dudu86

Mass Air Flow ou débitmètre en français ;)

Je laisserai aussi l'extérieur plus ou moins comme il est, surtout si la voiture dort dans la rue. Je m'en tiendrai à refixer le pare choc avant, redresser celui de l'arrière et mettre un coup d'efface rayure pour enlever les plus grosses traces.

Je n'ai pas de caisson donc ça explique aussi pourquoi je n'ai pas d'enceintes à l'arrière. Ils aiment les choses simples chez Audi !

Le carnet d'entretien en lien sur eBay est un modèle "générique". Je comprends que tu cherches un manuel d'utilisateur mais pourquoi un carnet d'entretien ? Sinon tu peux peut être en trouver à une personne qui vend sa voiture en pièces.

Normal que ça marchait mieux dans la Golf, c'était du 165 à l'avant contre du 100 pour l'A3. Venant d'une Polo en Focal j'ai un peu le même problème. Pour l'autoradio Audi Concert j'ai laissé tombé quand j'ai vu les prix demandés.

Si tu as ton volant de travers mais que ta voiture roule droit c'est normal que le voyant soit allumé, il y a un capteur d'angle sur le volant pour l'ESP. D'après ce que j'ai compris il peut se recalibrer.

Alors là je ne vois vraiment pas ! Chauffage éteint ça monte à combien au max ? J'ai aussi pensé à un joint de culasse mais peu probable.

Ah impeccable ça le paiement en 3 fois, ça ne coûte jamais rien de demander !

C'est un thermostat classique à côté de l'alternateur ou c'est la version dans le boitier plastique à droite du moteur ? Si chauffage à fond tu es à bonne température c'est forcement un problème d'évacuation des calories, tu es sûr que ton radiateur n'est pas partiellement bouché ?

C'est très bien ça !

HHK défie la concurrence, je doute que tu trouves moins cher ailleurs. J'avais payé par chèque, peut être que tu peux leur en faire deux et demander un encaissement différé (sait-on jamais).

C'est pas la puissance qui compte, c'est surtout que c'est une pièce de sécurité ! Il y a aussi énormément de contrefaçons dans les pièces perf, notamment Forge (comme c'est bizarre) ... Enfin bref ça a l'air de te convenir, c'est le principal. Pour info refaire 4 (vrais) Bilstein filetés coûte 700€ chez Viarouge.

Prends celles avec les roulements car si les tiens sont morts ou fin de vie sur les anciennes butées, tu seras obligé de tout redémonter. Je dis ça à propos des filetés car en général à moins de 1000€ ce n'est pas super. J'ai eu des B14 sur une Impreza STi 2006 et c'était un peu de la daube, finition minable et l'avant droit était bruyant après 50km. Mais bon rouler en filetés bout de bois dans une voiture de tous les jours, respect franchement !

Des combinés filetés à 400€ j'ai déjà un doute sur la qualité alors à 200€ n'en parlons même pas. Sans compter sur la tenue de route qui doit être très dégradée, encore plus sur sol mouillé.

Je vais en parler à un ami qui touche bien l'électronique parce que je sens que ça va me gaver pas tard cette jauge ! Il me reste les enceintes oui ... et la vidange et les filtres et les bougies ! Mais bon ça peut attendre un peu, je pense faire tout ça début mars je serai en vacances. Sinon ce matin j'ai monté les LED pour l'éclairage de plaque, les modèles avec dissipateur. J'en monte une, puis une autre mais les plots se dessoudent ! J'en mets donc une autre (j'ai acheté un lot de 3). Bien sûr la LED pivote, le dissipateur touche les deux pôles et crée un court circuit ! Pour le coup ça m'a saoulé et j'ai remis les ampoules à incandescence puis je suis allé racheter un fusible ! J'essaierai de raboter le dissipateur au Dremel ou de l'isoler.

Allez un petit résumé de ma session bricolage ! J'ai donc monté le thermostat, je voulais faire un tuto mais c'est tellement simple ! J'ai aussi fait deux photos pour montrer que le thermostat Gates n'était ni plus ni moins une pièce OEM avec les inscriptions VW et Audi "grattées". Elles ne sont pas de très bonne qualité, il faut donc un peu froncer les sourcils pour le voir ! Sinon pendant que je laissais chauffer la voiture, au bout de 10 minutes j'ai entendu une oscillation du ralenti avec un "clac" ressemblant à celui d'une électrovanne. J'ai fait une vidéo pour vous montrer : http://youtu.be/kL_IudngVRc Par contre voiture froide ou chaude ça ne le fait pas, uniquement quand le moteur est tiède on va dire. J'ai aussi installé l'autoradio de façon provisoire vu que je vais devoir passer du câble. Je suis vraiment content du rendu, j'ai pris le rouge par défaut mais il faudra que j'affine avec le reste de la voiture. On peut aussi remarquer ma jauge qui dit de la merde, en réalité elle devrait être à 90°C. Pour finir une photo des entretoises que je suis allé chercher ce midi : Ah j'ai une autre question pour vous. L'éclairage du coffre ne fonctionne pas, pourtant les ampoules ne sont pas grillées. Savez-vous où se trouve l'interrupteur ? Demain j'ai prévu une grosse modif aussi, changer les ampoules d'éclairage de plaque pour des LED !

Ah ça m'intéresse ce que tu dis ! Combien tu vendrais le caisson ? La porte est grise ? Il faudrait que je regarde au code couleur. Sinon j'ai monté le thermostat, à première vue ça a l'air bon mais je serai fixé ce soir. J'ai aussi mis l'autoradio de façon provisoire, il va falloir que je lise la notice parce qu'il ne fonctionne pas de la même façon que mon ancien Sony. Par contre j'ai dû le branchant sur le + permanent, ça oblige à l'allumer et l'éteindre. Bref je vous fais un résumé en fin de soirée avec photos et aussi une vidéo pour vous montrer un truc qui me chagrine !

Oui je ne suis plus à un câble près de toute façon ! Et si ça peut permettre à mon interlocuteur de bien m'entendre, c'est très bien.

Ce matin je suis allé chercher le thermostat, c'est beau quand c'est neuf ! Demain matin il sera remonté. J'ai aussi récupéré l'autoradio, il est sobre comme je le souhaitais. A voir quand il sera allumé. Par contre le micro est externe, ça fait encore un autre câble à passer ... Le facteur est passé hier pour les entretoises, j'étais chez moi mais j'ai eu un avis de passage ... J'essaierai d'aller les chercher demain mais j'habite dans un petit village et la poste n'est pas ouverte tout le temps.

Comme j'étais bloqué avec le thermostat, j'ai voulu démonter la garniture du conducteur mais je n'avais pas le tuto en tête donc j'ai vite abandonné ... Je viens de regarder les sub en 165, c'est pas donné ces machins !

Oui je dois les passer pour les HP arrières, du coup je voulais faire d'une pierre deux coups. Bon après une partie de plaisir je ne suis pas sûr, je trouve ça chiant de défaire les garnitures !

Cet après midi je me suis donc attaqué au thermostat. En étudiant le truc, je me suis dit qu'il serait forcement dans le boitier sur la droite. Celui que j'ai donc commandé n'est pas le bon. Ca s'est vraiment démonté sans difficulté, après avoir défait deux durites et dévissé les deux vis du thermostat. Je veux enlever la cosse qui est prise dessus, ça me reste dans la main ... Je sors la pipe plastique et le thermostat n'est plus solidaire de celle-ci. Là je me dis que j'ai vu juste. Voici deux photos, on voit bien que les pattes en plastiques qui tiennent le thermostat sont cassées. Le problème c'est que je ne sais pas où sont partis les morceaux en plastique, j'espère qu'ils sont sortis lorsque j'ai retiré les durites. Je suis allé chez AD mais ils ne l'avaient pas en stock, je devrai l'avoir demain en fin de matinée. Donc si tout va bien je remonte mercredi ! Je change de sujet et je reviens à l'installation audio ! Vu qu'il existe des caissons d'origine non Bose, je pensais en acheter un et changer le HP. Il y en a un paquet à vendre sur ebay.de : http://cgi.ebay.fr/w...984.m1423.l2649 Parce que bon quitte à passer des câbles, je n'ai pas envie d'y revenir à cause d'un manque de basses. Quelqu'un l'a peut être déjà fait ?

Le code moteur est bien inscrit aux deux endroits que vous m'avez indiqués, merci ! C'est donc un moteur type AVU mais je ne parviens toujours pas à savoir si le thermostat est à côté de l'alternateur ou dans le boitier plastique sur la droite. Vivement le montage du KE ça c'est sûr mais pour le moment on va s'atteler à la mécanique, surtout que j'ai aussi une autre voiture à m'occuper ! Je l'ai payé 135€ port inclus, je trouve que ce n'est pas une trop mauvaise affaire.

Merci, j'y regarde cet après midi !

J'ai reçu mon kit éclaté DLS, la qualité a l'air au rendez-vous. On vérifiera ça lorsqu'il sera monté. Je ne sais pas pourquoi la première photo est en portrait ... J'ai commandé ce thermostat http://www.oscaro.co...j-4139755-316-p mais j'ai un doute quand je regarde cette photo : Je me dis que ça serait plutôt celui-là qui devrait convenir : http://www.oscaro.com/thermostat-d-eau-gates-th396105g1-3131397-316-p Il faudrait que je connaisse le code moteur, savez-vous où il est inscrit ?