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monstrozor06

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Tout ce qui a été posté par monstrozor06

  1. Hâte de voir ce que donne cet élargissement
  2. Merci les gars, je vous tiens au jus dès que je sais, ça pourra aider quelqu'un peut être
  3. 95000 kms, l'été dernier elle est passée chez devincy et la courroie était nickel d'après lui, depuis 4000 kms en plus. La clim est toujours coupée mais je peux essayer de la mettre pour voir. Au feu rouge c'est la honte j'ai l'impression qu'il y a un trompettiste dans le compartiment moteur
  4. Salut à tous Depuis ce soir j'ai un bruit de sifflement et de couienement dans la compartiment moteur, qui s'accentue quand j'accelère. J'ai pas reussi a entendre d'ou se bruit vient capot levé. Est ce que quelqu'un d'entre vous a deja eu ce soucis. Merci et bon réveillon a tous
  5. Voilà pourquoi je comprends pas les gars qui ne jurent que par les mécanos, allor qu'un boulot fait maison est 100 fois mieux fait. Mécano rime avec branlo
  6. Les cales de 10mm ne rentre pas dans la levre du moyen donc soit 12 soit rien, et maintenant que je me suis habitué à voir mes roues avant comme ça je ne peux pas retourner en arrière, quand je les enlève je trouve ça horrible
  7. Si tu mets des pistes en 380 tu vas devoir changer les bols, trop petit ceux d'origines. Les bols coûtent aussi cher qu'une paire de pistes en 380.
  8. Qu'est ce que tu as fait julien comme modifs dans les ailes avant pour pas que ça frotte, moi j'ai les jantes en 19 rabaissée pas autant que la tienne avec elargisseurs de 12 mm devant et ça frotte que dans l'aile avant gauche , j'ai viré les vis dans les ailes mais je vois que sur le retour intérieur de l'aile j'ai poncé la peinture. Est ce que je peux découper ce retour ?
  9. Je comprends pas tout. Audi te change que les pistes céramiques alors. L'appareillage spéciale pour les vis des bols c'est 2 clefs de 10 du degrippant un maillet en caoutchouc, je ne vois pas où est la difficulté, 500 € pour ça c'est beaucoup trop cher. 1 h de boulot max avec la purge qu'ils ne feront sûrement pas. Après question garantie c'est de la pipe. Aucune confiance en eux, ils n'y comprennent rien de toutes manière. Ils vont te garder ta caisse une journée ou 2 et la mettre en route toutes les 5 mns pour faire écouter le son du v8 à tous leurs copains. Audi BMW même combat, seul le profit compte pour eux.
  10. Magnifique en bleu et posée par terre, par contre ça doit frotter devant au braquage des roues !
  11. Merci pour ta réponse détaillée bluemoon. Tu la conseille ou pas cette poulie ?
  12. Bienvenue. Pour tes entourages de vitres fait le au plastic dip, moi je l'ai fait pour les centreurs de roues et nickel, le meme rendu que sur mes contours de vitres en covering mais pas le meme prix. Aux USA ils font des voitures complete en plasti dip. Magnifique ta Rs, j'ai presque la même
  13. Ouais le decalaminage, désolé correcteur orthographe c'est merdique. Merci
  14. Salut à tous. Gagne t-on des chevaux en changeant la poulie de l'alternateur par une poulie allégée
  15. Conduit d'air à la place de l'anti brouillard pour.gaver le.moteur en air frais pas bonne idée, ou sinon faut pas sortir quand il pleut au risque de voir l'eau aspirée dans.le moteur, je doute qu''il apprécie.
  16. Très belle. Est ce obligatoire de faire la.vidange juste après le défaillance ?
  17. 34 ch aussi pour ma berline d'avril 2006, française
  18. Salut à tous Quelqu'un peut-il me dire qu'elle est la différence entre une rs4 avec 33cv fiscaux et une 34 cv.
  19. Ok merci c'est ce que Michel D m'a dit qu''il faut tout démonter pour régler la hauteur
  20. Personne n'a monté de kw sur son rs ???
  21. Salut. Je crois plus chère que si tu achètes des pistes brembo que tu montes sur les bols d'origines. De mémoire environ 1000€ les deux pistes avant brembo en 365/34
  22. Et si la bague fileté est en haut on y accède par où ?
  23. Ok merci je vais voir ça
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