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Joel77610

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Tout ce qui a été posté par Joel77610

  1. Joel77610
    MDR une Kia est mieux équipé pour un prix bien inférieur...Ex dégivrage du pare brise ! ça n'existe même pas en option chez nous...
  2. Joel77610
    Je l'avais de série sur mon Q5, quand j'ai vu que c'était absent de mon A4 j'ai rit jaune... Idem pour les fixations Isofix...
  3. Joel77610
    Je ne l'ai pas non plus...
  4. Joel77610
    La mienne vient de passer le CT, et le contrôleur à juste baisser les deux vitres avant pour l'examen et rien noté... Je garde mes vitres teinté avant ;-)
  5. Joel77610
    Je commence à trouver des S4 en B8 dans mon budget, mais madame veut un SUV, elle roule en hauteur depuis 2006 et dure pour elle de perdre cette habitude. Après pour le Fun, j'ai ma vieille grand mère, un coupé E46 BMW avec une reprog qui sort un petit 185cv mais suffisant pour s'amusé... Je remplacerais donc la A4 par quelque chose de plus "famille"
  6. Joel77610
    Je confirme que passer les vacances je serais en recherche d'une nouvelle essence avec mini proche des 200cv (ou plus :-p), le problème est quoi choisir... Mais en attendant, l'A4 est malgré ce "petit" moteur au mazout une super caisse, et très classe.
  7. Joel77610
    Super Belle, elle arrive pile pour mon anniversaire ;-)
  8. Joel77610
    Oui très belle, si elle n'était pas Full S-Line je n'aurai pas changer... Par contre niveaux moteur c super mou comparer au Q5, va me falloir un temps d'adaptation...
  9. Joel77610
    Oui le Q5 garde une cote asser élevé...
  10. Joel77610
    Non je ne gagne pas au change c clair, mais j'avais envie de changer ;-)
  11. Joel77610
    Oui je trouve aussi que c'est précoce, mais quand tu vois le fonctionnement de cette boite en mode D tu comprend. les rapports passe sous la barre des 2000t/m, pour un moteur essence de cette puissance et une bête de ce poids !!! Et en plus de ça, une huile d'origine pas adapté, plein de petites causes identifié qui au final font que cette boite est une calamité... Ma grosse erreur, véhicule sous garantie mécanique, mais j'ai zappé l'entretient pour le faire moi même, donc plus de garantie... Au final je limite la casse avec cette échange contre une voiture qui malgré qu'elle ne soit pas dans la même catégorie est quand même super sympa de visu. Cette A4 à une très belle config et je connais le proprio, c'est une voiture de société sous entretient exclusif Audi.
  12. Joel77610
    Le Q5 a commencer à montré des symptômes vers 70000 km, il en a aujourd'hui 85000, modèle 2010.. Pour le moteur, clair ça vas me changer (me calmé aussi !! ), mais si vraiment je ne m'y fait pas, l'A4 feras un petit tour par le Bon Coin après l'été...
  13. Joel77610
    Bonjour à tous. Je possède actuellement un "petit" Q5 TFSI 211cv Stronic. Comme beaucoup il est en proie aux problèmes de boite Stronic... J'ai eu une occase en faisant un échange contre une A4 B8 Full Sline Int/ext, équipé du GPS, chargeur CD, Clim tri zone, Xénon etc... Elle à presque les mêmes options que mon Q5. Le gars répare le Q5 par une connaissance pour environ 3000e et moi je repart avec une A4 modèle 2011 avec 63000km très bien équipé... Je la récupère lundi matin. Place aux premières photos !
  14. Joel77610
    12500e ??? Pour la conso je tourne entre 8 et 10 litre selon la conduite, avec 500ml d'huile tout les 2000km environ... Sinon c un régal.
  15. Joel77610
    Je pratique de temps en temps la motif de calculo plus ancien avec un Galletto et ou un MPPS. Pour les calculateur plus moderne, style EDC17, il faut le sortir, l'ouvrir et souder dessus des liaisons (fils) pour pouvoir les lire... Ce n'est pas si simple et surtout pas sans risque....
  16. Joel77610
    Ras le bol de cette écran de plus en plus taché... Ce matin, un coup d'eau écarlate détachant universel pour essaie, résultat un coup de chiffon doux et 30secondes plus tard mon écran comme neuf...
  17. Joel77610
    J'ai un ami avec un Touareg V6 TDI et même problème, tout les 3000 environs il refait l'appoint en huile !!! Ce n'est pas le même moteur, mais TDI ou TFSI etc, ce n'est pas généralisé, mais ils ont une tendances à boire plus que les conducteurs !!! Moi sur mon 2l TFSI je suis environ au même ratio, 1l tout les 3000 bornes...
  18. Joel77610
    ??? J'ai rien compris ???
  19. Joel77610
    Au prix de nos Audi, je trouve ça affligeant autant de problèmes...
  20. Joel77610
    J 'avais le même sur mon ex X3 de chez BMW, un vrai bonheur ce "MMI" BM...
  21. Joel77610
    :MdrDevil: :MdrDevil: :MdrDevil:
  22. Joel77610
    Aller juste pour le plaisir, tu nous mets quelques photos ...
  23. Joel77610
    Et c'est même noté dans la doc de bord ...
  24. Joel77610
    Comme dit plus haut, les gouts et les couleurs...Moi j'aime bien et ça change des classiques Blanc ou noir...
  25. Joel77610
    Le Fap ce supprime physiquement et assez simplement, je l'avait fait sur mon ancien X3, démontage et vidage complet de l'intérieur à grand coup de barre à mine. Par contre défapage à la valise obligatoire sinon tu aura un voyant au TDB. De plus ton moteur est réglé pour le FAP, pression de turbo etc... pas le top de le virer. Mais une fois le cap avec TOUTES les étapes franchies, que du bonheur... Du couple retrouvé et plus d'arrières pensées concernant un éventuel Fap encrasser... De plus, avec les nouvelles réglementation, je pense qu'on ne passera bientôt plus le CT avec un véhicule dérapé...Normal après tout...
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