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Tommy83

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Tout ce qui a été posté par Tommy83

  1. Cool, j'adore ta technique pour accrocher le sigle OOOO sur la calandre :ripeer:
  2. Je ne m'y connais pas trop à ce niveau mais il me semblait bien que cela se fixait vers les coupelles supérieures d'amortisseurs, hors sur tes photos on voit bien qu'on y a pas accès directement... Sur les RS4 y'en a pas une d'origine ? :reflexion:
  3. Loool, c'est pas faux !!!
  4. Les miens brodés S4 achetés également une 50aine d'euros sur la bay sont nickel après un an d'utilisation : - les fixations sont nickels - bien epais A ce prix rien à dire !
  5. Ah oui, la profondeur est bien là !
  6. Perso j'ai un kit HID xénon 6000K à 19.99 euros sans module anti erreur pour mes AB et je n'ai aucune erreur ODB... Ca prend un peu plus de temps pour trouver toutes les références sur la bay mais c'est ce que j'ai fait pour l’ensemble des ampoules de mon break et j'en ai pas eu pour ce montant :ripeer:
  7. polonaise, allemande, peu importe la provenance quand elle ne sont pas OEM elles n'ont rien à voir niveau qualité... Malheureusement les OEM en occaz sont (presque) introuvables, mais à 450 euros c'est juste 3 fois le prix... Alors pour moi le porte monnaie à parlé :race:
  8. Exactement, le premier sert à activer ou non les DRL (feux de jour). Le second sert à activer le coming/leaving home : les AB devant et les feux de positions + de plaque d'immat' derrière s'allument pendant X seconde (durée paramétrable au vagcom) à l'ouverture et fermeture des portes avec la télécommande.
  9. Cela dépend de ton type de phare : Xénons ou pas ?
  10. C'est d'ailleurs ce que je pensais être du bi xénon : les BM avec 2 lenticulaires et les magnifique angel eyes :malelovies: J'suis pas BM mais ça c'est une vrai réussite je trouve (les angel eyes).
  11. En effet j'ai dit une grosse bourde :marcelpoire: D'ailleurs sur ce lien le système est bien expliqué http://www.forum-bmw.fr/feux-bi-xenon-kezako-t50191.html
  12. Ben parce qu'il n'y a qu'une ampoule par phare... c'est elle qui fait à la fois feux de croisement ET plein phare. C'est un système de clapet qui obture la moitié de la lentille ou pas.
  13. Elle est d'occaz mais quand même !!! Merci Jaouadwos Oui en effet c'est bien du D1S, mais attention à ce que dit la "légende urbaine", ceux ne sont pas des bi-xénons :secret:
  14. Un client passe à mon taff il y a de ça 1 mois et flash sur ma voiture, on en parle un bon moment et je lui transmet mon "amour" de la marque. Il y a 1 semaine il me dit qu'il s'est fait (très) plaisir et passera me revoir avec sa nouvelle acquisition... Et oui, y'en a qui ont les moyens... et tant mieux pour eux et la marque aux anneaux :roi:
  15. le 50/50 alors... comme avec jean pierre ...?!!... :out1:
  16. pour du noir mate fais-le toi... surtout quand tu verras le prix qu'ils vont t'annoncer :mur:
  17. ouais rouge ça le fera :race:
  18. Sinon tu peux acheter un loquet de rechange fait avec une imprimante 3D pour moins de 30 euros sur le site shapeways :secret: :roi:
  19. 60/40 ou 50/50 ???!!! :reflexion: Je n'ai mécaniquement aucune idée de la réalité mais niveau sensation de conduite je pencherai plus pour 60/40. Cependant avec VCDS j'ai cru voir qu'il y a la possibilité de changer un paramètre de la transmission quattro : il y a 2 choix et aucune idée de la différence. 1/Europe... 2/North American Peut être serait-il intéressant de chercher des infos là dessus :secret:
  20. D'origine oui, et non pas de garage !
  21. +1 Avec Madin : Certes quand on a les sous on veut vite acheter les pièces mais patientes un peu pour tes achats histoires de faire les bon choix !
  22. Question niveau horloge radio pilotée : est-ce qu'elle se paramètre ?? Car bizarrement je ne la capte plus depuis 3 mois. Et quand je l'ai eu l'année dernière je n'ai commencé à capté que vers le début de l'été :reflexion: Est-il possible qu'elle soit calé sur une autre source car la voiture est allemande ??
  23. En manque de projet pour titine, je reste à l'écoute :roi:
  24. Bienvenue !!! Ça c'est le genre de panne qui peut durer 20 ans... Content pour toi que tu aies trouvé :race:
  25. ...oui... problème d’hébergeur !! Honnêtement pour l'avoir fait, le plus simple est d'en acheté un neuf et de "détruire" l'actuel et l'enlevant ! Il y a bien une méthode pour l'enlever sans l'abimer mais c'est un truc de fou, même en ayant vu le système sous les yeux j'ai pas tout saisie !!! :mur:
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