nkudos

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Salut rhino moi j'en avais changer une qui était tomber hs (voiture qui tourne en 5 cylindre ça fait un bruit de tracteur et c'est pas bon pour la santé de nos biturbos), a l'époque ça m'avait coûter une fortune. sinon avec un multimètre c'est facile a tester.

Ok c'est bon j'ai pas suivi tous le sujet. Pas la peine de réagir comme vous reagissez.

Bonjour, il y a 3 mois j'ai eu le même symptôme c'est a dire, je roulais tranquillement et puis d'un coup perte de puissance, bruit de tracteur et vibration. J'ai aussitôt penser a une bougie hs et que ma voiture tournait en 5 cylindre au lieu de 6, je suis aller chez norauto et ils ont suivit le cheminement du cylindre dysfonctionnelle de la bougie au faisceau et en effet c'est une petite plaque électronique de chez bosch qui envoie le jus a cette bougie qui était grillé. Si tu veux je peux prendre des photos. Du coup mon conseil serait que tu teste les bougies une par une et après avoir trouver laquelle ne marche pas inverse ce faisceau d’allumage avec celle de a coter pour voir si ta bougie fonctionne. Si elle fonctionne tu teste ton faisceau et si c'est pas ton faisceau c'est cette fameuse plaque électronique. Si c'est cette plaque c'est très facile a monter mais par contre elle coûte très cher.

Bonjour je voudrais savoir s'il faut obligatoirement remettre l'arbre de transmission dans le même sens car j'ai oublier de faire le repère.

Contrôle le déphasage de tes arbres a cames avec ton vag-com.

Pour ma part pas de souci particulier pour démonter mes rotules.

Vendredi je fais le test de pression de suralim avec mon compresseur et control de pression d'essence avec mano

Et encore des photos Ici habillé Et la toute nu

Voici la photo

Salut Zebulon Comment as tu fait pour nettoyer tes turbos? Dépose moteur ou pas.

monter sur 4 parpaing bien sur. :icon_razz:

Voici un lien des performances de ma voiture.

Salut Rhino et Zebulon J'ai changer les bras de suspension supérieur, inférieur, biellette, et rotule de direction, donc plus de gros bruit en braquant. Le quinement en roulant venait de mon torsen qui n'avait pas une goutte d'huile. J'ai essayer de changer le joint spy avant le remplissage mais arriver au moment ou il faut dévisser la vis central du coupleur mon embout a ripper et abimer la vis (la haine car j'avais réussi a faire toutes les étapes mentionner par Yannick sur son tuto) du coup j'ai abandonner le changement du joint. J'ai rempli le torsen et là plus de bruit. Je dois partir au portugal en fin de week-end du coup je la prépare. Je vais refaire l'appoint de la boite auto en espérant que le défaut de boite disparaisse, sinon il va falloir que j’achète un nouveau convertisseur de couple. Je reçois vendredi mon kit downpipe s4 que je vais essayer d'adapter samedi pour un meilleur bruit. J’espère que ton déménagement c'est bien passer Rhino, tu est partis vers ou? Ah oui J'ai oublier de signaler que j'ai changer ma sonde de température d'eau donc plus le défaut 17704

Je viens d'acheter le miens pour 29€