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S8-Stein

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Tout ce qui a été posté par S8-Stein

  1. S8-Stein
    Oui on dit la même chose mais différemment. Donc ça me rassure car même en rabaissant de 20mm par rapport au dynamique (actuellement je suis toujours en dynamique) je pourrais relever ma voiture en cas d'obstacle. Donc en fait tous les modes sont affectés c'est bien ce que tu dis mais ils gardent tous leurs utilité! Bon maintenant je vais me pencher sur la Manip et bien la faire, une fois que c'est fait je met les cales ;)
  2. S8-Stein
    Ce que je comprend pas c'est pourquoi on m'a dit que tous les modes étaient affectés si il y a encore le mode LIFT qui permet de remonter...
  3. S8-Stein
    Non actuellement en dynamique et au plus bas possible je passe, donc meme en rabaissant de 20mm si je peux remonter la caisse c'est parfait car ça passera. Donc c'est bien ce que je disais si je rabaisse de 20 ou 25mm je pourrai remonter légèrement la voiture en cas d'obstacle. C'est simple en fait je vois pas le problème :)
  4. S8-Stein
    Donc y'a bien le mode LIFT qui servira encore à remonter la hauteur de la voiture, ça c'est bien. Mais de combien? Car si je la baisse à -25mm et que le mode lift remonte de 15-20mm ça va car ça fera juste -5mm en moins par rapport à maintenant... Enfin toi tu m'as compris :marcelpoire:
  5. S8-Stein
    Ahah c'est sur! Une A8 quelque soit ça en impose déjà! Je critiquais pas les 3l TDi :) (j'en avais un avant)
  6. S8-Stein
    Mdr pourtant c'est simple :) Oui c'est ça ! Je veux passer en -25mm mais comme tu le dis dans ton message "mais si tu souhaite mettre en position plus haute tu pourras toujours!" Donc comment pourrais je remettre en position plus haute ? Car ok on part sur le principal que je rabaisse de 25mm ok ça, ça me va mais si je dois passer un obstacle et que ma voiture est trop basse ?
  7. S8-Stein
    Ah bon? Pourtant il m'a semblé lire sur le forum et je crois que un des membres en parlait que il était possible de relever la caisse si on le souhaitait. Roccomon peut être je ne sais plus... Mais en tout cas je ne fais pas si je ne peux pas revenir au moins un peu plus haut, car sinon la suspension pilotée n'a plus aucun intérêt...
  8. S8-Stein
    Non j'ai pas pris le temps ... Mais je veux pas faire ça comme ça, juste la Manip de réduire de 25mm ça m'intéresse pas. Car je veux garder juste la position actuelle (je suis tout le temps en dynamique) au minimum et rabaisser de 20mm mais faire ça bien
  9. S8-Stein
    Une grosse Audi S :) ! Attention c'est pas pareil! C'est pas une 3l Tdi :)
  10. S8-Stein
    C'est fou comme la sonorité est envoûtante.... Le V10 est libéré , les gens sont impressionnés a chaque fois.... On croit avoir une Lambo
  11. S8-Stein
    Bon j'aimerai me mettre aujourd'hui à essayer de rabaisser la bête mais sans faire de connerie :) Le soucis c'est que même ici on se contredis un peu, dans le lien au dessus la procédure est. Bien détaillée mais je ne comprends pas le fait que du coup toutes les positions soient affectées... Car je veux bien rabaisser de 20mm mais je souhaite au moins garder une position qui me permette de revenir même juste au mode dynamique actuel histoire de pouvoir passer certains endroits sans grincer les dents. Aussi il y a d'autres procédures et apparemment on peut juste faire cette manip et ça marche ! : Rabaissement simple de la suspension : - 25 mm Module 34 - Codage 07 - entrer 0010010 J'attends l'aide et les avis des experts ;) ceux qui veulent m'aider sont les bienvenus même en mp je suis toutes ouïes :)
  12. S8-Stein
    Et tu as bien fait d'ailleurs... ;)
  13. S8-Stein
    Exact je pense comme Roccomon a mon avis tu peux gratter encore un petit billet de 500€ facile. Quand je vois le prix initial de la mienne....
  14. S8-Stein
    Bonjour à tous, ayant une S8 (D3) V10 et donc le moteur commun avec les possesseurs de S6 (C6) je me permet de venir poster ici un tutoriel que j'ai fait pour les S8 V10 afin agrémenter à moindre coût la sonorité de votre S6 ! Je pense que tout est pareil et compatible au niveau de la ligne ;) Un petit résumé ci-dessous : , et le lien direct du tutoriel ici ! " TUTORIEL Agrémenter la sonorité de votre S8 V10 Le but de ce tutoriel est de libérer votre échappement sans débourser une somme astronomique contrairement aux lignes adaptées à nos S8 V10 qui de plus ne délivrent pas forcément le rendu que l'on souhaite. En effet les lignes pour nos S8 (D3) vont de 1500€ à près de 4000€ pour certaines, ici pour environ 200€ tout compris vous avez une ligne à un prix imbattable ! " A bientôt! et n'hésitez pas si vous avez des questions :race:
  15. S8-Stein
    grosse baisse de prix de celle-ci, ils ont remarqués qu'ils étaient trop chers... : http://www.leboncoin.fr/voitures/778758454.htm?ca=18_s Sopher avait demandé des infos elle était à 24990€ je crois de mémoire.. Celle ci pour les petits budgets qui a été remise en vente : http://www.leboncoin.fr/voitures/812159912.htm?ca=18_s Celle-ci pas chère aussi : http://www.leboncoin.fr/voitures/810644355.htm?ca=18_s
  16. S8-Stein
    Je suis complètement d'accord avec toi ;) c'est ce qu'il y a de plus beau, de plus classe et surtout ça fait voiture neuve et d'origine! Donc tu le fais faire, moi aussi en changeant les pneus je vais refaire a neuf mes jantes donc ca m'intéresse de savoir ce que ca fait en terme de tarif. (Idem les étriers aussi je vais les repeindre) Gris comme les céramiques ! Ce sera de toute beauté et plus en coordination avec l'alu des rétros et les jantes ;)
  17. S8-Stein
    Magnifique la RS Goodwood du beau travail :bien: Effectivement plus que les jantes et elle sera plus que neuve ! Tu reste sur le même coloris? c'est toi qui vas faire?
  18. S8-Stein
    Moi aussi, et j'ai relu mais le sujet est pas clair vu que y'a plein de message. Faudrait que un expert prenne la procédure exacte en faisant un petit sujet et juste dire les spécificités pour les S8.
  19. S8-Stein
    Il a une cibi ou quoi :)
  20. S8-Stein
    La le mot "goût" n'a même pas sa place tu es gentil de dire goût :)
  21. S8-Stein
    Oui je suis du même avis que toi! C'est top! Magnifique c'est du 20mm que je vais prendre c'est sur! Mais toi tu es sur que tes cales c'était des 20mm ? :) si tu en veux plus je suis preneur :)
  22. S8-Stein
    Oui je disais de face mais effectivement on verra pas le avant/après. Oui moi aussi ça m'intéresse de la rabaisser, faudrait que un des pros du vcds et de la S8 nous fasse un petit tutoriel ;)
  23. S8-Stein
    Oui exactement je te crois mais c'est l'impression et c'est effectivement la carrosserie qui fait que a l'arrière cela parfait plus écarté. Oui a l'arrière c'est nickel en tout cas moi j'adore. L'avant je me rend pas trop compte, Sopher tu peux faire une photo bien de face stp ou on voit les 2 roues :) (je suis pas chiant)
  24. S8-Stein
    Oui c'est très beau c'est plus sympa que d'origine et après quand tu regarde et que tu te concentre là dessus sur la tienne d'origine sans cales ou même d'autres bagnoles tu trouves les roues trop "serrées" je trouve :)
  25. S8-Stein
    Que veux tu dire par ajouter du carrossage et qu'à tu fais concrètement. ?
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