Janvjb

Oui, mais la version que je possède ne doit pas se mettre à jour . . .

Version FRM 12.12.1 Merci

Bon, bin ! je ne suis pas plus avancé, Je m'y perd, il faut dire que l'anglais et moi ... Et en plus, il est vrai que je suis un peut "frileux" pour me promener dans tout ces menus, une connasserie étant vite arrivée

Tu sais, il ne faut pas se fier aux zones géographiques, il y a tant de mouvements migratoires actuellement . . . .

Donc, tous ce qui ce dit dans ta région est national, ben voyon !

Ok, merci pour la leçon de français également !

Ok, je vais "fouinner" (expréssion locale mais qui est peut être nationale ?) un peux plus dans le calculateur. Il me semble avoir vu quelque chose de rapprochant dans le modul "confort"

Ok Thierry, donc je "transforme" Sélectionnez STG 10 en Sélectionnez STG 9. Je fais le test dès que je peut (ce soir peut être)

J'avais posté mon problème dans un sujet déjà existant, mais ayant peur de le polluer, je préfaire en ouvrir un spécifique. Voilà donc mon souci : Je voudrais afficher le pictogramme pour les radars de recul, sachant que mon Q5 est très récent puisque de novembre 2014, c'est un 3.0 TDI, MMI de base de chez base, et la base egalement pour les radars de recul, c'est à dire le minimum constructeur. (La référence du module trouvé à droite dans le coffre est 8K0907064ke) La manip conseillée est : Sélectionnez STG 10 (aide au stationnement) Autorisation d'accès STG - sélectionnez la fonction 16 Entrez le code d'accès 71679 STG codage -> Sélectionner la fonction 07 Sélectionnez Octet 0 Bit 4 - représentation visuelle actif - activer Or, il me dit systématiquement qu'il n'y pas de dialogue avec le calculateur Je précise je que je fais tout celà contact mi. Sur les modèles récents, les calculateurs ont ils été déplacés ? :question: Pour le moment j'ai validé le balayage des auiguilles à la mise du contact, ce qui me permet de penser que la cable n'est pas deffecteux. Au passage, une très grande reconnaissance et un très grand merci à Thierry avec qui m'a beaucoup aidé pour mes premiers pas avec le "fabuleux cable" ! :marcelpoire:

Oui, je fais toute ces manip contact mi comme me l'a bien expliqué Thierry Pour le moment j'ai mis le balayage des aiguilles à la mise du contact

Heu, le karcher, c'est peut être un peu violent pour simuler un pluie, sauf si tu veux tester en mode tornade ouragant ! :humour: Mais en parlant de VAG-Com, je suis confronté à une impossibilité (pour le moment, mais je compte sur vous . . . :marcelpoire: ) Voilà : je voudrais afficher le pictogramme pour les radars de recul, sachant que mon Q5 est très récent puisque de novembre 2014, c'est un 3.0 TDI, MMI de base de chez base, et la base egalement pour les radars de recul, c'est à dire le minimum constructeur. (La référence du module trouvé à droite dans le coffre est 8K0907064ke) La manip conseillée est : Sélectionnez STG 10 (aide au stationnement) Autorisation d'accès STG - sélectionnez la fonction 16 Entrez le code d'accès 71679 STG codage -> Sélectionner la fonction 07 Sélectionnez Octet 0 Bit 4 - représentation visuelle actif - activer Or, il me dit systématiquement qu'il n'y pas de dialogue avec le calculateur Sur les modèles récents, les calculateurs ont ils été déplacés ? Au passage, une très grande reconnaissance et un très grand merci à Thierry avec qui nous avons beaucoup echangés en mail sur le dit VAG-com :marcelpoire:

Pour une fois que quelqu'un attend la pluie avec impatience . . . :pd: Et avec je tuyau d'arrosage, tu ne peux pas simuler une petite pluie ? :think:

Pour ta garniture de hayon, as tu été faire un tour dans la rubrique casse : http://forums.audipassion.com/forum/238-casses/ Sinon pour ton porte bloc, voici un petit bricolo tout simple à 0 euro : 2 tubes PVC de plomberie d'environ 40 cm de long et environ 6 cm de diamètre 2 cordelettes nylon à ajuster en fonction du diamètre de ton bloc. Petit shéma rapide :

Ne pas confonfre non plus : oxymore et le cadavre est foutu ! :ripeer: :out1:

Donc Merde et Duster = pléonasme ! (comme : monter en haut, communiste de base, enseignant socialiste, et tant d'autres ...)

Info : quand je parle de la boite 8, je posait la question à la CC pour la multitronic 8 qui est une boite à variation continue, et non du type typtronic qui elle est une boite à rapports réels . . .

Les lignes d'échappement sont différentes entre les Q5 et les SQ5 et il me sembles que les ponts diffèrent également, mais il faut vraiment que les spécialistes valident cette info :nixweiss:

Bonjour, Lors de mon changement de l'A5 3.0 TDI V6 (multitronic 8 vitesses) vers le Q5, j'avais posé la question à la CC : pourquoi pas de boite 8 sur le Q5 et ils m'ont répondu qu'il ny avait pas la place :nanana: à cause de la structure des ponts, et que ce n'était possible que sur le Q7 . . . :nixweiss: Alors j'ai un Q5 3.0 TDI V6 avec boite 7 . . .

Attention, ne pas citer de marque , Eclair en est une ! comme Frigidaire ou Mobilette (bien que tombé dans le langage courrant), on dit Fermeture à glissière on internationalement parlant : un zip. Pour ce qui est du pipi en combinaison nous prenons nos précautions avant sachant qu' en temps normal, une plongée n'eccède que très rarement 1h00, par compte pour les prouts . . . :ange: :) :ph34r: :content:

Salut ami plongeur :icon_wink: Je rebondi plus sur la cause que sur l'effet : je suis moi même plongeur, et mes bouteilles ne ne balladent pas, tu prend un énorme risque en les laissant se promener, enfin, si je puis me permettre . . . Je trimbale mon bloc 15l acier Beuchat sanglé sur un support incurvé à la forme de la bouteille et le tout en travers dans le coffre, jamais dans le sens du véhicule, car un robinet qui part à 230 b se retouve soit dans le véhicule qui te suis, soit dans ton moteur, et je te laisse immaginer les dégats corporels . . . De plus, en cas de contrôle routier, la méréchaussée est stricte sur ce genre de transport, et en théorie, ton bloc (bouteille pour les non plongeur) est toléré gonflé que pour ce rendre sur un lieu de plongée ou il n'y a pas de compresseur. :amis: Au plaisir pourquoi pas de plonger ensemble, je suis dans le centre mais plonge au gré de mes voyages, Egypte, Espagne, Corse, . . . sinon, c'est moin drôle, mais en carrières et parfois quelques fosses à Montuçon ou Charte . . . Bonnes bulles et surtout bonne chance pour trouver ton habillage de coffre, tu es sur le bon forum pour avoir de l'aide précieuse . . . :bien:

Bonjour tout le monde ! Tu peux aller faire un tour sur : http://www.landmania.com/ J'y suis moi même inscrit (sous le même pseudo), c'est un super forum ou tu trouveras un max d'info dans tous les domaines sur le Land de ton choix. J'y suis nettement moin actif depuis que je n'ai plus de Land, mais je vais régulièrement y faire un tour au cas ou je saurais aider sur un sujet que je connaitrais . . .

Ben justement, j'ai toujours flaché sur le P38 qui pour moi est le reflet typique de la belle anglaise, mais le hic, c'etait justement le moteur BM, peut être fiable chez BM (et encore . . .) mais super fragile et source à em. . . chez LAND

Salut, j'ai possedé 3 land : 2 defendeur et 1 disco Il y a un dicton au sujet de cette marque : l'huile est dificile à contenir à l'interieur et l'eau à l'exterieur . . . Après, quand on aime. . . moi personnelement j'ai beaucoup aimé, mais il faut egalement aimer la mécanique !

La calandre de la phase 2 recoit deux pans coupés en haut, cela modifie donc la découpe du capot.

T'inquiettes pas, je suis bien dans le sillon de tes pensées (en tous cas pour le duster) Le yaourt qui pense diriger la France doit dire du duster que c'est un 4x4 pour les sans dents . . .