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Yaz01

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Tout ce qui a été posté par Yaz01

  1. Yaz01

    S3 8L BAM de Yaz01

    Non pas de mise sous pression chez Br , mais je n'ai pas de fuite j'ai tout remplacer.. , et fait un mise sous pression donc rien a signaler. Oui enfin au début il on pas réussi a caler la voiture sur le banc il m'on dit comme quoi les roues patinait sur le banc vu que le couple arrivait d'un coup , il ma demander si ma pression turbo etait pas 1.8bar :MdrDevil: . par la suite il l'on bien caler et fait 2 passages.
  2. Yaz01

    S3 8L BAM de Yaz01

    Oui toplads c'est ce que l'on ma dit aussi lors de mon passage au banc que apres 5500tr min j'avait plus rien. Elle a 148000km, non turbo collecteur d'origine. Voici les logs que j'ai fait taleur.
  3. Yaz01

    S3 8L BAM de Yaz01

    Normalement je suis bon pour un stage 2.. mais le mappeur m'avait dit que meme si il augmentait ca marcherait pas mieux. Oui j'ai fait des logs la pression reste plutot stable.
  4. Yaz01

    S3 8L BAM de Yaz01

    Oui , mais enfaite c'est la courbe qui est pas tres belle elle est pas stable... je voulait faire retoucher ma cartographie , a ton avis ca vaut le coup ?
  5. Yaz01

    S3 8L BAM de Yaz01

    salut , j'ai passer la s3 au banc , sur route la voiture va trés bien.. j'aurait besoin de votre avis , pasque la courbe n'est pas trés propre et je suis décus du résultat... Je tient a préciser que il fesait 36C°...
  6. Yaz01

    S3 8L BAM de Yaz01

    Merci , c'est bien ce que fait j'ai raccourci 1 cm au niveau du turbo ca passe niquel :bigthumbup:
  7. Yaz01

    S3 8L BAM de Yaz01

    bonsoir tout le monde , j'ai besoin d'aide , j'ai monter une durite de chez Viper le souci c'est que j'ai les durites freins qui frotte sur la durite , j'ai peur que ca me le perce , car ca mais arriver avec mon ancienne durite silicone a forcer de frotter ca l'a percer. Je voulait savoir si ceux qui on cet durite , on eu le meme soucis.
  8. C est les ailettes de turbo user ou tordue.
  9. Je pense comme toplads ,elle est deja repro
  10. Yaz01

    S3 qui broute

    Si t as tout changer il reste le turbo
  11. coupelle d amortisseur.
  12. Apparemment wsp italy a arreté la production de boston,on peut avoir le stock qui reste.
  13. D origine je sais pas,replique oui
  14. Elles ont deux entraxe 5x100/5x112
  15. Elle fait que 5000km pour 200e
  16. Non je peut savoir direct chez wsp italy,si tu prend des et 45 il faut des cales 13mm pour retrouver comme d origine
  17. Chez WSP ITALY .boston c est 8x18 et 45 5x100/112 57.1 c est dispo
  18. Elles se font en ET 45 donc des cales.
  19. Pour moi non ,y pas d ecart de chasse les triangles sont bon il est pas mal ta caisse; le carrossage AR vient je pense par les elargisseurs
  20. Le carrosage AV ce partage sur ce véhicules , en désserant le berceaux , ce que je peux voir sur ton bilan de géometrie n' pas été fait , le para a l'avant est bon , et a l'arriere ta beaucoup de carrosage négatives , donc j'aurait mis un peu plus de pince de chaque cotée
  21. oui l arriere a etait regler
  22. Il pouvait faire mieux ,mais c est correct
  23. Yaz01

    S3 8L BAM de Yaz01

    Je revient avec un peu de news , j'ai monter une ligne complete inox sur mesure 76mm avec l'intermediaire , avec downpipe 90mm + décata 100 cellular . Mon ancien downwpipe c'est fissurée... :mur: Premiere impression le son est plus rauque et beaucoup plus présent dans l'habitacle , niveau performance j'ai perdu a bas régime , mais apres 3000tr/min ca monte beaucoup plus vite... Je vous ferrai un vidéo bientot. Downpipe 90mm
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