larson

Bein tu peux choisir anglais... c'est plus facile. N'oublie pas de preciser ton autoradio actuel

Sur le site kufatec car tu precises ton vehicule, tes options ect... bref un cable qui correspond a un A3/S3 8L par exemple. Pour moi delai 8 jours <_< ce qui est tres moyen de nos jours...Mais bon.

Oui, mais un conseil pour le connecteur commande le chez Kufatec directement. C'est un peu long, mais au moins tu precises qu'elle vehicule tu as, et vers quoi tu vas, et surtout les accesoires que tu possedes sur ton vehicule (bose, changeur, tel ect...). J'ai commandé mon premier connecteur sur ebay.... Et bien 30 euros à la poubelle !!! Prend pas de risque, mais sache que meme celui de kufatec j'ai du le modifier :bleble: Oublie pas le diversity!! je sais toujours pas a quoi il sert mais bon autant le cabler. Sinon pour ta question sur un autre topic: J'ai pas constaté de probleme de batterie sur mon S3 à l'epoque. Faut juste bien parameter. Càd que le RNS-E doit s'eteindre de lui meme quand tu enleves la cle du neiman

Ptit joueur :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: J'ai ton phone... et no problemo pour un coup de main... du moment que tu payes la mousse :bien:

Cyril00 ;)

Oui j'ai des photos... Selon ta configuration tu auras soit a cabler, soit à changer l'emplacement de certain fil sur le connecteur du PI et sur l'adaptateur du Rens-e le cas écheant . Pour les photos il faut d'abord verifier ou arrive ton can bus :jap:

hello, Avant toute chose vérifie si tu as bien le Can Bus qui arrive derrière l’autoradio... Si oui tu auras le Gala à récupérer derrière le PI. Si Non c'est l'inverse tu as le gala qui arrive derrière l'autoradio, et le Can derrière le PI :P En tous cas il FAUT le Rns-e Pour A6 !!! Car pour celui-ci il y'a des preuves d'installation effectué sur A3 old :bigthumbup: Mais sur le Net il y'a des forums qui en parle, mais jamais d’explications sur l’installe, des fois des tofs mais jamais d'explication, ou alors des explications évasives d'installation faite finalement par un Pro virtuel :colere: Un conseil fait gaffe au gars qui connaisse par cœur les docs techniques et le Vag-com, et qui te débite leur connaissance théorique sans même avoir jamais enlever un autoradio, car quand tu seras vraiment les mains dans le cambouis, et que tu t'apercevras que les infos qu'ils donnent sont mauvaises ou ne correspondent pas a ton cas….. bein là y'aura plus personnes !!!!!!!!! J’écris ceci en connaissance de cause... N’hesite pas je suis dans le coin en ce moment… P.s: Toms3 :coucou:

OK ;) . Pourquoi tu as opté pour un rns-e ? si tu fais une console sur mesure tu aurais pu avoir beaucoup mieux en double din Tactile chez piopio ou kencoude :( (bon effectivement c'est plus chere)

Au faite tu vas devoir modifier la facade du RNS-E ?

Steph a raison , effectivement j'ai confondu le K-bus et le CLK!!! en gros oui il y'a le bus confort pour certain vehicule jusqu'a 2001 inclus . l'infotaiment apparait en cours d'année 2001. Donc carfancy si tu n'as pas les fil can h et l qui arrive derriere l'autaradio, tu devra surement recuperer (en faite deplacer sur le pin du pi) le fil CLK et DATA derriere de PI... Malheuresement si ! car sinon tu n'auras pas l'autradio qui s'eteint en meme temps que la voiture (indispensable !!!)càd qu'il s'eteint quand tu retire la clé du neiman, Pas d'illumination .... ET pour l'affichage sur le PI passage au VAG COM Obligatoire.

En faite, sur certaine model le Can BUS arrive derriere le PI, et d'autre derriere l'autoradio (dans ce cas le Gala se trouve lui derrier le PI )... donc effectivement si ta voiture a le Can BUs le plus simple est de le recuperer Là. Pour info J'ai il y'a quelque temps installé un Rns-e dans une S3 de 2001... Sans can bus et sans adapateur Can bus.

Comme je l'ai ecris plus haut... Bus-Confort et donc pas CAN BUS. Gala effetivement pour la vitesse. Au moins tu n'auras pas a aller le chercher derriere le POI :bien:

Oui il y'a jusqu'a 4 connecteur sur l'adapateur, car certain vehicule sont equipe de plus d'options que d'autres... Bose, changeur cd, telephone ect... Quand tu vas commander ton connecteur soit tres precis sur la configuartion de ton vehicule

Hello, Pour le can6bus tu verfie tout simplement derriere ton autoradio... sur ton connecteur du doit avoir CAN-H et CAN-L . Si lles fil sont absent du connecteur tu n'as pas de CAN-BUS ! maintenant je connais pas trop le TT, mais peut etre a tu au moins le can-bus confort, qui lui arrive derrier le POI. Au pire effectivement il te faudra un adaptateur CAN BUS (qui focntionne) ....

le Graaaaaaaaal :bigsmile:

re, En faite j'ai lu beaucoup de doc faite par NSX JR, un membre de divers forum Anglais et US... Il m'avait egalement aidé par Courriel, car je trouvais malheuresement peu de reponse ici :( Essaye de le contacter via Navplus.com ou Nsxjr.com La procedure de reinit permet de faire reconnaitre le RNS-e au vehicule. ATTENTION IL TE FAUT LE CODE PIN DU RNS-E -Mettre de contact - Allumer le RNS-e si il est eteint - appuyer quelques secondes sur RADIO et SETUP jusqu'au reboot... - Re entrer au cas ou le code PIN Bon test.

Hello, J'avoue avoir un peu decroché a ce sujet dernierement.... Dans mes souvenirs tu as de connecteur Iso standard sur ton vehicule (2 ou 3 voir 4) ? tu as bien un adaptauer Iso vers connectique Rns-e? sur le connecteur rns-e tu 2 miniconnecteur et 2 connecteur qui ressemble de de l'iso ? Bref si tu as tous correectement recabler y'a pas de raison...Mais je suis septique, car comme je te l'ai dis moi meme avec le mauvais connecteur j'avais du son....Avec coupure reguliere! As tu fait un reinit de ton Rns-e ?

Hello, Ou as tu commandé ton connecteur? Malheuresement il faut passer par Kufatec :bleble: Il sont nul niveau delai, mais le connecteur sont bon à partir du moment ou tu choisi le bon avec le bonnes option corespondant a ton vehicule Du genre J'ai une A4 de 200X, avec changeur CD, Bose , Tel ect... Et pas un truc du genre RNS-d vers Rns-E Je te confirme donc moi pas de bose via le mini iso...

Hello, Je passais par là.... Dis moi GH tu fais bien un reset de ton RNS- e a chaque fois ??? De plus il y'a trois cablage different pour le Bose... Ton bose est cablé comment? Mini iso ou iso standard ? Sur mon S3 j'avais meme probleme avec mon premier connecteur (qui n'etais finalement pas bon) ! tous sa pour m'apercevoir que mon s3 (equipe bose) n'utilisé pas le mini iso mais simplement la connectique hp standard ( transformé en bas niveau par l'ampli)....

Hello, Je dirais un bon 16000 euros... Si Gps d'origine. Sinon 15000 euros.

Hello, Moi je dirais aussi 15000 euros, et eventuellemnt un petit peu plus si elle avait. des options du genre TOE ET BOSE. @+

Oui c'est le ventilo du Rns-e. Il s'arrete au bout de quelque minutes normalement. Tente un reset tout de meme...

Hello, Pas de panique ;) 1er chose: ton rns-e s'eteint t'il quand tu enleve la cle de contact du neiman ? Attention j'ai bien ecris enlever la cle du neimen et pas simplement coupé le contact... En pratique dés que tu enleves la cle du neiman le Rns-e doit s'eteindre. Apprement je pense que ca n'est pas le cas.... Car j'ai eu le meme probleme que toi :coucou: Vidage de batterie :( As tu recu le bon connecteur? Normalement si tu as bien connecté le Can-bus (INDISPENSABLE) le Rns-e devrait avoir du mal a demarrer :eldiablo: Je m'explique... Lorsque tu le branches la premiere fois (Apres deconnection de l'alim pendant 20 sec) il demande le Code Pin, tu l'entres et normalement il demarre une demie seconde, et te re-demande le code pin et ceci en boucle... :dodo: Donc verifie bien que le CAN BUS est present et surtout bien cablé càd Position 9 (can h) et 10 (can L) du connecteur D derrier le RNS-e Test tout bete (en plus de celui du neiman), mets le contact allume tes phares et verifie si le RNS-e s'illumine au niveau de touches, ou si l'ecran (en mode Carte nav) passe en mode nuit. Ce que je d'ecris là ce passe uniquement (je pense) lors d'une installe sur un S3... SI: -Le RNs-e ne s'eteint pas aprés cle enlevé du neiman -Si pas d'illumination IL faut proceder à la reconnaisance du Rns-a sur ton S3, en faisant cette manip (qui doit etre un reset je pense) 1- Mets le contact (derniere postion avant demarrage) 2- Allumes le Rns-e (qui ne devra pas etre allumé avant le contact) 3- Appuies simultanement sur la touche SETUP et RADIO, et mantient enfoncé quelques secondes, jusqu'a que ton RNS-e redemarre. 4- Entre ton code PIN. 5- Fais les tests que je t'ai indiqué J'attends :coucou: @+

Ah oui.... Francko un conseil... Prend plus que tout ton temps pour la phase de decoupe B) (preparation et decoupe) .... Car pas le droit à l'erreur :bigsmile:

Non, je n'ai malheuresement pas passé la S3 au Vag-com, j'avais un contact sur ma region , ma il ma fait faux bon sans explication :( Mais le rns-e meme sans affichage dans l'ODB c'est de la Bombe :hot: Tu as decoupé la Clim car tu avais une console simple DiN a la base ?