marjy

les pneus ont le kilometrage de la voiture --> 33000 kms maintenant . marjy :coucou:

QUE NENI !!! tu as donc les LEDS en feux de jour ta voiture est tres recente ... ces feux servent en fait lors des appels de phares (quand tu tires le commodo vers toi) lors d un appel de phares les feux xenons s allument avec les palettes bi-xenon qui se levent et ces fameux feux qui s allument part contre en mode plein phare (quand tu pousses le commodo)seuls les bi-xenons fonctionnent et ces fameux restent eteints.. en tout cas c est comme cela que ca fonctionne sur la mienne (qui est aussi une FL) et justement je pense que cela doit pouvoir etre parametrer via VAGCOM car pour ma part je trouve que cela eclaire beaucoup mieux avec les hallogenes qui eclairent un peu plus jaunes que les xenons ...je trouve cela beaucoup, plus confortable visuellement....a voir j attends des infos de la part d une connaissance chez audi ... mais au fait les gars qui ont fait la modif des feux RS6 ont ils le meme probleme? est ce parametrable via VAGCOM ..a ceci pres que ces feux servent aux antibrouillards sur le RS6... marjy/yann

ahh d accord elle est neuve donc ! normale l indicateur a besoin de temps et de kilometres pour indiquer correctement... au fait une 'tite presentation s impose !!! :bigthumbup: là je ne sais pas... tu as le filtre a particules sur une C5 ? :unsure:

excuse moi giovanni 76 je n avais pas vu ta question il y a un vieux poste dans la section A6 qui traite de ca.. mais impossible de remettre la main dessus... pour resumer - comment as tu activer le menu de reglage dans le MMI ? sur mon ancienne je l avais activer via le menu caché et cela ne fonctionnait pas (je n avais pas l option et je voulais la rajouté) -le calculateur qui gere cela est celui de la porte qui gere quasiment tout ... les retros ,vitres etc dans le cas de l A6 4F le boitier des portes avant peu le faire naturellement mais le boitier des portes arrieres est specifique et se reconnait sans demontage par la presence ou non de l option "securite enfants elec" autrement dit le boitier qui gere cette option peut aussi gerer le bandeau! il doit rester un emplacement de libre pour pouvoir brancher le dit bandeau.. ai je été assez clair :rolleyes: :bigsmile: :coucou: mon A6 actuelle a l option et est equipée aussi des secus enfant elec. marjy

t es sure quelle est en long life combien a t elle de kilometres? car au fur et a mesure de l utilisation la periodicite de la vidange peut se decaler de l entretien classique car la periodicite de la vidange tient compte de l utilisation de la voiture mais pas celle de l entretien classique autrement dit pour etre dans ton cas soit l indicateur a ete mal reinitialiser lors de la derniere vidange soit elle est fortement kilometrée PS si ta tuture est equipée du filtre a particules elle est forcément en long life marjy

oula que de questions ? sans connaitre le type exact de ta tuture cela va etre difficile de te repondre! MMI 2g avec AMI ou MMI 3G sinon quelques tofs pour nourrir notre curiosité! :coucou: marjy

salut NIKKLAS tu en es ou avec ta tuture ? je crois que l on a exactement la meme!! la mienne vient juste d etre rabaissée (-3 en EIBACH) le confort est encore la et la precision de conduite y gagne as tu fait d autres modifs? marjy

je ne suis pas friand d habitude de ce type de jantes mais a voir la voiture dans son ensemble cela donne vraiment bien !!! :bien: marjy

il y a 1an 1/2 du temps que je recherchais ma 3.0 TDI une 3.2 me faisait des signes avec le meme ratio kilometre age (1an/ 20 000 kms) la difference de prix etait de presque 15 000 euros !!! ( 46 iso 32 milles euros!!) C est une chaine.. marjy

c est vrai que c est beau cela peut meme se faire de couleur differente !!! meme le tableau de bord complet!!! notez la decoupe de l airbag passager !!! j en vu qu une comme cela sur le web ... meme la boite a gant!!!! il faudrait creer un topic "vu sur le web" qu avec des perles !! mode poussirage de topic off!! :bigsmile: :coucou:

sur le TDI tu seras forcement en quattro donc avec le reservoir de 80 L sinon pour le FSI je ne sais pas mais la logique voudrait qu il soit aussi en 80L donc l autonomie est bonne .. concernant la conso ...en faisant que de l autoroute avec une conduite coulée ta conso restera mesurée ...mais ca reste des pachidermes quand meme !! :bigsmile: sinon le FSI aura pour lui un prix d achat en occasion bien inferieur au TDI !! mais dans ce cas faudra rester en france ...

oula !! 7 litres au cent avec un 3l !!!! :rolleyes: c est realisable mais avec un oeuf sous l accelerateur !! par contre les 8l avec le 3.2!!! n y pense meme pas !!! non franchement tes chiffres sont tres optimistes table plutot pour un bon 8L avec le tdi et plutot 10/11 voir un peu plus avec le FSI tout en roulant tranquille bien entendu!! :coucou:

en effet tres belle auto avec beaucoup d option comme la casquette du tableau de bord en cuir! qui est une option meme sur une exclusive line ! :coucou:

c est clair que depuis quelques semaines c est très calme !! :unsure:

ouais et en meme temps ...la fonction recherche permet deja de recolter un max d infos sur le sujet...maintes fois abordé.... <_< :rolleyes:

un aspect rouille !!?? d origine le liquide est deja tres orangé et est donné il me semble pour la durée de vie de la voiture ... mais sinon tu as des soucis de refroidissement ? ou autre ? car si c est juste la couleur! pas touche... :coucou:

exactement... merci pour tes compliments ...

:bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: :P :P :P :P ;)

entretien des 30 000 kms effectué a villers ... :bien: je n ai que des eloges a faire a ce garage et surtout au mecano qui s occupe de service express !!!! ca fait bizarre d etre recu comme ca ... nous ne sommes pas habitués en region parisienne ... :blink: :unsure:

je me pose exactement la meme question !! :bigsmile: je pense qu avec le 19 on ressent plus les petites asperites de la route mais le confort en general ne devrait pas trop en souffrir !!! par contre le 19 est bien homologué sur la 4F en accessoire...

tres belle 4F ...pas commune dans cette couleure .. toute tes modifs sont parfaitement realisables (AMI et j en passe ... concernant l attelage ..westfalia est une tres bonne marque et montable facilement fais une recherche sur le forum ... marjy

oui en effet pas de montage possible de la calandre allroad sur une classique concernant l attelage fais une recherche sur le forum A6 et tu auras toutes les infos... sinon quatres ressort en -3 de chez eibach et tu auras l impression de changer de voiture !! :coucou:

1 CM -->surtout pas :bigthumbup: j adore quand les jantes sont bien centrée dans les passages de roue actuellement elle a été rabaissée de 31 mm de vant et 27 derriere. ou alors il faut que je passe en 20" mais là c est une autre histoire!! :unsure: sinon le reglage complet du chassis faisait parti de la manip j en attends pas moins de la part d'EUROFAC (très pro comme d hab!!) :bien: sinon prochaine étape----> LES JANTES :hot:

tres beau boulot giovanni76 :bien: c est vrai qu au dela du demontage/remontage c est le raccordement au systeme qui pose probleme mais raccordé de cette facon cela simplifie grandement par contre pas de reglage de l eclairage tamise via le MMI et pas non plus d activation de l eclairage des pieds avant et arriere .

bonjour ma tuture rabaissee depuis vendredi apres un passage chez EUROFAC... ca change la vie au niveau conduite et surtout au niveau du look la voiture etant plus assise sur ses trains roulants la voiture en cours .. et la voici terminée.. cette semaine c est entretien des 30 000 kms achat du cable AMI pour DD marjy