir s'ils prennent en charge et puis sinon va falloir que je m'y colle ou que je la confie à KSF ce qui serait peut être plus sage d'ailleurs histoire qu'ils vérifient tout de A à Z et que je puisse me servir de ma RS4 comme il se doit. Depuis j'ai fait la distribution de ma Megane 3. :vert: Ou je décide de faire moi même avec tous les aléas que cela peut comporter et le temps surtout. J'ai les boules et suis un peu perdu...

Pour les ressorts courts il faut des B8.

Je te dirais ça quand je l'aurais récupérée. :icon_wink:

Bon des news, je devrais pouvoir récupérer la RS4 fin de semaine. Ils ont changé les poussoirs et un arbre à came apparemment...

On verra, je l'ai redéposée au garage chez qui je l'ai achetée. Ils vont voir avec celui qui a fait la distrib.

Jamais fait de distri... :nanana:

Quand je vois la facture de la distri... Je me dis qu'il y a de grandes chances que cela soit ça! Elle a 133 000km, je ne peux pas croire que les déphaseurs dégagent si vite, et il n'y en a qu'un. Ou alors elle a eu de l'huile de friteuse! Est-ce facilement faisable ou il vaut mieux que je la dépose chez KSF?

Oui moteur chaud (je n'ai pas tapé dedans comme un sourd avant mais la voiture était bien chaude) mais l'huile ne monte pas beaucoup en tempé, entre le 60 et le point d'après.

Bonjour à tous, j'ai acheté une RS4 récemment et je viens de contrôler les déphaseurs... C'est la tuile! -11 et -3... :icon_eek: Le diag montre aussi une lambda HS et le capteur de cliquetis. La distrib vient d'être faite mais à mon avis pas dans les règles cela pourrait peut être venir de là... Qu'en pensez-vous? Mauvais calage de distrib possible? La lambda peut elle expliquer ça? (je ne pense pas mais j'espère... :icon_lol: ) Hum... quelle merde! Je l'ai achetée dans un garage mais pas sûr que ça rentre dans la garantie...

J' en ai une morte banc côté conducteur avant cata et le détecteur de cliquetis.

Sur oscaro il n' y a plus de bosch.Audi met toujours du bosch?

:malelovies: Un monstre accessible en terme de prix par contre niveau conduite c'est du sport! :eldiablo: La maintenance aussi c'est déja autre chose. :bigsmile:

Juste pour info je roule en VR6 qui est un 6cyl quant à mon 4pattes ki datait du début du monde il bouffait ton 4pattes sous poumon artificiel de 2001 donc marre toi bien. :bigthumbup: Sinon y a quoi à faire sur ce petit vr car il a l'air en bon état. :eldiablo: A surement la distri si elle n'a pas été fait! <_<

Moi je me rappelle surtout QUe tu te foutais de ma gueule car je ne roulais QU'en 4 pattes. :rolleyes:

VR6 powa! :bigthumbup: Par contre avec le S on entend plus ke le bruit du pot. Alors QUe d'origine c'est le bruit de l'admission! :malelovies: Kamillo t'as une S3 maintenant?? Toi QUi n'aimait pas les 4 cyl. :bigsmile: