DemosZz

12l a 160 avant regrog donc d origine ... La en général je suis à 8l de moyenne Je vais prendre bientôt rdv je dois juste réserver mon samedi.. Je ne comprends pas trop ta question .. En principe oui tu peux en demander une sur mesure genre passer de 86 à 100 pas plus tu vois ? Tu peux rouler à l'E10 mais c est pas vraiment conseiller et coter performance ça gâche un peu il me semble

Tu nous tiens au courant ? Va voir mon sujet à l occasion pour te faire une idée du bruit que j'ai , et dit moi si c est ressemblant Mais je redit moi elle ne broute pas à froid

Pour ma part j'ai l'ancienne a1 si on peut dire et une Maj de la carto est de 300€ et quelque !

Je vais faire l entretien dans 2 semaines sur une a1 tfsi 86ch hm je vais leur en parler moi ca me l'a fait quelque fois mais rien de grave selon moi ..

tu veux dire de 86 a 130 cv non ? bon c'est pas un bon exemple mai a 160 au régulateur ( sur circuit bien entendu ) je faisais du 12L :( donc surtout pour réduire la consommation et eviter le danger sur les dépasements

Mais ton acheteur n'a pas connaissance de ses qualités tu vois le truc ? Moi on me dit la voiture a été entretenu chez Mendes il est super il a fait le Dakkar Voilà quoi

Ah oui je l'ai fait sur un sirroco c'est la desactivation du mode scandinave truc du genre ( par vag ) ? mais par MMI je ne sais pas du tout ..

Demande a chips pour le Jaune ça S1 est superbe ! Jomont tout autant ! j'ai envie de dire MAGNIFICO

Hum non , tu entends quoi par là ?

Pour ma part toujours des commandes sur un site uk (clean your car ) pour l'interieur plastique et cuir j'ai de l' APC pour l'exterieur shampoing ( Meguiars Shampoo Plus) sans rinçage pour jantes ; iron x ( Valet Pro Bilberry ) et bien sur des micro fibres Honnetemment je suis pas fan du shampoo mais super satisfait de l'APC et iron X

A filtre a air quand même ;) Grave hate de voir les photos

Salut à toi j'ai le même moteur et je n'ai jamais eu ce genre de problème , juste un bruit niveau moteur, j'avais d'ailleurs crée un sujet. Mais ce n'est qu'un bruit , regarde sur fiche auto il parle un peu des problèmes sur a1 , c'est deja arrivé qu'il y ai des problèmes de pompe a eau ou d'injection , ce qui est encore possible au vu du problème elle à combien de KMS ? Quelqu'un d'autre pourra peut être t'éclairer ...

Jomont il a plus le temps ;) En Normandie , Audi concept Rouen ?

voici un petit récapitulatif Les codages VAG COM , VCDS pour A1 8x Check aiguilles au démarrage: 1) 17 - Instruments 2) 10 - Adaptation 3) Dans la deuxième fenêtre qui s'ouvre choisir dans channel a l'aide du menu déroulant: état actuel inactif. Dans le channel (canal), il faut choisir "mise en scène" ou "staging" (pour ceux qui on le soft en anglais)... 4) A l'aide du deuxième menu déroulant (nouvelle valeur) en bas choisir activé et sauver valider a chaque fenêtre qui vous le demande et ensuite retour. Quitter le logiciel couper le contact ou (si je peux me permettre et pour la bonne compréhension, dans le "check des aiguilles" à la ligne 3, dans le channel (canal) il faut choisir "mise en scène" ou "staging" (pour ceux qui on le soft en anglais) il vaut mieux le préciser, car dans ce module 17 il y a une foule de canaux et vaut mieux savoir ce qu'on active.... ) ou 17 - Instruments 10 - Adaptation Choisir "Mise en Scène" ou "Staging" (en anglais) dans la 1ère sélection Puis passer en activé sur celle du bas Validé Pour ma part il a fallu le faire 3 fois avant que ce ne soit pris en compte Activation "Corner light": 1) Unité de contrôle "09-centrale électrique" 2) "Codage long " 3) Byte 14, 7 bits 4) Réglages: 0 / 1, (par défaut sur 0) ou Activation "Corner light" 09 - centrale électrique 07 - Codage Codage long Byte 14 Bit 7 Cornering Lights via Front Fog Lights active Ou corner light (éclairage d'intersection) - module 09 - codage 07 puis long coding - va dans le byte 14 (ou octet 14, c'est pareil, question de terme) le premier c'est le 00 ensuite le 01 etc.. - là en bas je crois, tu vas voir le bit 7, qui correspond à "cornering lights via front fog light active, il faut donc cocher ce bit (qui correspond dans le binaire à "1", puisque en binaire: "0" décoché ou inactif et "1" cocher donc actif. - ensuite tu quitte avec "do it" et tu fermes tes calculateurs etc... pour vérifier le bon fonctionnement de cette option, il faut que tes feux sois allumés, tourne le volant d'un côté et regarde si l'AB correspondant est allumé. Abaissement du rétroviseur droit indexé à la marche arrière : 1) Door Elect, pass. ( 52 ) 2) Codage long ( 07 ) 3) Byte 04 4) Activer le bit 2 (reverse gear mirror dipping active) et activer le bit 3 (position memory for reverse gear mirror dipping active) 5) Sauvegarder Ou Le rétroviseur droit s'abaisse au passage de la marche arrière: 52 - Door Elect, pass 07 - Codage Codage long Byte 04 Activer le bit 2 reverse gear mirror dipping active ( Pour que le rétro bascule ) Activer le bit 3 Position memory for reverse gear mirror dipping ( pour mémoriser la position d'origine ) Le bouton des retros doit être positionné sur le rétro de droite si on veut qu'il bascule Remettre le bouton en position centrale pour que le rétro revienne a sa position d'origine (Le rétro bascule jusqu'a un certain angle, pas possible d'en faire plus ! ) Bip à l'ouverture/fermeture des portes: 1) Module 46, confort (ou 09) 2) Longue codage -> fonction 07 3) Octet 5 4) Bit 1 Activer (fermeture via klaxon) et Bit 4 Activer (ouverture via klaxon) --> retour au début du menu <-- 5) Module 46, confort (ou 09) 6) Adaptation -> fonction 10 7) Le numéro de canal 63 8) Valeur standard: 40 9) Changer à 44 Hold assist Activation du Hold Assist : -Module 3 FREIN/ABS -Byte 16 -Activer le bit 0 Ou Activation du Hold Assist 03 - FREIN/ABS 07 - Coding Long Coding Byte 16 Activer le bit 0 Ou Voici un rappel sur la procédure à suivre 03 - FREIN/ABS 07 - Coding Long Coding Byte 16 Activer le bit 0 Valider le nouveau codage Tu arrives jusque la ? Sinon il faut modifier le bit 0 manuellement dans le code Clignotant confort Ajustement du nombre de clignotement (1 à 5) pour les clignos confort 09 - centrale électrique 10 - Adaptation Choisir "Confort Turn Signals (Cycles) dans la 1ère sélection Puis passer la nouvele valeur (de 1 à 5)(perso j'ai mis 4 Testé Sauvé Régler la durée du CH/LH CH: - module 09 - adaptation -> fonction 10 - Coming-Time Home - Valeur à ajuster (Par défaut: 15 secondes - Maximum: 60 secondes) LH: - module 09 - adaptation -> fonction 10 - leaving-Time Home Valeur à ajuster (Par défaut: 60 secondes - Maximum: 60 secondes) Freinage d’urgence [09 - Cent. Elect.] -> [Codage - 07] -> [Assistant Codage Long] Octet 16 : Bit 1 : Cocher « Emergency Brake Flashing via Brake Lights active » (pour activer les feux stop) Bit 2 : Cocher « Emergency Brake Flashing via Turn Signals active » (pour activer les clignotants) Nhesitez pas à commenter , je ferais des modifications si nécessaire ( par des EDITS)

j'ai une 5 rapport manuel , car 1.2 86ch ..

y a pas une dump valve sur la vidéo que tu nous a envoyé ? ils vont devoir le changer ? 800 c est honnête je crois

je peux pas entendre pour le moment mais 4 sorties ce sera style s1 ? Il te font sa pour combien ? un pote a un echappement complet inox sur cooper S c'est trop stylé , mais a l'interieur tu entends beaucoup trop le bruit et tout le temps :(

tu auras le logo je pense , j'entend par la qu'il doit y avoir des cache écrou , du coup tu aura le sigle audi quand meme , un ami a acheté des jantes RS4 pour son sirroco au final il avait encore le sigle W au milieu de sa roue

si tu le fais , n’hésite pas à faire un tutorial , le partage mes amis !

Il y a des gens plus expert que moi , mais je suppose que deja le bruit est pas le même entre les deux , après il y a un truc avec le catalyseur suprimmé ou pas , sport ou pas si tu le garde .. Après lors des reprogrammation pour les stage "2" ils changent quasi tout le temps l'échappement , question de souffle je pense donc changer une ligne sans faire de reprog ... je pense que tu gagneras max 5 chevaux , pareil avec un filtre a air sport qui fera mieux respirer ta voiture ;)

ça donne quoi avec ta voiture ? photo global ?

il fait le mort il a pu le temps de passer sur le pc depuis qu'il a la tuture

1.2 tfsi 86 ... 8L de conso manque un peu de patate pour la relance mais niquel

moi avec le gps classique ça m'est arrivé une fois ou deux qu'il reste noir mais apres redémarrage ça allait mieux

en mode récap , why not je le ferai quand je serais chez moi et que je me connecterai sur pc .. pas evident ^^