Becareful13

+1 tic Volant moteur et embrayage ta pas de kilométrage precis. Cest toi et ta chance . Je y suis passer grrrr. La voiture est encore chez le garage. Facture : 1500€ Il ya un problème de serrure aussi. Ainsi que le boîtier papillon vanne egr..,cest des problème connu. Apres comme sur toutes les voiture il y aura toujours des defaut. Sauf que sur audi sa coûte chere lol.

Merci pour le tuto :-). Juste une petite remarque : Moi je n'essuie jamais la jauge ou la cuve du filtre à l'huile avec du papier,.. essuie tout. Car sa peu se déchirer et laisser des petits bout dedans... Toujours avec des chiffons type serviette de douche ... Sa absorbe très bien et sans risque. Moi je les ai au travail cest avec ca qu'on nettoie la graisse, huile, vérifier niveau ... Apres chaqu'un a a sa façon de voir et faire les choses :D.

Le hold assist est très bien je trouve. On pas a rester appuyé sur la pédale de frein pendant des longue seconde voir minute... En pente sa aide vraiment comme ça tu bousille pas ton embrayage. Tu fais un démarrage en côte nikel et le petit claquement et ralentissement que tu entend quand le Hold assist, c'est le frein je pense qui se désactive pas d'un coup jusqu'à ce que t'arrive a une certaine vitesse et tour minute. Après c'est vrai que quand on a pas l'habitude on l'oublie par foi. Sa m'est déjà arriver LOL. Heureusement que la pente du parking était pas très raide sinon je l'aurait trouver défoncer. Elle s'est arrêter a 1 mètre d'une twingo.. Quand je suis sorti du restau je l'ai pas trouver a sa place j'ai failli faire un arrêt cardiaque mdr. Sinon c'est vrai que les autre voiture avec frein a main électrique se mettent tout seul quand on coupe le contact. C'est quand j'était préparateur de véhicules que Sa m'est arriver. Et sa m'arrivait souvent de l'oublier. Depuis que jai arrêter ce taff je ne l'oublie plus. Alors solution Change de travail LOL.

Parce que il ya un souci avec ma plaque d'immatriculation. Moi quand je vais sur oscaro et je tape ma plaque sa me sort boite multitronic. Alors que c'est une manuelle. Sa sort comme ça chez tout les garage. Du coup il faut démonter et commander le même model

Cednoa. Comme d'habitude audi t'ont raconter des bobard pour pas prendre en charge les réparations. Tu n'aurait pas du te laisser faire. Moi je ne connais aucun bruit qui fini pas se rétablir lol. Cest soit il reste comme il est soit il s'intensifier. Le broutage en 1er cest problème d'embrayage je pense. Tu devrait le changer avant que sa bousille le volant moteur vu les secousse que sa donne. Passe chez la concession et menace les pour qu'il le prenne en charge. N'hésite pas a écrire a la direction pendant ce temps. Ta rien a perdre. Quand on recense tout ces problème je vois que la mienne sen sort pas mal :D. Sa a tenu jusqua 176000kms.

Salut piloo. Non je ne vais pas changer de boîte ouhhhhh j'aurai peter un câble sinon lol. Je parlait du volant moteur enfaite. il faut qu'il le démonte pour commander le meme. Car avec la plaque sa sort boîte multitronic alors que la mienne cest une manuelle. Tu n'a pas de sifflement au ralenti quand tu débraye '? Oui gwendal. :-)

Merci fab :-) Voila Jai deposer la voiture au garage. Ils vont démonter la boîte et commander la meme reference. Car Jai un souci avec mon numero de série et plaque d'immatriculation. Enfaite quand je tape la plaque sur oscaro ou n'importe quel site meme chez les garagiste. Sa sort boîte multitronic. Du coup on ne peu pas tro se fier à la plaque et Nº de série. Alors il faudrait démonter et commander la meme.

De toute façon quand tu cale c'est tout le temps comme si tes rentrer dans mur lol. Sa fait un énorme bruit comme si le moteur allait tomber. Le plus simple c'est de bien connaître ta voiture. Moi je peu entendre le moindre bruit suspect. Comme les petite vibration que j'ai. Je voyait le pommeau légèrement bouger. Ou bien de toute petite secousse presque tu la sens pas. Mais si tu la connaît bien la voiture tu peux éviter plusieurs dégât ^_^. C'est pour ça mon père ne changeait jamais de voiture tout les 1 an ou 2 mdr. Il me dit pourquoi je la vend. Je la connaît très bien ma voiture. Du coup le moindre souci il sait d'où il vient.

Oui tu peux soit entendre la buté avec des petit sifflement. Soit tu le test. Tu démarre tu met le frein a main tu passe la 3ème et tu lâche d'un coup l'embrayage. La voiture doit caler immédiatement sinon c'est embrayage usé. Aussi tu essaye dans les ponte. Si tu vois les tour minute monte beaucoup sans que tu prenne de la vitesse, c'est que l'embrayage est usé

Ah non pas chez audi. Chez eux 2600€... C'est des magicien mdr J'espère que t'es tomber sur une bonne série pour ton volant moteur. La mienne est de juin 2009. Et j'ai eu tout les problème. Papillon, serrure, et embrayage VM. J'espère que ce sera tout.

Oui surtout ça un mécano qui travaille proprement. Après moi je m'en fou un peu car ce sera garantie Alors que si c'est moi qui achète les pièces la yaura pas de garantie. Certe tu paie moins chère mais aucune garantie. Si tu connais le mécano ça va. Comme aurel. Sinon c'est pas la peine de tenter le diable pour 300€ de plus.

C'est ce qu'ils m'ont dit les meca. Après c'est logique si avec ces bruit la et juste quand on actionne l'embrayage. Au ralenti ya rien. Tu peux avoir des vibration quand tu arrête le moteur. C'est le volant moteur qui vibre. Du coup si tu change embrayage t'es obliger de changer volant moteur. Sinon la voiture vibre quand tu passe les vitesse ( si tu change que l'embrayage ) Le mieux c'est tout changer comme ça t'es tranquille. Enfin je ne te le souhaite pas lol. Car sa fait mal 1500 enfin le moins chère que j'ai trouvé. Après au moins 30 garage appeler.

J'espère qu'il ya que ça. Moi j'ai remarquer aucun autre bruit suspect. Logiquement j'ai que l'embrayage et VM. Enfin que lol. 1500.. Je compter changer mes jante pour des 18". Tant pis sa attendra arffff J'ai oublier aussi de dire qu'on sent les acoup entre la 3ème et 4ème. Normalement sa ne devrait pas le faire. .. ( pour gwendal)

Oui il ma dit que c'est lier a l'embrayage. J'ai la marche arrière aussi qui est un peu dur a froid. Moi j'ai aucun tremblement. Quand tu accélère bien en 1ère sa fait pareil ? J'emmène la voiture ce soir au garage. Je la récupère jeudi. Ou vendredi. Je vous dirait si il ya des changements. J'espère que oui :D

Merci daj. Moi Jai pas eu de symptômes fab concernant le boîtier papillon. Le voyant s'est allumé directement... Pas de perte de puissances ni rien. Mais le volant moteur Jai la 2ème et la marche arrière qui passe un peu mal a froid il faut forcer un peu. Et comme je suis très minitieux, Jai remarquer une faible vibration dans l'habitacle. Mais vraiment presque inaperçevoir. Je voyait le pommeau de vitesse bouger légèrement alors que avant elle me faisait pas ca. Apres quelque 5mille km la buté a commencer a sifflé très legerement aussi. Si tu fais pas attention tu l'entend pas. Et comme je connais bien la voiture alors je sens et j'entends de suite si il ya un bruit étrange. Apres sa a commencer a s'intensifier, maintenant sa siffle et sa claque quand j'embraye legerement. Sinon pas de patinage et toutes les vitesse passent. Je l'emmène Ce soir au garage je la recupere jeudi normalement. Je te dirait si la 2ème force toujours a froid ou pas.

Salut bagheera. Je m'inscrit aussi :-) MP envoyé Merci

salut aurel, j'ai vu qu'ils t'ont prit 399euros pour les vitre teinté ? sa fait beaucoup je trouve moi je les ai faites a marseille 230euros. garantie 10 ans aussi.

merci pour tes explication daj409 je comptait le démonter aujourd'hui, je l'ai pas fait vu qu'il pleuvait . aprés changement de l'embrayage et volant moteur j'attaquerait le boitier, j'ai le voyant moteur qui s'allume et s'eteint tout seul. tu crois qu'il ya une chance de le sauvé en le nettoyant ?

Jolie modifications bagheera :-). Bravo

A 80.000 km tu devais avoir la haine quand même non ? Parce que payer plus de 20000 une voiture à qui son embrayage n'est pas foutu de tenir 80000km c'est rageant. Je touche du bois mais j'ai une c3 de 2006 qui totalise 239.000kms a part la distribution et plaquettes et pneu , j'ai rien fait dessus. Et quand on voit que la distribution tien 240.000km sur les Citroën et Peugeot... On se demande si les allemand ne nous prend pas pour des C ON... Vu que jusqu'à maintenant il y'a des distribution a changer tout les 120000km alors que chez les concurrent c'est le double et depuis 10ans déjà. Enfin Audi ca reste ma préféré ( malheureusement ).

Je l'ai trouver sur eBay pour 120 euros. Tu as raison je vais essayer de Le nettoyer.

Non j'ai juste changer le capteur de pression. Il s'est éteint un moment puis il s'est rallumer. Aujourd'hui il s'est éteint. Je comprend rien. Pour le moment j'me concentre sur un plus gros problème ( embrayage volant moteur ) et achat vag com pour la prochaine commande. Puis j'attaquerai le boîtier. Tu la changer toi même le boîtier sombry?

Mdr. Et oui on en a marre de ces problèmes. Avec ça il ya toute une série de petit problèmes. Voyant moteur. Capteur pression papillon, serrure , ... Avant on savait pourquoi on achetait audi ou Mercedes... Maintenant ça y est. Ils copient sur Renault on dirait.

Merci pour votre compassion les gars ^^. Solidaire comme les 4 anneaux mdr.

D'accord merci Moi aussi ça m'arrive de caler. La voiture broute et si j'accélère pas un peu plus sa cale. Et j'ai la 2ème qui force un peu a froid, on sent qu'elle ne glisse pas comme les autre rapport, mais des que le moteur monte en température elle passe mieux. Je vais essayer de me renseigner par rapport au mécano. J'ai un autre devis de 1470euros...