Dadou74

Ah mince, .... je crois que je vais trop vite en besogne :nanana: Vous me conseillez une autre marque pour le filtre ou carrément ne pas s'embêter avec ça ? J'ai lu quand même pas mal d'avis positif et aussi des négatifs :nixweiss:,... comme pour les marques de disque et plaquette, il est dur de trouver un avis tranché sur toutes ces pièces. Un dira les disques Zimmermann sont géniaux, un autre dira c'est de la grosse merde il voile,... j'avoue que je suis un peu perdu la dedans... :mur: Je demanderais aussi l'avis de mon pote qui va me faire les modifs sur la voiture (il roule en S3 encore un amoureux de la marque...) il ouvre d'ailleurs son garage incessamment sous peu, je communiquerais l'adresse dès qu'il aura ouvert. Car il deviendra vite une valeur sûre en Haute-Savoie pour les voitures VW et Audi (et toutes les autres aussi, ...), c'est d'ailleurs lui (et vous aussi :marcelpoire:) qui m'a dit doucement malheureux met déjà des durites aviations et change le liquide de freins après tu verras, car j'étais déjà parti pour acheter des disques ventilés Brembo. :MdrDevil:

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oui c'est sûr :roi: Bon première pièce commandée, un filtre à air sport K&N, des durites aviation Goodridge et un liquide freins de meilleure qualité Ferodo :), je vais voir ce que ça donne déjà ensuite en fonction plaquettes et disque sinon direct catback Milltek et reprog. stage 1

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Une CLS Shooting brake un collègue en a acheté une, voiture magnifique, j'adore :malelovies: ! Après ça convaincre madame c'est sûr que c'est une autre histoire ..... Alors verdict,... ça serait les plaquettes de freins qui serait resté collé, car j'ai fait tirer en montant en station et la haut tempête de neige, du coup selon le mecano le contact chaud/froid aurait fait coller les plaquettes! Il m'a dit quand même que si ça m'arrive à nouveau (alors qu'il ne fait pas trop froid) il regarderait plus précisément, car le souci c'est que hier ça ne me l'a pas fait de la journée ?????? Vu que je suis novice en mécanique j'ai peut-être flippé un peu vite et c'est aussi la première fois que je met autant d'argent dans une voiture :nixweiss: . C'est vrai que j'ai assez de mal à concevoir d'acheter une voiture neuve, je suis plus partisan d'une occasion avec faible kilométrage...(après surement une question de moyen aussi) Niveau consommation ces breaks ça doit être quelque chose, quand je vois quand roulant "tranquille" 50% national, 50% autoroute je suis déjà à 10.6L/100km et que quand j'arsouille ~ 20L/100km :mur: alors une S6 C6 :think:

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:welco: jolie bétaillère :icon_biggrin:

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C'est pour toi la B7 c'est un break un peu plus "trapus" :nixweiss: J'avoue très beau modèle les Charger de 68. :malelovies: Bon retour du week-end pas super, la voiture part au garage ce soir.... Samedi je suis allé au ski et en montant en station je me suis un peu amusé sur la neige (les joies du Quattro), je me gare, fait ma matinée de ski. Et là en repartant une sensation bizarre dans la direction, je braque mon volant à gauche et là gros claquement au niveau de la roue avant gauche, qui se reproduit dès que je prends un virage serré à gauche avec l'esp qui se déclenche en même temps. J'ai donc tel. à un ami mécano qui m'a dit ça doit être l'embrayage de l'Haldex qui a dû rester collé, du coup ta voiture reste en 4 roues motrices permanent. J'ai donc prit contact avec le commercial de chez Jean-lain qui m'a vendu la voiture et je la dépose ce soir au garage.... Je précise la voiture n'a que 66 000 km et la vidange de l'Haldex à bien été faite à 30 000 km et 60 000 km

Salut à tous, J'ai 24 ans et c'est ma deuxième Audi, une A3 Sportback Quattro Sline Stronic 2l TFSI de 200 ch. Voiture géniale :icon_biggrin:

Tout ça sent la B7 ..... :jap: Je trouve que le section A3 8P est un peu morte par rapport aux autres sections ..... Vous êtes les seuls à le faire vivre :nixweiss: Bap33 je vois que sur ton profil tu aimerais trouver une Dodge Charger de 68, tu possèdes déjà un muscle car ?

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:welco: Vraiment très belle ton A4 :marcelpoire:

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