S8-Stein

Oui il y a soit le 3 branches siglé S8 soit celui ci en 4 branches. Il doit etre chauffant ;)

Non mais on va croire que tu as 70 ans :MdrDevil: blague à part j'aime quand meme le gris Ah oui c'est vrai que tu es exigeant! La blanche est MA GNI FIQUE ! C'est pas mon style à la base mais là je dois dire que c'est beau et rare!

Sinon tu avais vu ces annonces : http://www.leboncoin.fr/voitures/781234777.htm?ca=18_s (celle là depuis longtemps moyen de négocier je pense donc / particulier) cella là est récente et à pas mal de kms mais à voir si elle est très saine et propre, peut moyen de réduire encore le prix et donc avoir une bonne affaire : http://www.leboncoin.fr/voitures/776266147.htm?ca=18_s celle là je crois que tu avais vu, as tu appelé car elle à l'air propre : http://www.leboncoin.fr/voitures/761625399.htm?ca=18_s celle ci j'étais intéressé elle a pas bcp d'options, j'ai eu des infos dessus j'avais appelé deux trois fois : http://www.leboncoin.fr/voitures/757159630.htm?ca=18_s

Elle est sympa, bien optionée. Après ce gris là vieilli un peu la voiture je trouve, ça fait tout de suite plus "vieux" après ce n'est que mon avis et je le trouve quand meme très belle, c'est une S8 :) C'est sur que le contraste gris clair/int noir est sympa par contre ;) Si le fait qu'elle soit étrangère ne te dérange pas et qu'elle est saine bien sur, pourquoi pas. Moi j'avais demandé à une personne au luxembourg de m'en trouver une dans ces critères là (-20k€ et -150.000kms) et j'ai jamais eu de rappel :( Je suis toujours convaincu que la mienne à bien été achetée. (Il y a une facture supplémentaire de 1500€ qu'ils viennent de prendre en charge encore ajouté au 2k€ déjç effectué sur la voiture à l'achat :) )

C'est vrai que ça chante, ça chante plus et ça résonne plus comme je l'ai dis ça se rapproche d'une Lambo... :) Quand tu dis supprimer c'est bloquer ou carrément enlever les clapets? Moi aussi j'y ai pensé mais les bloquer au moins on peut si on a envie les remettre et c'est donc réversible. Je me dis aussi que si je supprime les deux autres silencieux et si c'est trop bruyant je débloquerai les clapets. Donc je pense que dans un premier temps il ne faut pas trop toucher aux clapets à part bien sur juste les bloquer.. Tu as raison si tu peux faire ça en plusieurs fois, moi c'était pas fait exprès car je devais tout faire en même temps mais je devais partir donc j'ai pu voir la différence déjà et juste avec deux de supprimés.

Oui :) Et puis nimorte qu'elle garagiste peut faire ou laisser faire. Je donnerai le nombre d'heures exactes comme ça je ferai un barème/heure avec un tarif qui sera représentatif pour tout le monde. Honnêtement je trouve la modif top et c'est ce que je voulais en fait donc je suis content de moi pour un amateur :) et je le conseille dans un premier temps ! Car c'est pas onéreux par rapport à nimporte qu'elle modif echappement et le rendu est top. Apres penses tu que si j'avais supprimés des deux derniers (qui sont plus gros) au lieu des deux premiers (qui font moins de 30cm) le bruit aurait été encore plus important ? Vu que c'est les deux premiers juste apres le cata je sais pas ..

Loire Atlantique ;)

Oui je pense que pleins d'éléments rentrent en compte et effectivement c'est tres Interessant! Ça ne m'étonne pas Akrapovic a fait ses preuves, moto et voiture aussi! Ça doit chanter :) A ce que j'ai entendu acier, a confirmer je veux pas dire de bêtises :)

Effectivement je pense que son explication est bonne. Les silencieux a l'intérieur en effet on voit d'un bout à l'autre et ils sont perforés, ils sont assez lourds et il y a surement un isolant derriere ses trous (laine de roche surement?).

Ah ok! Intéressant, merci pour l'info. Bah je sais pas pour ça que je demandais, ça a l'air plausible aussi..

Oui je ferai ça a la fin. Un petit tutoriel facile à comprendre et illustré!

Par contre au garage ils m'ont dit que j'ai forcement un gain un chevaux ! Vous en pensez quoi?! Ils m'ont dit que cetait sur que j'avais plus de cv garce a ça car ça liberait, et par contre j'ai dis que éventuellement j'avais une perte de couple : Ils m'ont dit que cetait tres tres faible et impossible de le ressentir surtout par contre plus de puissance et donc c'est un gain dans tous les cas aussi sur ce tableau la apparemment. Alors :) ?

Oui bien sur je continuerai à partager cela et puis c'est interessant le sujet pour tout le monde ça permet de comprendre et moi qui n'y connais rien je suis content de mieux comprendre et d'avoir expérimenter cette bonne modif :) Apres pour les 2 autres si :) je crains que la sonorité soit pour le coup completement semblable à une Lambo.. C'est pour te dire :)

Alors je ne pense pas que à l'endroit que tu dis il y est une communication ... A confirmer! Je vais faire des photos du soubassement plus propre. Oui c'est ça j'ai supprimé pour l'instant les silencieux 1 et 2 sur l'image, je voulais supprimer les quatre donc aussi les deux entourés numéro 3 en vert sur l'image : Oui c'est coupé et tube inox à la place, j'ai mis la photo : le tube inox remplace ça : J'ai gardé les silencieux donc si ça peut toujours se remettre avec une bonne soudure. Après honnement c'est très propre le travail donc on a pas envie de remettre en plus de ça les silencieux était pas très propre. Oui la sonorité est top! Et encore que la moitié du boulot de fait!

Je vais refaire des photos de toute manière du sousbassement la prochaine fois. Comme ça on verra mieux et ça peut servir la j'ai fais mais en vitesse et c'est vrai qu'on visualise pas très bien. Qu'appelles tu le silencieux central en fait ? En fait il y a des colliers entre les inters et les tubes donc rentrent dans les tubes et sont donc serrés par les colliers. (J'espère avoir répondu a ta question) C'est un petit garagiste que je connais (carrosserie, mécanique, peinture).

Je ne vois pas ce que tu veux dire par communication entre les 2 lignes? Chacune des lignes (les2) rejoignent un silencieux indépendant quoi . Exactement pas de changement de ligne car comme je l'ai dis j'aime pas la sonorité des lignes de toute les manières, souvent les sorties en plus de ça ne sont pas belles et pour finir c'est très cher. Donc je voulais une solution pas chère, qui garde la sonorité actuelle mais en l'agrémentant de manière significative, garder les sorties d'origine et que ce soit propre et pour le coup réversible! Que des points positifs! A la place des beaux tubes inox, soudures parfaites du beau travail. C'est très très propre! Le gars a super bien bossé (j'étais à coté) mais comme je l'ai dis pas eu le temps pour faire les 2 autres du coup j'y retourne plus tard.. Je suis hyper content car j'y connais rien là dessus et c'est exactement ce que je voulais donc mon intention était bonne! Le tarif tout compris (tube inox 2mètres, temps de boulot, pont) ça sera 200-300€grand max. Oui !! Super content et encore y'a que la moitié de faite ! Honnêtement si comme moi tu veux garder les magnifiques sorties d'origine, avoir le meme son qu'a l'origine mais amélioré par sur cette modif ;)

Oui! Tu verrai ça crépite au démarrage :)

Et voilà! hier 2 inters enlevés au lieu de 4 (pas le temps pour les 4 j'avais rdv) du coup je reviens plus tard au garage pour enlever les 2 autres. Résultat : super ! ça résonne plus, la sonorité se rapproche d'une Lambo, ça résonne meme très bien et encore on en a enlevé que 2 et ce sont les premiers sur la ligne et les plus petits ! Je vous ai fais des photos! : http://www.hostingpics.net/album/minijcw2a-232178.html donc remplacement par du tube inox et voilà :)

Faut pas se fier au prix. Surtout pour ces voitures.. Là j'en suis sur ils ont prévu une grosse marge de négo sur le tarif en se disant de toute manière ça va négocier... Moi idem je n'avais pas du tout le budget pour la mienne qui était quand même affichée 22.000€ en décembre 2013 après ils avaient baissé le prix à 21k pour que je la touche en dessous des 20k à la fin.. et avec pour leur pomme 3.000€ de frais supplémentaires! Donc tu vois

Merci pour tous ces détails je vais prendre le temps de lire et de re-lire pleins de fois pour bien tout comprendre. Oui en fait c'est ça, il y deux "paires" comme tu dis c'est les silencieux de détentes (il dit inters lui..) deux collées (première paire) puis un peu de ligne et encore une paire et donc lui m'a dit qu'il fallait juste qu'on enleve ces 4 éléments donc et les remplacer par de l'inox. Donc hier on a calculé les dimensions, ça fait 60ø de diamètre et il y en a deux qui font dans les 30-40 cm et les deux autre après qui font 40-50cm du coup il a commandé 2mètres de tube inox en 60ø . Il m'a dit que ça allait bien libérer l'échappement en terme de son et qu'il n'y aura pas d'erreurs (car après le catalyseur et les sondes) . J'espère avoir été clair :)

Non mais oui :) Je faisais le taquin.. ;) J'en suis tellement content de cette voiture... Meme a l'intérieur les kilomètres ne se voient pas, et meme la carrosserie

Bah dis pas ça :) la mienne se porte très bien àvec ses kilomètres

Merci! Donc sur la photo que j'ai mise qui n'est pas représentative exactement de ce qu'on a en dessous de nos S8 c'est des inters sauf que nous on en a 4. Hier en la soulevant il m'a dit qu'on pouvait couper ses 4 tubes et les remplacer par des simples tubes inox et que ça libererait bien l'échappement sans erreurs odb puisque qu'il n'y avait pas de sondes et après les catas. Tu me confirmes donc cela? Il a donc commandé un tube en 60 de diamètre et on fait ça vendredi ;)

Pardon c'est pas les catas mais les intermédiaires j'ai du me tromper! Là il n'y a pas de sondes normalement et ça devrait bien libérer l'échappement ! c'est ça : et il y en a 4, et c'est ça qu'on devrait remplacer avec des tubes inox

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