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JujuS

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Tout ce qui a été posté par JujuS

  1. voila les photos et video aux ralentit a vos commentaires http://www.dailymotion.com/jujugex/video/10394863
  2. JujuS

    [8L]nouveau venu

    salut et bienvenue a toi, pour les photos regarde la http://imageshack.us/ A plus et vivement
  3. moi ca marche et en plus j'ai la HD lol :malelovies: :malelovies: merci richie
  4. C'est aussi un preparateur BMW c'est bien une ligne G power regarde sur l'audi 90 20V ci-dessous et puis la pour BMW E30 http://youtube.com/watch?v=kTSdQD8hxU4
  5. Salut a tous je peu avoir une bonne occasion sur une ligne complet inter+silencieux G Power Donc question quelqu'un pourrait il me dire ce que ca vaut rapport a Miltek, Supersprint, BFR etc... Merci d'avance pour vos reponses a plus juju :bigthumbup: :bigthumbup:
  6. a ok sorry j'avai cru comprendre que tu voulai les mettre a l'ar, autant pour moi bon montage a plus juju
  7. Les freins ar de golf R32 sont identique que ceux des S3 evo, donc a moin de reussir a passer les disques avant a l'arriere je dois monté mes freins R32 a l'avant donc voila a plus juju
  8. c'est pas pour te faire xxxxxxxxx mais on s'en fou un peu de ta vie, c'est un post pour qu'il trouve un model de jantes pour son S3, pas pour que tu raconte ta vie de N75 J ou de spacer Fait un post pour tes spacer au lieu de pourrir celui la <_<
  9. envoi moi ton numero par MP je connai 2 3 adresses bien et pas cher a plus juju
  10. alors budget 600€ maxi ca se trouve ensuite tu modifie rien, ca rentre comme dans papa dans maman je dois le faire la semaine prochaine :bigthumbup: :bigthumbup:
  11. sinon fait comme moi prend des freins de golf IV R32 en 334X32 :malelovies: :malelovies:
  12. oui mais avec une N75J ok je suis deja tres loin
  13. a choisir le prend avec le moteur du RS4 :eldiablo: :eldiablo: :eldiablo:
  14. juste pour savoir vous resté toute la journée ou que le matin??? merci suivant si c'est aussi l'apres midi je viendrai a plus juju
  15. donc voila je vien d'acheter des freins AV de golf IV R32, taille 334X32 au lieu des 312X25 donc voila le montage est prevu pour les jours a venir QUESTION Dois je changé mes durites, sachant que j'ai deja des durites avia??? Et se monte t'elles sur les freins R32?? Ensuite je compte repeindre mes 4 machoires de freins en noir, meiux que le rouge non??? Et j'ai l'opportunitée de les faires repeindres en epoxy,d'ou ma 2eme questions a combien monte les freins en T°??? Car pour l'epoxy c'est 200°C au four Merci piour vos reponses les photos suivront (petit tutoriel ca vous branche??) A plus juju :bigthumbup: :bigthumbup:
  16. il faut juste coupé le contact, lors du passage au rouleaux si tu a les roues arrieres fixes, et pas de souci et resultats 2 controles techniques vierge :malelovies: :malelovies: Et fait attention certains controle technique te facture un passage 4x4 alors que ca n'a rien a voir MEF
  17. On n'est partis sur ma base de la courbe ABT250, puis on l'a retravaillé pour que le reglage soit le meilleur possible, avec un meilleur rendement, lors du reglage je roulai 60% E85 et 40% sans plomb 95 donc voila :malelovies: :malelovies: Apres avoir roulé avec 90% E85 et 10% de sans plomb, j'ai effectuée 500KM, la reserve s'est allumée en rentrant dans la station :bigthumbup: Le seul point negatif, est que lorsque la voiture dors dehors et qu'il fait froid, elle tourne bizarement pendant 5s, le temps que l'E85 soit a bonne temperature, et apres nickel ( se probleme disparai lors d'un melange 80 20) Allez a plus pour de nouvelles aventures en E85 :rolleyes:
  18. Le kero dans un diesel oui c'est juste un peu plus sec que le gazoil :bigsmile: :bigsmile:
  19. Juste pour faire bref lui troune a 100% car il a changé sa pompe a essence, donc ca fait 20.000 km qu il tourne comme ca et no probleme et c'est sur que c'est plus concret et que ca vient pas de toi :bigsmile: :bigsmile: mais je vai pas te dire se que j'ai fait depuis que je met de l'E85, pour info ca fait plus de 4 ans que j'ai mon S3 et vu le metier que je fais (technicien avion famille A320) Donc je la controle de A a Z bref apres ma 1ere utilasation a l'E85 j'ai vidangé et changé tous les filtres meme carburant au bout de 3000km, reprog boitier avance reglage avance debit pression etc...,controle pompe carburant,verif bougies etc.... et econnomie entre 30 et 40€ par plein Allez a plus l E85 l'essayer c'est l'adopter (meme mon banquier prefere lol)
  20. Tu a du mal a comprendre toi avec la prepa tu a la meme chose qu'avec le boitier flexfuel (augmentation debit et pression carburant) bref retourne jouer avec ta N75J qui te fait soit disant mieux marcher, mais pour la plus part des gens ici c'est non :coucou: :coucou:
  21. tu fais comme moi, tu te fais faire une reprogramation avec l'E85, et donc elle sera reglé, nickel melange 80 20 no probleme Juste un petit message au mauvaise langue l E85 est un carburant comme les autres et non de l'huile de colsa, pour info plusieurs marque de voitures comme saab,ford fond des models E85. Ensuite plusieurs sport mecanique tourne a l E85 jet ski,moto cross,course auto,etc.... Et les moi je ferai pas si pas ca, ce n'est pas la peine d'ecrire se genre de chose, ce que les gens veulent se sont des retours d'experiences alors a bonne entendeur :bigthumbup: :bigthumbup:
  22. moi je lui met de la 0W40 en castrol RS meilleur fluiditée a chaud, et beaucoup moin cher que la 0W30 et vidange tous les 10.000 km avec le filtre a huile :malelovies: :malelovies:
  23. voila j'ai fait 100 km avec 90% d E85 et nickel, donc voila allez on continue a plus, je ferai le calcul total de ma conso a la fin :bigthumbup:
  24. epoxy est une peinture en poudre utilisé essentielement pour l'aluminium,peinture au four a tres hautes temperature donc voila bref le must,
  25. Juste pour info le boitier flexfuel t'augmente ton debit et ta pression carburant comme le boitier d'une prepa, et ton indice d octane est pratiquement le meme qu'avec du 98, donc aucun risque, toi tu met bien une N75 differente de l'origine et tu marche mieux donc plus de risque aussi lollll la seule chose que je risque est de cramé une ramp d'injection qui vaut 70€ donc j'ai fait mon choix, j'ai fait mon plein pour 47€ au lieu de 80€ ca fait du bien :bigthumbup: :bigthumbup:
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