marjy

non pas de soucis avec l'electronique c'est ce que j'ai monté sur la mienne et elle est de 2009 je l'ai commandé chez autoprestige tuning a lyon voici le contact BOB 04 72 76 22 80. AUTO PRESTIGE. ne tient pas compte du nom de la boutique la personne au tel est très compétente et te dira si une solution existe pour ta voiture je ne préfère pas m'avancer concernant l'utilisation pour ton bateau car j'ai aussi un bateau que je tracte mais beaucoup plus léger ;) sinon pour la pose ce n'est pas plus compliqué que sur la mienne à part pour la valence qu'il faut changer impérativement car indécoupable (ALU) pour la pose à voir en mp si tu as besoin ;) c'est vrai qu'un allroad est l'idéal pour tracter marjy :coucou:

oui sur la FL le module de porte a le codage long par contre le folding mirror est activé dans le module 46 centrale conv et ce dernier n'a pas le codage long donc je n'arrive pas a l'activer .. mais je pense que tous les modules de la voiture ont le même type de codage mais le vcds ne connait pas tous les codes et donc n'active pas tous les long coding helper de tous les calculos, seulement ceux connus ;) donc il faut jouer de la calculette hexa :carre: pour résumer tout est activable mais faut connaitre les codes!! :( qu'est ce que tu en penses? marjy :coucou:

tu parles du module porte passager? marjy

oui c'est ça laurent il faut mettre la batterie dans le chargeur .... et ne pas oublier de brancher le dit-chargeur pour pouvoir recharger la dite-batterie !!! :bigsmile: :P :D :up1:

dans la cas de la dernière annonce ..on ne sait pas trop ..la boite a peut être 220 000 kms ... Ensuite le tdi 130 n'est présent que sur la 4B dont les dernieres furent fabriquer fin 2004 début 2005 donc sur la 4F il s'agit du TDI140 16s qui n'est pas le même moteur ... que tu trouveras plus facilement en boite manuelle qu'un V6 poste dans la section 4B tu auras des conseils plus avisés ;) ps :celle de lanester je vois très bien ou la photo a été prise !! :P marjy :coucou:

nickel F@b !!tout s'arrange ! :bien: marjy :coucou:

en effet très rare config !! :malelovies: :malelovies: bravo pour les jantes ...même en 18" marjy :coucou:

en fait sur la FL les passages pour l'échappement sont un poil plus gros d'ou le sentiment d'avoir des sorties plus petites :bigsmile: ;) marjy :coucou:

oula !! :blink: mais si tu change tes amortos il faut que les nouveaux aient une distance entre la butée ressort basse et le point d'ancrage inferieure plus grande que tes amortos d'origine !! :unsure: pour relever la voiture! moi je pencherai plutot pour une reference de ressort enronnée!! :unsure: marjy :coucou:

7 poles ou 13 poles peu importe ;) la question est: il y a t il un élément quelconque qui est en relation avec le calculo confort de la voiture? si c'est simplement un branchement sur les feux et un +12v dans le cas du 13 poles il n'y a aucun validation vagcom a faire !! marjy

pour celle du milieu je dirais 550 maranello... ;) par contre ;la poussière sur les housses!!! :blink: sinon je pense que le trottoir devait gêner pour lever la voiture de l'autre côté !! :rolleyes: marjy :coucou:

que neni !!! protection composant -->direction MR audi :rolleyes: marjy :coucou:

oui c'est ce que je fais mais c'est embêtant pour le recharger marjy

absolument pas !!! quel est ton pb exactement ? quel sera l'usage de l'attelage ? car tout dépend de cela la solution existe dans les 500 euros sans la pose ! la valence allroad ne cache pas le trou de l'attelage mais franchement cela reste discret marjy :coucou:

me concernant j 'ai eu les deux 3.0 TDI boite manuelle et 2.7 TDI multi en ce moment je dois dire qu'après avoir lu le poste vous êtes tous dans le vrai et je suis d'accord avec les analyses fines faites sur l'utilisation de la boite auto!! :bien: avec la boite manuelle j'avais du mal à gommer les pointes de couple par contre avec la multi sur la neige j ai trouvé cela moyen je précise que je n'ai pas le quattro par contre cette boite est super intélligente elle s'adapte en permanence en conso réelle je suis 7.3L sur 20 000 kms marjy :coucou:

via le VAGCOM tu peux reduire le taux de recyclage des gaz d'échappement et par là même le taux d'encrassement des différents éléments de l'admission ..... cela sans erreure et sans problème de fonctionnement ;) Attention je n'ai pour l'instant pas vérifier par moi même ... cela est par exemple conseillé en cas d'utilisation OFF ROAD fréquente j'imagine sur Q7 et ALLROAD bref à vérifier!! marjy :coucou:

cela me semble très bien réalisé! :bien: :bien: marjy :coucou:

pascal :coucou: rien ne vaux un essai!! :bigsmile: marjy :coucou:

son apn est resté en vacance!!!! :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: moi aussi ces jantes :malelovies: :malelovies: ce sont les plus belles sur A6 en 19" mais j'ai peur au confort!! <_< marjy

tchuss tlm!! :coucou: concernant le vagcom il n y a rien de sorcier MAIS il ne faut pas toucher à tout sans savoir exactement ce que l on fait!! sinon :rolleyes: AIE!!! maintenant je veux bien essayer des mods sur une A6 antérieure au FL mais les possibilités sont limitées je ne pense pas que le check aiguilles fonctionne mais la vanne EGR -->oui concernant le folding mirror --->à essayer je sais que c'était déja activable sur les boras de l'époque 2002/2003 sinon nico les baguettes chromés faisant partie du bandeau..je pense que cela se monte en lui et place ..à voir laurent sur la tienne beaucoup de chose sont activables !!!! comme sur le mienne mais pour ton cas les codes sont connus!!! ;) quel est ton pb d'aide parking? marjy :coucou:

Aujourd'hui j'ai encore fait joujou avec le vagcom :rolleyes: :P pour confirmer qu'une activation de l'attelage dans le calculateur "parking aide" ne fonctionne pas ...sur un attelage simple comme le mien (gasy :coucou: ) cela passe l'aide au parking en defaut(clignotement voyant et bip long) En outre j'ai essayer de placer la valence S-line FL pour attelage sur mon PC non s-line et cela ne se monte vraiment pas en fait la partie centrale entre les echappements est la même mais la partie a l'exterieur des echappements est vraiment differente courbure et profile ... :( sinon toujours en attente des codes pour le TMPS... :unsure: par contre le folding mirror marche à merveille !!! les conditions de son retour en position initiale sont multiples soit marche avant pendant quelques metres soit coupure du moteur soit au bout d'un certain temps (30 sec je crois) si l' on reste a l'arret moteur en marche apres la manoeuvre !! je ne comprends pas pourquoi l'usine ne l'active pas d'origine, cela ne coute rien !! :rolleyes: Enfin prochaine mods -->reduction ouverture vanne EGR !! :bigthumbup: marjy :coucou:

merci beaucoup pour les refs dragonben!! :bien: marjy :coucou:

6 iso 10 pour le nombre de cylindres !! ;) et le bandeau est un poil plus fin sur le RS en plus de la casquette !! marjy

euuhh sisi ;) eric a bien une s-line complete mais avant facelift!! ce facelift a aussi touché les sorties d'échappement qui étaient courbées sur les diesels avant FL et droite apres .. là je pense avoir été complet!! marjy :coucou:

içi!! la photos est un peu lointaine mais on apercoit l espace pour l attelage encore une fois cette valence s-line FL je l ai a la maison !! marjy