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Babs1511

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  1. Babs1511
    Et le couple est de 471 donc la courbe en rouge pointillée Tu as anciennement avec les courbes en noires et après reprog les courbes en rouges.
  2. Babs1511
    Car si tu regardes bien dans le valeur de puissance en bas elle ne dépasse pas les 140cv ce qui représente la courbe en noir. Pour moi il se sont plantés dans les couleurs du graphique. Regardes bien les chiffres correspondant en bas et tu veras.
  3. Babs1511
    madingwada, tu ne lis pas correctement car c'était la courbe de puissance chevaux d'origine qui restait stable a partir de 3000 tr/min
  4. Babs1511
    Oui c'est une excellente courbe. Tu sais la mienne devais avoir 136cv car c'est une TDIe et au finale au banc ils ont mesuré 147,7cv pour avoir au final après reprog 190cv
  5. Babs1511
    471Nm ? Ça Me paraît énorme surtout pour 192cv. Il aurait été préférable d'avoir 400/410 mais pas plus. De plus il me semble que ce n'est pas une Quattro que tu as ? De ce fait au moindre démarrage elle doit patiner pas mal et tu perds en accélération départ arrêté par contre en reprise c'est terrible pour doubler. Félicitation en tout les cas elle est sublime cette B8
  6. Babs1511
    Stage 2: - Demontage FAP (defap/downpipe) - Reprogrammation sur mesure Après tu peux avoir plus d'explications sur certains site internet
  7. Babs1511
    La mienne est de millésime 2010 et elle a aussi été touché par ce problème de volant moteur à 100 000 km. Je fais quasiment que de l'autoroute donc je touche peu à l'embrayage mais le précédent conducteur était un commercial en ville donc l'embrayage était plus souvent sollicité. Il n'y a pas plus de bon ou de mauvaise année, le volant moteur (et peut importe la marque du véhicule) sont quasi tous touchés et tout dépendra comment elle a été conduite par le précédent conducteur ou par ta propre conduite.
  8. Babs1511
    A 150-160 je suis dans la même tranche que toi GuiGui. En italie j'ai roulé (je devrais pas le dire ni m'en vanter) mais pour info j'ai rouler à 220km/h sur 250km et j'ai consommé la moitié du plein.
  9. Babs1511
    De retour d'Italie, et ayant fait le même trajet tout en étant aussi chargé que pour l'aller et bien je n'ai pas consommé pareil. En même temps il faut dire que j'ai fait le plein la veille toujours en Italie chez total Erg en prenant du diesel excellium comme d'habitude. Hors là ce matin en démarrant la voiture je n'avais plus tout à fait le plein mais l'indicateur de la jauge juste en dessous du premier trait du plein. Et j'ai du faire 100km sur le premier quart du plein. Du coup avec un plein (que je doute d'avoir eu en allant à la pompe) j'ai effectué 900km. J'ai cru que j'avais même une fuite de carburant en voyant mon premier quart défiler si rapidement (normalement avec le premier quart je fais 350 voir plus) puis par la suite cela c'est stabiliser. Quand tu vois le prix à la pompe en Italie je suis du coup même septique sur la qualité. Et pas de bol, je crois de plus que je me suis fait chopé à grande vitesse par leur radar TUDOR.
  10. Babs1511
    Yes j'y croyais pas ! Bon en ville c'est plus pareil. Je suis actuellement en Italie et en prenant que de l'autoroute sans rouler comme un malade donc 130 -110 km/h par moment en Italie je suis arrivée à 1300km en tapant dans la réserve. Déjà quand je voyais que j'avais parcouru 680km et qe j'étais au milieu du plein j'ai dis que c'était pas possible et bien si. Et j'en suis bien content quand je vois le prix ici entre le gasoil et le sans plomb. 1.68 pour le premier et 1.80 pour le second. Et j'ai même vu à certain endroit 2 euros. Et dire qu'on se plaind en France du prix lol. Et je vous parle pas des aires d'autoroute où on peu même pas s'assoir pour manger ou pique niquer. Y aussi très très peu de bande d'arrêt d'urgence. Tout cela je le savais mais a chaque fois je me dis que tout cela a pu changer et bien non à chaque fois que je reviens c'est toujours pareil.
  11. Babs1511
    Personnellement je viens de faire 1300km hier avec un plein. Voiture chargée à bloc avec femme et enfants + bagages, mais j'ai fait que de l'autoroute. Voiture à la base de 136cv reprogrammées à 190cv.
  12. Babs1511
    Pour ma part je connaissais ce site depuis longtemps.
  13. Babs1511

    help vag-com

    Babs1511 a répondu à un(e) sujet de Korosif91 dans A4 B8 - (2007 à 2015)

    Seby_2. Je te conseillerai de prendre le premier. J'ai celui ci et avec la même voiture 2010 et il fonctionne parfaitement.
  14. Babs1511
    Me concernant, éffectivement cela m'est arrivé peu de temps apres ma reprogrammtion faite sur Banc. Environ 5000 km sans particulierment de signe avant coureur. Concernant les leds interieurs je n'ai toujours aucuns soucis depuis la pose (3ans). Pour les leds exterieurs je vais faire mon Méa Culpa, car elle n'a pas grillée mais en bidoullant un peu les fiches de connectique (je les ais un peu ecarté) celle-ci c'est mise à refonctionner. Je pense qu'il devait y avoir un peu de jeu. Ci-joint la le courrier d'Audi suite à la casse de mon volant moteur.
  15. Babs1511

    Parano -> Embrayge

    Babs1511 a répondu à un(e) sujet de FabioR6 dans A4 B8 - (2007 à 2015)

    Me concernant ça ne me le fait absolument pas
  16. Babs1511
    Oui Ledperf perd je suis déçu. En prenant celles qui coûtaient le plus chers je pensais que cela allait tenir ba non. Oui le rétro je suis dégouté mais bon je peux m'en prendre qu'à moi même. Toujours l'habitude de sortir de la même façon que cette y fois ci ba j'avais pas vu qu'un objet que mon père avait déposé à fait que j'ai fais attention à cette objet et que j'était trop près du montant du portail. Enfin bon la il tiens avec du scotch
  17. Babs1511
    Bon la série noire continue. Concernant d'abord le pack Leds pour les feux de jours a 99euros que j'avais commandé il y a deux mois et qui ont du servir au maximum une trentaine d'heure en temps d'allumage c'est avéré qu'une des 4 ampoules est déjà grillée. Du coup je dois la renvoyer et attendre 7 jours pour savoir si il m'en renvoi une. Là, c'est un peu plus chiant car j'ai abimé mon rétro extérieur en sortant d'un garage de parking fermé (mon premier "accident" lol en 19ans de conduite). Tout fonctionne sauf que la parie rotative et qui maintien le rétro est cassée. Pensez vous que cela est réparable ou faut il changer tout le rétro et combien cela peut il coûter ? En ce c'est portefeuille ouvert lol
  18. Babs1511
    La mienne A4B8 est de 2010, kit embrayage + butée + volant moteur ont cassé à 100500 km.
  19. Babs1511

    Capteur FAP

    Babs1511 a répondu à un(e) sujet de Nooka dans A4 B8 - (2007 à 2015)

    Sur ce topic on retrouve les données: http://forums.audipassion.com/topic/159449-a4b8-probleme-filtre-a-particule/page__st__80
  20. Babs1511
    Merci lemarseillaix, mais je pense que la réponse restera négative (du moins si elle est positive ça pourra que me rendre heureux lol). Je pense qu'ils s'en foutent pas mal du moment qu'ils arrivent toujours à vendre autant de leurs véhicules. Mais bon comme je suis du genre à pas me laisser marcher dessus je pense que je vais vite les saouler si je leur écris régulièrement. P.S : j'ai aussi la chance de ne pas payer les courriers que j'envoie en A.R donc autant en profiter.
  21. Babs1511
    Voic le courrier à destination d'AUDI :
  22. Babs1511
    C'est clair que tu t'attends à plus de fiabilité. Je vais leur envoyer un courrier chaque semaine. Je suis du genre pressé donc je vais récupéré vite fait ma voiture sans attendre quoique se soit. Les courrier, c'est juste pour les emerd..... Car malgrés un petit signe sur 2-3 minutes oú j'avais ce patinage cela me l'avais plus jamais refait. Je fais 95% d'autoroute et le reste un peu de ville et campagne, mais même avec cela il y a le start an stop se qui évite d'appuyer sur la pédale d'embrayage. Et puis le volant moteur pourquoi est il foutu sachant que la voiture ne broutait jamais pas un seul bruit en gros rien. Le jour "J" il y a eu juste un craquement dans la pédale d'embrayage puis elle s'est mise à patiner pour que quelques kilomètres après la voiture s'arrête. Et même après moteur allumé rien a signalé toujours pas de bruit ou de vibration sauf bien évidement l'odeur de cramé de l'embrayage.
  23. Babs1511
    Non je le fais dans un garage proche de chez moi puisque je l'avais fais remorquer au plus proche
  24. Babs1511
    Et non aucune malheureusement malgrees un joli courier
  25. Babs1511
    Bon facture de 2500 euros car volant moteur touché.
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