stephane_01_drum

Hello, Je reviens sur ce topic, notamment pour une A1 de 2014... - Nombre de clignotement = OK - Rétros rabattables automatique (à la fermeture et à la mise sous contact) = OK - Rétroviseur passager, inclinaison marche arrière = OK - Activer/Désactiver feux de jour (LED) depuis le MMI = OK - CH / LH activé avec 15 secondes sur chaque = OK - Modifier la valeur du CH / LH depuis le MMI = pas trouvé :colere: , possible (comme sur mon A4) ? - Feux en mode flash sur freinage d'urgence (feux stop et clignotants) = OK - Affichage radars de recul sur MMI avec uniquement radar arrière = OK - Fermeture auto des fenêtres en cas de pluie = pas trouvé :colere: , possible ? - Contrôle pression des pneus = mon ABS est compatible (1AT), mais dans le menu caché vert, "car" n'existe pas... :colere: - Hill Start Assist = OK ...., voilà, si quelqu'un peut me renseigner sur les options que je n'arrive pas à activer, il sera le bienvenue :agenoux: ! Stéphane

Hello, Bon..., après avoir enfin réussi à activer mes rétros rabattables électriquement et bien d'autres options (A4 B8), j'ai deux options que je n'arrive pas à activer : - Nombre de clignotement (plus que 3 qui sont insuffisants à mon goût :icon_evil: ) - Fermeture des vitres en cas de pluie :icon_evil: Si une âme charitable a déjà réussi sur une A4 B8 de 2011, merci de poster la manip ici. A bon entendeur.... :icon_smile: Stéphane

Bonjour, Je déterre ce topic... Audi A4 B8 de Septembre 2011..., j'ai activé pas mal de truc, mais ce capteur de pluie reste récalcitrant... A priori il faut activer : [09-Centrale Electrique] --> [07-Codage] et dans la deuxième ligne (1K0-955-559-AH) sur l'octet 0 le bit 2 correspond à : "Rain Closing active" sauf que chez moi le bit 2 est caché... Je l'ai activé quand même en codant : 00000111 (le troisième en partant de la droite). Ensuite j'ai verrouillé les portes (avec une fenêtre légèrement descendue)...j'ai attendu un peu.... J'ai balancé de l'eau au niveau du capteur de pluie.... RIEN, NIB, NADA, QUE DAL !!! Quelqu'un a une idée ? Merci d'avance, Stéphane

:icon_smile: Donc dans ce cas, tu ne pourras jamais laisser les vitres entrouvertes à la fermeture :icon_smile: Bon..., après..., il y a peut-être des départements ou le soleil n'existe pas ? Franchement sur Lyon..., dans certains cas, le fait de laisser tes vitres entrouvertes te sauveront la vie ! :icon_smile: :icon_smile: :icon_smile: ...alors je ne parle même pas des amis qui sont dans le midi... Quant à ceux du Nord... :icon_smile:

OK...., et si tu veux verrouiller l'A4 et laisser les vitres entrouvertes... tu ferais comment ? Ou alors, soit je n'ai pas compris, soit je n'ai pas compris... :icon_smile:

Hummm...., chez moi aussi : si je relâche trop vite, les vitres s'arrêtent... Je trouve que ça a l'avantage de choisir, car si tu veux verrouiller et remonter automatiquement les vitres..., tu ne pourras jamais laisser une ou plusieurs vitres légèrement ouvertes (pour évacuer la chaleur par exemple)... Donc pour moi, le fait d'être obliger de maintenir le bouton pour fermer toutes les vitres est normal et bien mieux... Là..., c'est une question de praticité... Stéphane

Yo..., Tu cherches quoi sur A4 ? Sur la mienne, si les vitres sont ouvertes, pour verrouiller l'AUDI et remonter les vitres en même temps, j'appuie sur le verrouillage jusqu'à ce que toutes les vitres soient remontées (tu peux relâcher le bouton avant quelles soient complètement remontées). De la même façon, à l'ouverture, si tu veux ouvrir toutes les vitres (pour évacuer la chaleur si il fait vraiment très chaud), tu maintiens le déverrouillage jusqu'à ce que les vitres soient baissées complètement, ou sinon comme au verrouillage tu relâches le bouton avant qu'elles arrivent toutes en bas. Bref, chez moi de base..., je pense que c'est activable facilement au VAGCOM... Stéphane

Oupssss, je complète mes infos, en relisant j'avais oublié une étape : [46 - Module Confort] - [Codage - 07] - [Assistant Codage Long] Octet 7 : activer le bit 7 (Folding Mirrors installed) Enjoy !

Bonjour à toutes et à tous (si, si..., il y a des Dames), Retour d'expérience pour moi sur une A4 (B8) Avant de Septembre 2011. J'essayais depuis plusieurs mois d'activer les rétros rabattables : mon mandataire m'avait certifié qu'il avait installé les moteurs dans les rétros mais qu'il avait un problème de mise à jour logiciel AUDI. AUDI lui avait répondu : avec votre véhicule il n'est pas possible d'installer les rétros rabattables électriquement... J'ai envoyé un courrier à AUDI France et AUDI Allemagne pour espérer avoir une vraie réponse : avec mon n° de châssis la réponse a été la même : IMPOSSIBLE d'installer les rétros rabattables, le câblage n'est pas compatible... AUDI...., franchement !? Fais exprès ou pas, soit ce sont des nazes, soit ce sont des nazes.... :icon_smile: Bref, voici comment j'ai procédé (trop simple en fait..., mais il fallait trouver) : Versions des calculateurs des deux portes : [42 - porte conducteur] : 8K0 959 793M [52 - porte passager] : 8K0 959 792M (je pense que le M signifie l'indice de fabrication, et normalement compatibilité ascendante...) Au VAGCOM (V12.12.1 fr) : [42 - porte conducteur] - [Codage - 07] - [Assistant Codage Long] Octet 4 : activer les bits 2, 3 et 4 (inclinaison marche arrière + mémoire + présence rétros rabattables) [52 - porte passager] - [Codage - 07] - [Assistant Codage Long] Octet 4 : activer le bit 4 (présence rétros rabattables) Mais ça n'avait pas suffit...j'étais dégoûté... J'ai ensuite fouiné sur tous les forums... NIB, NADA, RIEN !!! Je suis du genre têtu..., j'ai ouvert tous les calculateurs, les uns après les autres, regardé tous les octets... Finalement sur trouvé le GRAAL !!! [5F - Electr. d'informat.] - [Codage - 07] - [Assistant Codage Long] Octet 7 : activer le bit 4 (Menu Mirror active) En fait cette dernière modification permet d'accéder à la validation dans le MMI. Je fais un petit tour histoire de verrouiller les portes (ça valide pas mal de trucs rapidement, sans être obligé d'attendre trop longtemps). Je vais dans le MMI - CAR - Verrouillage Central - et tout en bas une nouvelle ligne que je n'avais pas : Rabattre rétroviseurs (qui était de base sur OFF). je la passe sur ON, je sors du MMI..., j'attends quelques secondes...., je coupe le moteur..., je ferme la porte conducteur...j'appuie sur le verrouillage de l'A4... Et là.................... M I R A C L E !!!! Les rétros se rabattent automatiquement !!! :winner: Je précise que je n'ai pas le bouton rotatif à 180° (comme sur l'A1 de ma femme). Les rétros se déployent à la mise sous contact, et se rabattent à la fermeture !!! Merci AUDI de m'avoir dit que c'était impossible (comme de rabattre en auto les rétros sur une A1...). CQFD, Stéphane

Bonjour à toutes et à tous, J'ai fais pas mal de modifications sur l'A1 de ma femme, tout est ok et relativement simple. Par contre, sur mon A4 (Septembre 2011), là je me pète un peu les dents... - Pas réussi à modifier le nombre de clignotements (3 par défaut) - Pas réussi à activer les rétros rabattables (pourtant les moteurs sont installés) Quelqu'un a en sa possession un récapitulatif de toutes les modifications possibles sur une A4 B8 (Avant) ? Merci d'avance à la communauté, Stéphane

Bonjour à toutes et à tous (si, si...il y a certainement des dames :icon_smile: ), Je devrais recevoir très prochainement le câble qui va bien, et normalement les moteurs sont déjà installés... Mais j'ai comme un doute : comment savoir si les calculateurs sont les bons ? Qu'entendez-vous par "calculateurs" ? Où se trouvent-ils ? Autre question subsidiaire : comment démonter ces pu$#§*! de rétros ? Merci de vos infos, Stéphane

Oupsss, désolé, c'est vrai, mais difficile d'avoir des infos...

Bonjour à tous, Alors voilà mon problème : sur mon A4 B8 de 2011, mon mandataire m'a installé les moteurs dans les 2 portières afin de pouvoir rabattre les rétros... Pour lui, il ne manquait plus que le bouton rotatif à 180° et la plaque support (avec les logos)... Entre temps mon mandataire a déposé le bilan... Là..., j'ai pas eu de chance, ou plutôt si, il a pu me livrer mon véhicule...., mais bon. Bref, je me retrouve avec les moteurs installés, sans rien d'autre !! :colere: Quelqu'un pourrait-il m'aider à savoir quelles sont les pièces à commander et où ? Ensuite, une fois toute la mécanique installée, comment activer cette option ? Quel modèle de VAGCOM dois-je me procurer ? Pour info je suis technicien dans l'industrie, donc utiliser un petit logiciel pour paramétrer une petite boite ne me fais pas peur, mais j'aimerai ne pas me tromper de modèle (VAGCOM complet avec câble qui va bien ;-). Une fois que j'aurai compris comment fonctionne ce VAGCOM je pourrais m'attaquer aussi à mon A1 pour : Rabattre les rétros lors de la fermeture / démarrage Passer de 3 à 5 clignotants Si vous pouvez me répondre et me donner quelques infos sur le codage pour A4 B8 de Septembre 2011 et A1 Sportback de Février 2013 ce serait cool ! Sur le forum ou en MP... Merci d'avance, Stéphane

Bonjour à tous, Alors voilà mon problème : sur mon A4 B8 de 2011, mon mandataire m'a installé les moteurs dans les 2 portières afin de pouvoir rabattre les rétros... Pour lui, il ne manquait plus que le bouton rotatif à 180° et la plaque support (avec les logos)... Entre temps mon mandataire a déposé le bilan... Là..., j'ai pas eu de chance, ou plutôt si, il a pu me livrer mon véhicule...., mais bon. Bref, je me retrouve avec les moteurs installés, sans rien d'autre !! :colere: Quelqu'un pourrait-il m'aider à savoir quelles sont les pièces à commander et où ? Ensuite, une fois toute la mécanique installée, comment activer cette option ? Quel modèle de VAGCOM dois-je me procurer ? Pour info je suis technicien dans l'industrie, donc utiliser un petit logiciel pour paramétrer une petite boite ne me fais pas peur, mais j'aimerai ne pas me tromper de modèle (VAGCOM complet avec câble qui va bien ;-). Une fois que j'aurai compris comment fonctionne ce VAGCOM je pourrais m'attaquer aussi à mon A1 pour : Rabattre les rétros lors de la fermeture / démarrage Passer de 3 à 5 clignotants Si vous pouvez me répondre et me donner quelques infos sur le codage pour A4 B8 de Septembre 2011 et A1 Sportback de Février 2013 ce serait cool ! Merci d'avance, Stéphane

Bonjour à tous, Alors voilà mon problème : sur mon A4 B8 de 2011, mon mandataire m'a installé les moteurs dans les 2 portières afin de pouvoir rabattre les rétros... Pour lui, il ne manquait plus que le bouton rotatif à 180° et la plaque support (avec les logos)... Entre temps mon mandataire a déposé le bilan... Là..., j'ai pas eu de chance, ou plutôt si, il a pu me livrer mon véhicule...., mais bon. Bref, je me retrouve avec les moteurs installés, sans rien d'autre !! :colere: Quelqu'un pourrait-il m'aider à savoir quelles sont les pièces à commander et où ? Ensuite, une fois toute la mécanique installée, comment activer cette option ? Quel modèle de VAGCOM dois-je me procurer ? Pour info je suis technicien dans l'industrie, donc utiliser un petit logiciel pour paramétrer une petite boite ne me fais pas peur, mais j'aimerai ne pas me tromper de modèle (VAGCOM complet avec câble qui va bien ;-). Une fois que j'aurai compris comment fonctionne ce VAGCOM je pourrais m'attaquer aussi à mon A1 pour : Rabattre les rétros lors de la fermeture / démarrage Passer de 3 à 5 clignotants Si vous pouvez me répondre et me donner quelques infos sur le codage pour A4 B8 de Septembre 2011 et A1 Sportback de Février 2013 ce serait cool ! Merci d'avance, Stéphane

Bonjour à tous ! J'ai le même problème pour mon A1 Sportback. J'ai envoyé un premier mail en France avec toutes les informations nécessaires sur [email protected] ...et une dame m'a appelé, avec son baratin habituel : allez en concession et.... payez ! Je viens d'envoyer un mail en Allemagne... Edit 09/01/2017 : cela ne fonctionne pas avec Audi Allemagne, il faut s'adresser à une concession Audi.... j'attends une réponse, mais je n'y crois pas trop... J'ai trouvé un scan de la notice A1 ..., mais piètre qualité... Franchement, vu le prix de leurs véhicules, ils pourraient se fendre un peu pour fournir des notices en Français !!!??? A suivre...

OK les gars, il est certain qu'il faut faire attention sur ce style de "crack"... Le plus simple serait de trouver le p'tit logiciel qui permet de générer le code qui va bien avec le n° de châssis de notre belle tuture... :icon_smile:

Bon..., c'est ce que je pensais... J'ai quand même bon espoir de le trouver... A l'époque (...) on avait eu le même problème pour reprogrammer les EPROMs pour les déc. C+..., et finalement on a trouvé. Pareil pour les cartes de Poum Poum... Y-a pas de raison ! :icon_evil: En tout cas, je suis partageur :icon_biggrin:

Hummm, aurais-je posté la mauvaise question ? Pour faire court : j'ai la version 2014 MMI 3G (en fichiers), je souhaite graver le DVD (double couche) et pouvoir l'utiliser. Faut-il obligatoirement obtenir un code d'activation par quelques "malins" qui se gardent leur petit business sans partager, alors que très certainement le logiciel (que je ne réussi pas à trouver) à été créé par quelqu'un qui lui l'a partagé ? D'ailleurs quelqu'un a-t-il pu mettre la main sur ce générateur de code avec le n°de châssis ? Réponse possible sur ce forum ou en MP :icon6:

Bonjour Toff68, Qu'entends-tu par "ne pas faire les mises à jour" ??? Je n'ai pas encore commandé ni jamais utilisé le VAGCOM..., mais à priori, à part activer les menus cachés, faire bouger les aiguilles à fond lorsque l'on démarre et autre "gadgets" qui ne servent pas à grand chose..., que peut-on rééllement faire avec ce type de connexion ? Activer par exemple l'accès au MMI pour les rétros rabattables ? As-tu quelques infos à passer aux nouveaux forumistes comme moi, et nouveau possesseur d'une AUDI ? Merci d'avance, car je crois qu'il y a plein de personnes qui se posent les mêmes questions :icon_wink:

OK ! Merci legaweed2 !!! Je viens de voir qu'ils ont mis un lien avec une version plus récente ? un risque ? http://www.eobdtool.fr/wholesale/2014-vag-com-vcds-1212-frenchfr-version-3646.html C'est peut-être mieux d'avoir la dernière version non ?

Bonjour à tous, Nouveau sur le forum et chez AUDI... Auparavant je n'avais pas de problème pour la mise à jour de la cartographie chez les autres constructeurs... Très content de mon A4 (Novembre 2011), avec une cartographie de la même année (4GO 919 884 J). J'ai d'ailleurs transféré les données sur une carte SD de 8Go via le MMI et ça fonctionne très bien. Heureusement, car si on veut écouter un CD Audio et en même temps utiliser le GPS... Sauf que..., cet été, en me baladant en France, j'ai énormément d'erreurs..., voir des Autoroutes qui n'existent pas !!! A quoi sert un GPS si il ne peut être mis à jour ? Ahhh OUI, il faut toujours et encore payer...., et je trouve ça un peu inadmissible, vu le prix de nos voitures.... !? Quelqu'un peut-m'expliquer clairement comment réaliser la manip pour une mise à jour de la cartographie ? Merci d'avance.

Merci Legaweed2, j'avais effectivement vu ce tuto mais comme le précise Kilivinci, c'est pour B7, et moi c'est une B8 de 2011... Je pense que ce doit être équivalent, reste simplement à accéder à la fonction de ton 1er post (image). J'ai trouvé ceci sur le forum : http://forums.audipa...eme-sur-son-b8/ Est-ce ceci pour accéder à la partie programmation ? : -> http://www.amazon.fr...ag=ankkvagco-21 Non pas que je veuille faire de la pub, mais j'aimerai ne pas me tromper, je débute chez AUDI, mais pas dans la bidouille :icon6: Kilivinci : comment savoir si mon module de porte est compatible avec la fonction retro rabattables électriquement ?

Bonjour, J'ai moi-même une A4/B8 et je rencontre quelques difficultés à propos des retros rabattables : J'ai fait installé les nouveaux moteurs pour les rétros rabattables, mais ensuite on me dit que cette fonction n'est pas possible sur cette version, car je n'ai pas la bonne version logicielle ...!? Comment connaitre la version logicielle, et comment savoir si l'option est activable ? Pareil pour l'installation du bouton à 180° : on me dit que AUDI me peut pas le fournir car cela ne fonctionnera pas avec ma version ? Qui faut-il croire ? Quelles sont les manipulations à faire ? Le tuto existe pour l'installation du bouton = OK J'aimerai que les rétros puissent se rabattre en auto lorsque l'on coupe le moteur et à l'inverse lorsque l'on démarre : possible ? Merci !

Bonjour, Nouveau sur ce forum, je suis plutôt habitué aux mises à jour de téléphones, PC et autres périphériques... Néanmoins, pour la mise à jour de la cartographie sur mon Audi A4 Avant de 2011.., je sèche un peu. Le DVD d'origine est la version 2011 4GO 919 884 J Via le MMI, j'ai transféré les données sur une carte SD de 16Go (à priori 8Go suffisent), et tout fonctionne correctement sans être obligé de mettre le DVD dans le lecteur (un comble que ce ne soit pas livré d'origine sur carte SD si l'on veut écouter un CD Audio et lancer la navigation). Aujourd'hui, voici ce que le système me renvoie lorsque je fais "SETUP + RETURN" durant 6 à 7 secondes : Version train : P0054 Logiciel MU : 0147 Je possède (via le net, mais source vérifiée) les données du DVD Europe 2014. Lorsque je compare les données sur ma carte SD, et celles du DVD 2014, elles sont assez différentes... (normal à priori). Quelle procédure adopter ? Faut-il obligatoirement graver le DVD 2014 ou plus simplement extraire les données sur carte SD (ça simplifierai les choses, car je ne possède pas de DVD double-couche -> 7,24 Go). L'activation s'est faite toute seule en insérant mon DVD d'origine, donc je suppose que cela devrait se passer de la même manière ? En fait, c'est vrai, le plus simple serait d'aller sur NAVDEAL (http://navdeal.com/d...ml#.U-H4RmOKbGQ) ou NAVEURO (qui n'est plus disponible actuellement), mais jusqu'à présent j'ai toujours réussi à réaliser moi-même les mises à jour..., sauf que là..., ne parlant pas l'Allemand, difficile (http://mhhauto.com/) de tout comprendre..., et pourtant il y a tout... Donc, si quelqu'un d'entre vous peut m'aider, ce serait avec grand plaisir. Si la procédure est complexe, peu importe, je crois avoir déjà réalisé quelques manipulations assez délicates pour appréhender celle-ci :icon6: . Merci de vos réponses