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Babs1511

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Tout ce qui a été posté par Babs1511

  1. Babs1511
    Bonjour tout le monde. J'aimerai connaitre les dimensions exact pour mettre les Stickers S-Line sur les étriers de freins. Ceux-ci en effet vont être peints couleur Gris-Carbone. Je trouve sur le net les dimensions : 4x100 - 2x85 - 73x20. Si quelqu'un pouvait m'orienter. Merci
  2. Babs1511
    A bientôt alors dans une autre section. Tu la vends avant ou après ton décalaminage du coup ?
  3. Babs1511
    Celui de Seyne sur Mer était pas plus proche et plus rapide que Ales ? Arles si tu veux mais Ales tu en as pour un petit moment.Si tu habites du côté de Martigues tu as une demie heure de plus pour aller sur Ales.
  4. Babs1511
    Je me suis aidé de ce topic en page 2. http://forums.audipassion.com/topic/159449-a4b8-probleme-filtre-a-particule/page-2
  5. Babs1511
    C'est sur qu'en montant un collectif ça aurait été plus convaincant. Le soucis est de répertorier tout ceux ou celles qui ont ce soucis actuellement. Moi je l'ai pas actuellement mais autant dans un an ça sera mon tour et je serai le seul.
  6. Babs1511
    Tu m'étonnes je serais dans le même état d'esprit. De mon côté ça m'inquette un peu toutes ces histoires de limailles ou de fap encrassé car ce dernier je n'ai jamais eu ou entendu de régénération et quand je regarde via le vag-com le taux d'encrassement celui ci me donne des valeurs à 0.
  7. Babs1511
    J'aimerai bien savoir maintenant ce qu'ils vont pouvoir te sortir comme excuse. Problème de carburant frolaté après 170km parcouru. Non mais sans blague y a vraiment un problème avec cette limaille de fer.
  8. Babs1511
    Oui je me doutais bien mais je comprends pas ce paragraphe : "En dehors de ces "petites soucis", je suis super satisfait que ce soit au niveau des performances, tenue de route, consommation (venant d'un 1.8T), surtout après la reprog faite chez Digiservices qui envoie fort (301cv et 638nm), merci Aurélien." Venant d'un 3.0l voulait il dire ?
  9. Babs1511
    301Cv sur 1.8T
  10. Babs1511
    Moi je dépasse jamais le dernier quart, enfin je dis cela mais depuis 3 ans que je l'ai j'ai du aller une fois sur la réserve et j'espère jamais vivre cette expérience de limaille.
  11. Babs1511
    J'ai pu lire ceci ailleurs: "Autre chose sur ce type d'injection il faut eviter de rouler avec le reservoir au 1/4 , car avec la rotation de la pompe + le retour du surplus au reservoir le gazole atteind une temperature suffisement élevée pour nuire à la bonne lubrification de la pompe, ce qui produit de la limaille qui colmate le filtre donc la pompe ne reçoit plus assez de gazole (ratés) et production de limailles, le cycle infernal jusqu'au moment ou tout se grippe panne totale d'alimentation quand ce n'est pas rupture de la courroie de distribution"
  12. Babs1511
    Non j'en sais rien j'essaye juste de voir si ca peu pas être un point commun avec tout ceux qui ont eux se probleme.
  13. Babs1511
    Une question : roulez vous souvent en dessous du quart de carburant pour ceux qui ont eux le problème de la limaille de fer ? Merci
  14. Babs1511
    Moi j'ai perdu un poid ou plusieurs d'ailleurs qui se trouvaient sur ma jante (avec le karcher ça a du les décoller), du coup petit tremblement vers les 130km/h mais rien de méchant.
  15. Babs1511
    Tu as MPE à Seyne-sur-Mer, proche de Toulon.
  16. Babs1511
    Ok, car sur le site de carbon-cleaning je pensais que c'était 65 euros le nettoyage d'une seule pièce.
  17. Babs1511
    Bejjito, pour 65 euros tu as quoi de compris dedans comme nettoyage ? Est ce un nettoyage complet du moteur ou pour une pièce tel que le fap ou la vanne egr ?
  18. Babs1511
    Regarde déjà sur ton contrat d'assurance si tu as un dépannage compris dedans on sait jamais ça t'éviteras la mauvaise surprise de chercher surtout si tu tombes en panne. Si tu sais deja qu'il rique d'avoir un soucis prépare toi ou méfie toi.
  19. Babs1511
    Bon si je te vois arrêter sur le bord de l'A7 j'essayerai de m'arrêter. En espérant que se soit rien de grave, c'est quand même con juste avant de partir de devoir stresser alors que la voiture y a une semaine n'avait pas ce soucis. Arrêtes toi plus fréquemment sur les airs de repos. Je sais pas si ça fera quelque chose.
  20. Babs1511
    Tu sais la mienne n'a ni fait de changement de ligne ni défap et pourtant de 136cv, je suis passé à 190cv.
  21. Babs1511
    Elles marchent très bien mais lorsque j'ai vu ma voiture rouler (j'étais avec un autre voiture dévant et je regardais dans le rétro) les Leds ne forment pas un bandeau lumineux mais comme deux points (style lampe torche mais puissante). Alors de près et à l'arrêt on remarque rien mais a partir d'une bonne cinquante de mètres on voit pas de bandeaux lumineux. Mais bon rien de méchants je pense que ça vient du style de la Leds.
  22. Babs1511
    Je suis toujours aussi fan de ton Topic Aurel41 !
  23. Babs1511
    Je trouve cela plus que correct car moi c'était sur autoroute les 1300km. Donc rien d'anormal concernant la consolation de ton véhicule.
  24. Babs1511
    Arn0, et même chez eux pour un siège en tissu c'est le nettoyage détachage pour 16 euros et traitement anti tâche à 20 euros
  25. Babs1511
    Ça change une voiture y a pas a dire. Moi quand je l'ai fait j'avais le volant moteur qui allait pas tarder à casser et après la reprog je l'ai changé et j'avais l'impression de ressentir une nouvelle reprog tellement j'avais encore plus de puissance
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