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gregs71

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Tout ce qui a été posté par gregs71

  1. gregs71
    :D Moi, ils veulent tous descendre le prix de 1000 à 2500€ alors que je suis le 2ème dans les prix de la centrale (la première 300€ de moins) et elle est mieux équipée que les autres. La première presque aussi bien équipée est 3000€ de plus. Ce matin, il y en a un qui m'a fait croire que pour le même prix il en avait une chez Audi (donc garantie plus) mais qu'elles étaient grise et qu'il préférait noir (a défaut de blanche), tous çà pour la baisser de 1500€. Alors que je la "donne" Donc je pense effectivement que la chance joue beaucoup ;) Et ensuite les occasions récentes se vendent moins bien actuellement (surtout dans ces prix), mais il suffit d'un coup de fil. Courage, je compatie, d'autant que je dois vendre la mienne pour en commander une autre (en 5 portes) ;) PS : Je me pose la question de prendre une extension de garantie d'un an ;)
  2. gregs71
    Ah j'ignorai qu'on ouvrait juste mettre le contact avec l'AK ! Il faut appuyer deux fois pour démarrer, c'est çà ?
  3. gregs71
    Et avec l'Advanced Key, c'est au démarrage ?
  4. gregs71
    Les A3 non plus :/ Le problème se sont les véhicules trop récent je pense, même si je ne connais pas l'âge de l'A1 de chiqui ;)
  5. gregs71
    Pas faux pour le point un ;) Pour le point deux, quand on vois la voiture de loin et que la clé ne capte pas, pas évident ! Mais ce ne sont pas des critiques, car je pense qu'il n'y a pas de meilleur system, c'est pout cette raison que j'ai citée et des point négatif et un point positif ;)
  6. gregs71
    Sur ma G VI j'avais fait une manip vagcom car impossible de les fermer sans contact pas super pratique pour sortir du véhicule sans rétro ! Je trouve donc me system actuel mieux ! Même si une ouverture des rétro serait mieux a l'ouverture de la voiture pour deux raisons : - on ne peut pas voir l'arrivée d'un vélo ou d'une voiture passant proche des rétro rabattus ce qui peut s'avérer dommageable pour le rétro en mettant le contact a ce moment précis. - ça sert bien pour savoir si notre véhicule est ferme ou pas ;) Point positif : - En cas de gel ça peut peut-être éviter un dégâts du moteur ;) (bien que ça ne me soit jamais arriver sur 207 ou 308) ;)
  7. gregs71
    Non, je pense que c'est plus une façon gentille de dire qu'il "désapprouve" que tu ne mettes pas de pédaliers alu, car il doit lui beaucoup aimer. Je ne pense pas qu'il y ai quelque chose de péjoratif ! ;) Il manque peut-être un ":D"
  8. gregs71
    Qu'est-ce que tu entends par là ? Que tu peux avoir le régulateur sans ACC, si oui, dis nous comment, car personne ne sait ici pour l'instant ;)
  9. gregs71
    J'ai lu sur un forum A6 qu'ils arrivaient à dissocier le régulateur du détecteur de distance. En fait, dans l'ordinateur de bord, ils peuvent couper l'ACC en le mettant sur OFF et le régulateur fonctionne tout de même sans régulateur de distance. Ca ne serait pas possible sur l'A3 ?
  10. gregs71
    Oui, c'est çà. En communication et sur l'onglet "téléphone" en vert la première "rubriques" est raccroché. Du coup je raccroche souvent en appuyant sur la molette de gauche. Bon j'avoue des fois c'est sûr celle de droite, mais quand je vois l'icône du son coupé, je me rend compte que je me suis trompé ;) :D
  11. gregs71
    Heu, un cailloux ?? C'était pas plutôt un rocher :/ :)
  12. gregs71
    Salut ! Je remonte un peu le topic, mais je crois que ce qu'il appelle le limiteur sur Golf VII et sur A3 aussi d'ailleurs, c'est l'alerte de survitesse. Pas de bridage de la vitesse électroniquement, et c'est un système très appréciable. Avec les nombreux radars en région parisienne, un coup de limiteur un peu avant et on est sûr de ne pas dépasser la vitesse et pas besoin de resté scotché sur le compteur ;) Sur que ceux qui ont l'ACC, un limiteur électronique ne servirait pas vraiment je pense ;)
  13. gregs71
    Ouais ! La classe !
  14. gregs71
    Quelle une monte tu as et quels type de pneu ? Même question, quelle monte et quel type de pneus ? Plutôt que de dire non c'est pas vrai ca vient de toi, essayons de trouver une autre réponse qui peut-être permettra de faire la lumière sur nos différence de ressenti ;)
  15. gregs71
    Sans attaqué, mais les ronds points sur route humide, je sens parfois un sous virage ! Alors peut-être que les routes sont grasses, mais mes pneus sont pas usé du tout ! Et quand certains type de voiture passe plus "vite" sans problème, je me dis que ca ne vient pas de ma conduite, même si elle est dynamique je ne le nie pas, mais pas sportive non plus. Après j'ai enlevé le mode dynamique du moteur, et mis en normal (direction en dynamique) en test actuellement, j'attend de voir si il y a une différence ;) Mais, je suis d'accord, ca dépend du type de conduite de chacun ;) 1395 en normal (TDI 184 ambi-luxe) 1500 en normal (TDI 184 ami-luxe)
  16. gregs71
    Oui, après le design, c'est juste un plus ;) Par contre, comme çà, on peut supposé une bonne évacuation de l'eau ;) Il y aussi Michelin qui vient de sortir son A5 (vue sur la page d'accueil), la qualité était déjà là pour le A4, bon après le prix n'est surement pas le même :/
  17. gregs71
    Il voulait peut-être dire plus que d'autres alors ! Perso, je suis d'accord avec stefaudi ! Sur route humide, j'aime sans plus le comportement ! Ma VI GTD n'avais aucunement ce "défaut" ;) Après peut-être serait-il intéressant de savoir si on est tous "chaussé" pareil et si nous avons tous les mêmes pneus (que je soupçonne quand même ^^)
  18. gregs71
    Intéressant ;)
  19. gregs71
    Je suis d'accord ! C'est une question que je me pose de moins en moins ;) C'est ce qui me fais hésiter ! Sinon, il n'y a pas besoin d'être bourrin pour sentir le sous virage sur le 150, je pense qu'il est de même sur le 184 ! Mais après tout dépend de la conduite ;) Ceci dit, c'est de toute façon un très bon moteur (je pense, car surement supérieur au 170 que j'avais ;))
  20. gregs71
    Beugue, j'ai répondu à une question dont la réponse a été donnée au moins 3000 fois depuis ce matin ^^
  21. gregs71
    Pour des pneus été ou hiver ? Je sais qu'ils ont une excellente réputation en pneus hiver, mais en pneus été, j'ai jamais vu de retour ;)
  22. gregs71
    Dunloop pour ma part, non merci, trop mauvais sous la pluie ;)
  23. gregs71
    Sympa l'élise ! :) Moins pour les deux têtes d'amortisseur ! Comment ça se fait sur une voiture récente ?! Il t'a dis d'où ça pouvait venir ?
  24. gregs71
    Oui et ils se coupent a l'arrêt du contact ou pendant quelques temps a l'arrêt (ou peut-être a faible vitesse) ;)
  25. gregs71
    C'est juste 4fois plus cher :/ :D
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