stephane_01_drum

Je pense que la limitation du matériel informatique de base est sujet à la limitation du bios de ce matériel. De plus, le fait de devoir formater nos cartes en FAT32 (certainement à cause du système d'exploitation natif) impose cette limitation au 32Go. Le système FAT a l’avantage d’être standard et compatible avec la quasi-totalité des systèmes d'exploitation mais ironie du sort, le FAT32 a été breveté par Microsoft (déjà !). Bref, Microsoft a imposé son standard FAT32 sur du matériel basique. Heureusement aujourd'hui, le NTFS est arrivé, et l'utilisation de cartes de capacité supérieure est enfin possible. Pour résumer : les cartes SD pour les MMI versions basic sont limitées à 32Go..., pour les MMI 3G+, High..., je ne sais pas.... Remarque : il est possible de formater une carte SD de 64Go en FAT32, mais il y aura au mieux 2 partitions de 32Go...et cette carte ne sera pas forcément reconnue..., au pire une capacité de 32Go (couillon pour une carte de 64Go :sic: ). Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué ? :roi: Stéphane

Hello à tous, Je vais retenter les manip avec le VCDS et réessayer, mais en laissant les phares sur "AUTO". En effet, lors de tous mes tests, et généralement lorsque je roule, je ne mets jamais le sélecteur sur "AUTO"... A priori le capteur de pluie devrait faire remonter les vitres (si entrouvertes) si il se met à pleuvoir.... J'essaye, je vous tiens au courant... Stéphane

Bonsoir Vince, Je l'ai fait sur mon A4, ça fonctionne très bien, et en prime tu as également un chrono avec temps intermédiaires : Permet d’activer le chronomètre (Lap Timer) et d’afficher la température d’huile [sélectionner] --> [17 - Instruments] --> [Codage- 07] --> [Assistant Codage Long] Octet 1 Bit 3 : Cocher «Lap Timer active» Enjoy !

Merci à José (JV52) :winner: L'entraide est indispensable, et bienvenue. Bonne soirée à tous, Stéphane

Hello ! Oui c'est vrai pour le point 3... En relisant les précédents posts (#84 par exemple), je confirme les dires de IRIDIUM : certains sites comme aussi audi-navi.com sont vraiment des escrocs (sacré Pablo...!). Ils vendent une activation générique en faisant croire qu'elle est personnalisée... Bannissez ces sites, ils ne devraient pas exister... J'ai quand même une question licite :icon6: : Je suis actuellement en version de firmware d'origine BNav_EU_P0054_D1 avec la cartographie de 2014. Si je passe à la cartographie 2016, le passage au firmware K0260 est-il obligatoire, peut-on passer directement de P0054 à K0260 directement sans étape intermédiaire ? Merci aux techniciens pour leurs réponses :yawn:

Hummm, carte SD maxi 32 Go sur le MMI 3G Basic en tout cas... Je testerai lorsque j'aurai mis la version K0260 du firmware, mais je crains que la limitation reste à 32Go comme bien du matériel informatique de base....

Juste pour info, pour éviter de faire des photos de votre MMI, mais faire une copie d'écran sur votre carte SD (il sera simple de récupérer cette copie d'écran sur PC ensuite) : CAPTURE D’ÉCRAN SUR CARTE SD MMI 3G: "<<" + ">>" MMI 3G+: "TEL" + "MEDIA" RMC: "<<" + ">>" Remarque : cette image sera en format PNG Stéphane

Bonjour à tous, Demande récurrente, mais je post en espérant avoir quelques réponses pour une A4-B8 de 2012 : 1. Cartographie 2016 (2 cartes East et West) = OK 2. Mise à jour du firmware K0260 obligatoire ? (Version actuelle BNav_EU_P0054_D1 avec la cartographie 2014 4G0919884N ECE 5.17.2) 3. Act.....

Bonjour à tous, Je voulais créer un nouveau sujet, mais je vois que vous en parlez un peu ici : Depuis quelques années je n'écoute plus de MP3 (format destructif, même en 320 KBPS) mais plutôt des FLAC (format non destructif). Sur mon système HIFI de salon, la différence est notable, et mon ampli de derrière génération sait lire les fichiers FLAC jusqu'en 24bits, 192kHZ. Je ne vais pas rentrer dans la polémique entre la qualité CD (16bits, 44,1 kHZ) et la qualité HD... --> vous trouverez ces informations ici : http://www.frandroid.com/editoid/318732_a-t-on-reellement-besoin-de-laudio-hd-sur-les-smartphones Alors, certes, dans une voiture, et même dans une AUDI, la différence entre MP3 et FLAC sera très difficilement audible surtout en roulant :yawn: Cependant, avec mon ampli HIFI DLNA en liaison avec mon NAS, toute ma bibliothèque audiophile est dans ce format. Si nos petites "tutures" pouvaient lire ce format ce serait super, et m'éviterait de tout ré-encoder en MP3 (format que je n'utilise plus depuis assez longtemps). Alors OUI, un morceau encodé en FLAC "pèse" plus lourd qu'un MP3, mais sur une carte SD de 32Go on peut déjà en mettre pas mal... En résumé : la dernière mise à jour du MMI 3G (K0260) permettrait-elle de lire ce format ? Autre astuce ? Merci de vos réponses, Stéphane

hello ! De retour sur le forum..., toujours pas de solution pour passer de 3 à 5 clignotements sur une A4-B8 ? Merci pour votre info, Stéphane

Hello ! C'est mon cas : les rétros ont été physiquement installés par mon mandataire, et je me suis chargé du reste (activation au VAGCON que tu trouveras sur le forum). Coût des rétros (moteurs) : 400€

Hello Fabio, Pour le capteur de pluie, rien trouvé de mon côté... Je suis quand même surpris qu'on ne puisse pas trouver "l'astuce", car imaginons que nos vitres ne soient pas complètement fermées... (possible si on ne tient pas appuyé longtemps sur la télécommande pour la fermeture des portes), et qu'il pleuve...., et pire avec un toit ouvrant... Donc, forcément ça doit être possible !? Je viens de vérifier sur une A1, c'est bien visible (de mémoire j'avais essayé avec un verre d'eau..., ça ne fonctionnait pas), mais il doit manquer quelque chose : [09 - Centrale Electrique] --> [Codage- 07] --> [module 2] [Assistant Codage Long] Octet 4 : - Bit 4 "Power Windows/Sunroof disabled after door Opening" - Bit 5 "Comfort operation Windows/Sunroof via Rain Sensor (0 = nonrecurring / 1=permanent)" - Bit 6 "Comfort operation Windows/Sunroof via Rain Sensor (Rain Closing) active" - Bit 7 "Power Windows/Sunroof enabled Terminal 15/Ignition OFF" Sur l'A1 de ma femme, le bit 4 est décoché, et les bits 5, 6 et 7 sont cochés... Pour les rétros rabattables sur mon A4 B8, mon mandataire a simplement rajouté les moteurs dans les rétros. A priori, sur un modèle 2012, les fixations ainsi que les coques sont les mêmes (ils se s'amusent plus à gérer une multitude de références...). En tout cas, sur la mienne, tout est d'origine : donc pas de rétros rabattables à la base, juste rajouté les moteurs. Ensuite tout se passe au niveau VCDS comme expliqué (plus haut ou sur un autre post). Tchusss !

Bonsoir, Si c'est vraiment un élément mécanique type ressort qui fait contact..., bravo AUDI pour tant de technicité !!! Franchement..., vu le prix..., ils pourraient se fouler et nous "offrir" des capteurs paramétrables. Aujourd'hui ça ne vaut plus grand chose...et c'est tellement plus fiable qu'un vieux ressort avec un coefficient "K" élastique qui va changer dans le temps... Quelqu'un a déjà tenter d'accéder à ce mécanisme et modifier sa sensibilité ?

Bonjour, Pour le défilement des clignotements...hummmm, certainement pas, la règlementation routière doit très certainement l'interdire. D'ailleurs je trouve ça normal tout de même... Tu veux transformer ton A1 en sapin de Noël ? :icon_smile2: Plus sérieusement, je crois que je vais laisser tomber mes recherches concernant le capteur de présence sur le siège passager. A priori impossible de le régler via le VAGCOM. J'en parlerai à AUDI lors de la prochaine révision, mais les connaissant un peu, je crains que leur réponse soit négative. Dès qu'il faut "gratouiller" un peu..., ils sont très réticents !!! J'ai d'ailleurs eu un exemple concernant le nombre de clignotements qui est de base à 3 : réponse de AUDI "...non, non, ... c'est impossible...", et je ne parle même pas de la possibilité de faire fonctionner les rétros rabattables sur mon A4 : "... votre voiture n'est pas compatible, les faisceaux électriques ne sont pas câblés...". Pffff, donc je crains que ce ne soit pas chez AUDI que je trouve une quelconque solution... Bonne journée à tous ! Stéphane

Bonjour, Exact..., c'est une demande de ma part à l'origine. J'ai fais encore quelques recherches dans les calculateurs de l'A1, sans succès :angry: Pour l'instant, pour éviter que l'alarme ne se déclenche avec un sac sur le siège je l'ai désactivé : 17-Instruments, Adaptation-10, desactivate seat belt warning choisir "Yes" dans la liste "New value". Cependant, j'aimerai quand même trouver la façon (s'il y en a une) de modifier la sensibilité du capteur, à condition bien sûr que ce soit possible. Peut-être une procédure de calibration, autre ... ? :mur: Difficile de dire ce qui est possible sans avoir d'autres infos. Si toutefois l'un d'entre vous trouve, merci d'en faire part ici. Merci d'avance, Stéphane

Oui, je pense aussi que c'est plutôt un TOR, mais peut-être un bilame simple ou capteur de pression ? Quelqu'un sait-il ?...

Bonjour, Quelques précisions : pour le sac sur le siège passager qui fait déclencher l'alarme ceinture, il ne pèse que 3 kilos..., du coup ça fait un peu léger pour un déclenchement..., et je précise bien sûr..., que lorsque ma femme ferme la voiture elle ne laisse pas son sac dedans !!! Vous avez déjà vu une femme sans son sac ? Donc pas de problème de cassage de vitre, mais problème de niveau de déclenchement. J'ai "épluché" les calculateurs concernés, mais je n'ai trouvé aucun endroit qui permettrait de modifier la sensibilité du déclenchement : c'est franchement très chiant ! Je ne voudrais pas couper cette fonction de sécurité (ceinture), mais simplement modifier le poids ou la sensibilité du capteur... Des idées ? Sinon, à propos du CH/LH, sur l'A4 (2011) et l'A1 (2014) le fonctionnement est identique : ce sont les anti-brouillard qui se déclenche. C'est plutôt préférable pour éviter de trop tirer sur la batterie. Surtout en hiver et si vous avez mis un délai important... Concernant son activation, chez moi le CH/LH ne fonctionne que lorsque j'ai positionné le sélecteur des phares sur AUTO. Du coup pratique si on ne veut pas le déclencher : position sur "0" :icon_wink: . A noter quand même que le CH/LH ne fonctionne pas le jour :icon_razz: :icon42: :jap: !!! Quelqu'un a-t-il trouvé comment modifier le déclenchement de l'alarme de ceinture de sécurité si un "petit" sac est présent sur le siège passager ? Merci d'avance !

Ben OUI..., quelle idée !!! Horreur !!! A savoir : une femme ne veut jamais mettre son sac par terre..., sacrilège ! Cynthouch..., je vois que tu connais ! :icon_wink: Donc, j'ai cherché, mais apparemment difficile de faire autrement que d'annuler la fonction détection de ceinture sur le siège passager. Sauf que..., idéalement le fonctionnement comme chez Cynthouch conviendrait bien ! Donc possible !? Je suis dans le 01..., c'est vrai que le 42 c'est pas trop à côté.... Il faudrait pouvoir comparer au Vagcom... Stéphane

Bonjour à toutes et à tous, J'ai modifié pas mal de trucs sur mon A4 et l'A1 de ma femme. Après 6 mois d'utilisation de son A1, ma femme me demande un truc.... : "...tu peux modifier le capteur sur le siège passager ? Quand je mets mon sac à main sur le siège passager ça sonne tout le temps !..." J'ai cherché..., et je n'ai trouvé que la possibilité de supprimer l'alarme sonore et le voyant sur le tableau de bord lorsque l'on roule sans la ceinture : 17-Instruments, Adaptation-10, desactivate seat belt warning choisir "Yes" dans la liste "New value". Sauf que je voudrais laisser cette alarme, mais juste changer le niveau de détection... Quelqu'un a déjà fait cette manip ? Existe-t-elle ? Ma femme a-t-elle un sac à main trop lourd ? :sic: Franchement..., j'ai fait l'essai sur l'A1 de ma femme, et effectivement j'ai posé un petit sac sur le siège passager et ça sonne !!! En le déplaçant sur le devant du siège, c'est OK, mais si on accélère un peu, le sac se déplace ....et ... hop...., ça sonne de nouveau ! Trop chiant !!! Merci d'avance, Stéphane

Bonjour à toutes et à tous, De retour de déplacement...., je reviens aux nouvelles : Quelqu'un a-t-il trouvé pour passer le nombre de clignotement de 3 à 4 ou 5 ? Je l'ai fait sur l'A1 de ma femme, ça fonctionne bien et c'est super simple..., mais sur une A4 B8 de 2012 ? Du nouveau sur le "Rain Closing"..., à mon avis impossible sur les AUDI... Merci :icon_wink:

Hello, Cette fonction est activable sur VW (Jetta / Passat)...et A3 sur les modèles de 2009 à 2011. Je pense qu'ils ont eu des problèmes sur la gestion du capteur de pluie : en effet pour que ce système soit effectif cela implique que le capteur de pluie soit toujours sous-tension même moteur arrêté..., donc alimenté par la batterie. Pour corriger cette consommation anormale, ils ont dû désactiver cette fonction trop gourmande en énergie. Je ne vois que cette explication... J'ai essayé sur mon A4 millésime 2012 : ça ne fonctionne pas... :icon_evil:

Yep ! Je confirme : mon mandataire en a eu exactement pour 390€ pour les 2 moteurs dans les rétroviseurs (sans compter la pose). Une fois les moteurs installés (en seconde monte), voir plus haut dans ce topic comment j'ai réussi à les activer avec le VAG-COM. Sur mon A4 de 2011, je peux activer ou pas les rétro rabattables électriquement (ON / OFF via le MMI, je n'ai pas le bouton rotatif à 180°). Ils se rabattent à la fermeture du véhicule (verrouillage) et se déploient lors du démarrage du moteur. Enjoy ! :bien:

Oupssss, OUI, ... je confonds encore la droite de la gauche... :icon_frown: Donc, je corrige... c'est bien le 3ème en partant de la droite, donc le bit 2 puisque qu'on démarre toujours par 0, 1, 2, etc... Merci de ta remarque pertinente ! :icon_wink:

Bonjour, Pour moi, suite à la mise à jour du GPS (MMI 3G) sur une A4 B8 de 2011, j'ai toujours le défaut code 03276... dans le calculateur [5F - Information Electr.]... J'ai tenté la procédure standard : [5F - Information Electr.] --> [Adaptation - 10] --> Canal 15, mon code était 3511, donc 3511 Xor 51666 = 50277... Je saisie cette nouvelle valeur, sauvegarde.... et je redémarre le MMI (SETUP + BOUTON CENTRAL + BOUTON SUP. DROIT).... Ensuite je refais un coup de VCDS...et le défaut revient sans cesse... :mur: Donc j'ai essayé la manip de Kaiser..., Menu Vert, car>carmenuoperation et rajouter + 1 sur chaque ligne. Reboot, puis retourne dans le Menu Vert, je remets -1 sur chaque ligne, reboot.... Je refais une nouvelle fois un coup de VCDS..., le défaut est toujours là : Code 03276 "Vérifier la gestion de version de logiciel"... Quelqu'un a une idée ? J'ai loupé quelque chose ? Merci d'avance, Stéphane

Hello, Pour le nombre de clignotements..., je crains que ce ne soit pas possible sur une A4 B8... Pour le "Rain Closing", j'ai déjà testé sur A4 et A1 la manip suivante : [09 - Centrale Electr.] -> [Codage - 07] -> Module 2 (1K0-955-559-AH) -> [Assistant codage long] -> Octet 0 -> Bit 2 à 1 (Rain Closing active) mais sans succès. Il doit certainement manquer quelque chose ailleurs... Pas trouvé pour l'instant... Bon Dimanche à toutes (oui, il y a des Dames qui lisent ce forum et qui demandent des infos ;-) et à tous, Stéphane