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Tommy83

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Tout ce qui a été posté par Tommy83

  1. Tommy83
    Alors aujourd'hui j'ai pris une seringue et un tuyau de 4 et j'ai enlevé 0.3L par la jauge pour arriver juste au dessous du max de la jauge ! Et après la vidange faite il y a 10.000 km j'avais rajouté un flacon de techflow de 350ml. :race: Donc au final mon niveau d'huile n'a pas bougé !!! Par conséquent je ne pense pas avoir d'injecteur qui fuit même si le 4eme commence à arriver hors tolérance. :sweat:
  2. Tommy83
    :welco:
  3. Tommy83
    truc de fou !!!
  4. Tommy83
    J'ai le même dilemme : Je n'ai pas les fonds mais en vendant ou échangeant les miennes... J'hesites aussi pour du 18 ou 19 :reflexion: Le confort et l'homologation du 18 est important quand même... mais le look des 19 :malelovies:
  5. Tommy83
    En effet, elles sont très larges et je trouve pas super adaptées à la forme d'origine de la valence. C'est pour ça que je n'ai pas opté pour celle là. Par contre fais bien attention à ne pas faire toucher la valence avec les sorties et laisser une marge.
  6. Tommy83
    +1
  7. Tommy83
    Il a du envoyer beaucoup trop d’hydrogène pour arriver à ce résultat :icon_eek: Désolé pour ta belle... snif !
  8. Tommy83
    :race: content que ça serve !
  9. Tommy83
    C'est pas faux !!!
  10. Tommy83
    Perso j'ai aussi l'attache remorque mais ma prise pivote pour se retrouver cachée derrière la valence. C'est le montage d'origine.
  11. Tommy83
    cooooool !!! En effet ta prise ne remonte pas ?!
  12. Tommy83
    Bon aujourd'hui je me décide a faire un log des injecteurs car : - j'ai l'impression que mon niveau d'huile à augmenté de 0.5L en 10.000 km. - Pas tout le temps j'ai comme un tremblement au ralenti à chaud. - Par contre aucune fumée alors que je suis reprog (mais j'ai toujours FAP et EGR). Par conséquent je ne pense pas avoir de grosses fuites mais 1 ou 2 injecteurs à changer... et voilà le résultat : 13/ 0.05 -0.05 -0.28 14/ 0.24 -0.09 0.14 72/ 10.0 16.0 0.0 73/ 2.0 8.0 2.0 74/ 12.0 20.0 8.0 75/ 32.0 28.0 16.0 76/ 22.0 20.0 14.0 77/ 16.0 20.0 4.0 Alors les spécialistes, il me semble que j'ai l'injecteur 4 et 5 à faire en priorité n'est-ce pas ? ou dois-je juste essayer un traitement TC3 lors de ma vidange avant d'investir ?
  13. Tommy83
    Bon aujourd'hui je me décide a faire un log des injecteurs car : - j'ai l'impression que mon niveau d'huile à augmenté de 0.5L en 10.000 km. - Pas tout le temps j'ai comme un tremblement au ralenti à chaud. - Par contre aucune fumée alors que je suis reprog (mais j'ai toujours FAP et EGR). Par conséquent je ne pense pas avoir de grosses fuites mais 1 ou 2 injecteurs à changer... et voilà le résultat : 13/ 0.05 -0.05 -0.28 14/ 0.24 -0.09 0.14 72/ 10.0 16.0 0.0 73/ 2.0 8.0 2.0 74/ 12.0 20.0 8.0 75/ 32.0 28.0 16.0 76/ 22.0 20.0 14.0 77/ 16.0 20.0 4.0 Alors les spécialistes, il me semble que j'ai l'injecteur 4 et 5 à faire en priorité n'est-ce pas ? ou dois-je juste essayer un traitement TC3 lors de ma vidange avant d'investir ?
  14. Tommy83
    Merci ami corse :race:
  15. Tommy83
    Désolé pour toi... :icon_frown:
  16. Tommy83
    Oh mince, deg pour toi vraiment :( Pour les ref, vinz te trouveras surement les refs ETKA. Sinon tu as l'option des pièces d'occaz via le bon coin entre autre. A savoir que tu peux trouver un capot pour 80-100€, une calandre pour 50€, et un pare choc pour 150€ (prix environ). Le soucis sera la couleur car il faudra que tu fasses repeindre les pièces achetées. Après faut voir l’intérieur ce qui a été touché et pour ça -> démontage. Bon courage.
  17. Tommy83
    y'avait pas un gars qui avait un problème de faisceau injecteur qui du coup engendrait des micro coupures et de la fumée ? :reflexion:
  18. Tommy83
    oui mais j'ai encore FAP et EGR ! Et puis faut dire que je me fais très souvent plaisir niveau acceleration, et il ne se passe pas un jour sans qu'un kéké en golf 1.6L avec un pot veuille faire mumuse !!!!
  19. Tommy83
    Hé John, perso je ne me plains pas du tout !! Mais il faut avouer que la moyenne donnée par l'OBD est "faussée" : quand ça me donne 8.1L de moyenne alors que j'ai fait 600km pour un réservoir de 63L (utilisation de 58L disons) il ne faut pas etre un génie en math pour voir que j'ai consommé 10.3L/100 :ninja: Mais pour un V6 de 280 chevaux, 10L/100 c'est claire que c'est peu !!! :race:
  20. Tommy83
    Je voulais le faire, mais j'ai abandonné pour les raisons suivantes : - en covering le noir brillant vieilli très mal surtout dans les régions ou le soleil tape. - en peinture si tu as l'aileron sline il faut le peindre aussi et je trouve que du coup ça fait moche la démarcation... et puis ayant les barres de toit noir je trouve que ça le ferait pas trop.
  21. Tommy83
    je suis d'accord avec l'étalonnage à 115% au moins. Je pense qu'on serait plus dans l'exactitude en parlant du nombre de km fais avec le plein : perso entre 600 et 650 (mixte) selon si j’envoie ou pas !!!
  22. Tommy83
    quoi que tu décides t'es dans une sacrée m.rde !!! Ca va être long et fastidieux pour avoir gain de cause et réparation... :mur:
  23. Tommy83
    Salut ! Crémaillère aucune idée mais le ouh ouh ouh on dirait plutôt un roulement !
  24. Tommy83
    aaaaaah ok !!
  25. Tommy83
    Bizarre quand je vais sur tes liens ça m'ecrit ça : Unfortunately, access to this particular item has been blocked due to legal restrictions in some countries. We are blocking your viewing in an effort to prevent restricted items from being displayed. Regrettably, in some cases, we may prevent users from accessing items that are not within the scope of said restrictions because of limitations of existing technology. Please accept our apologies for any inconvenience this may cause, and we hope you may find other items of interest on eBay.
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