S8-Stein

Merci. Exactement merci c'est sur que 60cm de ø ça fait un peu gros Ahah :) c'est bien 60mm ;) Ah tu connais ? Je suis pas de la bas mais j'y allait tout le temps avant et la ça faisait tres longtemps que je n'y etais pas allé!

Une S8 au 95 !!!!!!! Nooooon !!!!... :)

Ah oui non t'inquiètes pas a l'intérieur toutes vitres fermées ça reste calme mais dehors c'est autre chose !!! Et si t'essayes d'entendre plus à l'intérieur alors que tu as les vitres fermées bah dehors c'est 14-18 :) Les tetes se tournent meme sans le vouloir, mais par contre le mieux c'est de passer en mode séquentiel et d'être un peu faible en regime et accélérer la le bruit est rauque de l'intérieur c'est top ;) En plus juste apres avoir fini la modif j'ai filé sur la côte pour le week-end, que du bonheur la S8, la sonorité, la mer..

Oui! C'est ce qu'il faut que je fasse mais le soucis c'est que je sais pas comment cacher mes plaques apres sur la video :( et puis je vais faire ça sur route j'ai pas envie de cacher mes plaques et avoir des problèmes...

Vidéo! :

J'aime pourtant beaucoup les jantes de RS4 mais sur nos S8 desfois je trouve pas ça "adapté" mais je préfère ça aux jantes tuning et même à certaines jantes proposées quand meme !

Merci!!!! mdr je vais pas avoir que des sujets épinglés quand même!.. :icon_lol: Exactement !

Non à ce niveau la ça change pas trop par rapport à la premiere suppression des deux silencieux. Donc c'est un peu plus présent au régulateur a 130 que l'origine bien sur mais honnetement en terme de son c'est pas dérangeant du tout et on peut pas tout avoir ! Mais franchement c'est pas gênant surtout que c'est un filet de gaz donc c'est pas violent..

Oui j'ai mis un tarif moyen, ça peut varier mais dans tous les cas c'est le systeme le moins cher et très efficace :) Ahah oui regardes :) : http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=764662IMG1164.jpg

Merci j'ai essayé de faire de mon mieux et de détailler. N'hésitez pas si vous trouvez des incohérences ou des erreurs ou que vous ne comprenez pas ;)

TUTORIEL Agrémenter la sonorité de votre S8 V10 Le but de ce tutoriel est de libérer votre échappement sans débourser une somme astronomique contrairement aux lignes adaptées à nos S8 V10 qui de plus ne délivrent pas forcément le rendu que l'on souhaite. En effet les lignes pour nos S8 (D3) vont de 1500€ à près de 4000€ pour certaines, ici pour environ 200€ tout compris vous avez une ligne d'échappement modifiée à un prix imbattable ! Pour ma part j'ai fait cette modification en deux étapes (vous pouvez aussi faire la modification en une seule fois), dont vous trouverez les détails ci-dessous, vous pouvez le faire vous même si vous avez la possibilité de mettre votre voiture sur pont et de souder sinon comme moi direction un petit garage ! A noter : La modification est sans risque pour la voiture, elle n'incombe pas d'erreurs sur l'ordinateur de bord et pas de contre visite lors du contrôle technique (car après les catalyseurs). A savoir aussi que je vous conseille de garder les silencieux au cas où vous voudriez revenir en arrière ou pas et aussi en cas de vente. Vidéo de la modification Coût total : 200€ en moyenne (plus ou moins en fonction du garage et du temps passé) Pré-requis : - Tube en inox 60mm de Ø et 2m de tube pour être large si vous effectuez les deux étapes sinon 1m de tube suffit si vous êtes sur de faire seulement la première étape. - Un pont (pour soulever la voiture) - Un poste à souder (adapté pour l'inox) - Un vérin/support pour retenir la ligne (seulement les derniers silencieux de détente) (étape 2) Temps : - Comptez 1h30 à 2h maximum si vous effectuez seulement la première étape - Comptez 2h à 3h maximum si vous effectuez les deux étapes Modifications : ​Suppression des silencieux de détente en 1 ou 2 étapes : 1- Si vous souhaitez agrémenter légèrement la sonorité de votre échappement il faudra supprimer seulement les deux premiers silencieux de détente (n°1&2 sur le schéma ci-dessous). 2- Si vous souhaitez libérer de manière significative votre échappement alors il faudra supprimer les quatre silencieux de détente (n°1&2 puis n°3 sur le schéma ci-dessous). A noter aussi que vous pouvez supprimer en première étape seulement les deux silencieux de détente (n°3 sur le schéma) au lieu des (n°1&2) que j'ai indiqué pour la première étape. MAIS ATTENTION, je n'ai pas testé le rendu en supprimant d'abord les silencieux n°3, c'est pour cela que j'ai mis les 1&2 en 1ère étape. Cela dit ils sont plus longs et donc ils agrémenteront surement plus que seuls les silencieux 1&2 supprimés. Etape 1 : Suppression des deux premiers silencieux de détente (n°1&2 sur le schéma ci-dessus). - Voici à quoi ressemblent les silencieux de détente : - Ils sont fixés des deux cotés, il faut les dévisser et vous aurez alors votre silencieux de détente entre le tube d'origine; - Une fois enlevés (à droite il faut dévisser les manchons, à gauche des vis simples) : - Ensuite il faut couper aux extrémités du silencieux, vous obtiendrez alors cela : - Il faut alors mesurer votre silencieux afin de couper votre tube inox à cette même dimension souder votre tube à la place du silencieux, vous obtiendrez alors cela : - Même opération pour le deuxième, re-fixez maintenant les deux tubes comme au début : ​ - ET Gardez vos deux silencieux de détente! : Etape 2 : Suppression des deux derniers silencieux de détente (n°3 sur le schéma). ​-!- Il faut débrancher la batterie afin d'éviter tout problème électrique car les soudures se font sous la voiture sans démonter les tubes -!- Le procédé est le même que les deux premiers sauf qu'il faut souder comme précisé au dessus sous la voiture par facilité/rapidité car il faudrait démonter toute la dernière partie de la ligne ! Donc débranchez votre batterie ou utilisez un coupe batterie. - Dévissez donc juste les manchons (à gauche entourés en bleu sur l'image) et la barre de soutien (au milieu entouré en rouge sur l'image) : - En dessous prévoyez un vérin-support afin de retenir la ligne pour ne pas que celle-ci force pas sur les sorties car la ligne descendra d'un coté et donc forcément relèvera les embouts contre le pare-chocs : - Une fois le support bien calé sous la ligne, dévissez seulement la vis en haut du silent bloc afin de faire descendre légèrement la ligne (faire de même sur les deux cotés bien sur) : (c'est une image prise sur internet je n'avais pas pris le silent bloc sous la voiture) - Ainsi la ligne va être descendu afin de pouvoir travailler dessus comme ceci : - Maintenant il faut procéder de la même manière que la première étape! C'est à dire couper vos silencieux (d'abord faire le premier puis une fois le premier fini faire le deuxième silencieux) : - Mesurer votre silencieux afin de couper votre tube inox à cette même dimension (ils sont plus gros que les premiers, environ 39cm) et souder votre tube à la place du silencieux, vous obtiendrez alors cela : Et voilà :bien: bien évidemment vous pouvez aussi ne faire que les deux derniers silencieux de détente (n°3) mais je n'ai pas procédé comme cela, à mon avis le résultat est tout de même supérieur par rapport aux 1&2. N'hésitez pas si vous avez des questions ;) :race: ATTENTION AUX OREILLES :race:

Oui mais le son est bof et la video aussi. Bah oui c'est nettement (beaucoup) plus amplifié! C'est melodieux plus bas dans les tours dès 2.000tours ça commence et par contre a froid c'est "métallique" un peu comme son quand on est a 3.000tours..

Ah! Mince ! C'est vrai que c'est vite énervant ce genre de choses :( ... concernant ton probleme d'écran je n'ai pas eu ce soucis mais c'est la premiere fois? L'écran est définitivement bloqué ? Tu as essayé d'aider l'écran a sortir ?

Sympa ! Ça rend bien surtout avec ta couleur de carrosserie l'alliance est sympa ;) Par contre elles sont un peu chromées non? C'est des oem?

Vidéo ! J'ai essayé plusieurs mais ça donne rien et on entend plus le vent qu'autre chose. Donc la j'ai fais ça en sortie de peage mais c'est pas tres représentatif non plus.. Le bruit est impressionnant et tres violent mais il est beau une fois la ligne chaude car froide le bruit a la fin est un peu aigu mais ça reste impressionnant !

Oui c'est monstrueux 😈💥💥💥 Plus de bruit qu'une Maserati, et je dirais legerement plus qu'une Lambo ;)

Le son est violent, très violent :) Les photos comme promis : http://www.hostingpics.net/album/minijcw2a-233711.html !!!

Ouh là y'a de la carrosserie :) première photo on a un conducteur qui a du mal avec les jantes et la deuxième meme avec les bips de recul il a tapé :MdrDevil:

Déjà c'est bien plus présent et c'est super quand tu es en mode séquentiel et que tu accélères avec un bon filet de gaz vers 2500 tours :)

Bah regardez sur les photos je vois pas de communication si ce n'est qu'un bout plat de métal. Demain je fais des photos ;) Promis et après peut etre un beau tuto pour ceux qui veulent comme moi amplifier le son de leur ligne. et en deux partis avec ceux qui veulent un gain sans que ça chante trop fort ;)

Ah oui toi aussi tu es maniaque alors :) Moi j'ai eu de la chance la voiture était très propre et ça j'aime!

Les deux blanches : http://www.leboncoin.fr/voitures/781389572.htm?ca=18_s http://www.leboncoin.fr/voitures/778840962.htm?ca=18_s Et alors celle là : http://www.leboncoin.fr/voitures/778758454.htm?ca=18_s ? pas de nouvelles et celle là : http://www.leboncoin.fr/voitures/777087565.htm?ca=18_s je croyais qu'elle était vendu ?!...

Demain, les deux derniers silencieux de détente, ceux-ci donc : Donc oui les 4 silencieux de détente hop supprimés! Il n'y a pas de communication si?

Ahah le rouge j'oserai pas mais une blanche c'est sympa ;) tu serais un peu plus "exclusif" que les autres :) Tu en as une à 26k€ en ce moment ;)

Oui ça c'est sur que avec la suppression des 4 silencieux de détentes le garage m'a dit que je gagnerai surement en puissance à haut régime et que si il y avait une perte de couple elle serait infime et insignifiante ;) Non mais je vais rester sur ma modif actuelle qui est : - Ouverture des clapets en permanence (bloqués) - Suppression des 4 silencieux de détente remplacés par des tubes inox Et là déjà je peux vous dire que ça chante ;)