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ninjazx6r

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Tout ce qui a été posté par ninjazx6r

  1. ninjazx6r
    Salut, Avec un TT 225 quattro, 550 kms max en jouant de temps en temps
  2. ninjazx6r
    TT 225 moteur APX avec 224500 kms mais avec une culasse de 17 000kms
  3. ninjazx6r
    Merci bk56190 Mais du coup dangereux ou pas pour le turbo. Par contre en revenant du boulot en 2ème et 3ème la pression est à 1.5 bar mais en passant la 4ème, la pression est à 0.5 bar. Pourquoi ?
  4. ninjazx6r
    Merci pour ta réponse STAROLIVE. Effectivement je te confirme qu'il n'y a qu'une seule sonde lambda sur l'APX (que j'ai changé il y a 3 mois après 224 000 kms). Par contre est ce que c'est dangereux pour le turbo ?
  5. ninjazx6r
    Salut tout le monde, Depuis hier, je viens de monter sur mon TT 225 moteur APX (sans reprog = je précise) un décatalyseur avec toujours la ligne d'origine. La pression au mano du tableau de bord est passée de 1.0 bar à 1.5 bar. C'est normale ou pas ? Sachant que la voiture marche beaucoup mieux, j'ai un vrai coup de pied au cul maintenant!! Merci pour vos réponses
  6. ninjazx6r
    Merci pour ta réponse. Effectivement c'était un problème du capteur de vitesse
  7. ninjazx6r
    Merci rodriguo. C'est un 180 que tu as car moi j'ai un 225.
  8. ninjazx6r
    Salut Rodrigo C'est quoi la réf sur oscaro. A plus
  9. ninjazx6r
    +1 😊
  10. ninjazx6r
    salut, et je dirais aussi de savoir si la culasse a été changée car gros problème sur ces moteurs ( on le sait tous) je parle en connaissance de cause
  11. ninjazx6r
    Si c'est ça c'est cool et pas emmerdant
  12. ninjazx6r
    Pour ma part ce problème est venu d'un coup et de plus lorsque je n'avais plus de vitesse mon régulateur ne fonctionnait plus. Et normalement si tu avais un capteur ABS HS tu le verrais au log et ton témoin de PI serait allumé.
  13. ninjazx6r
    Salut DAN69Quattro, Effectivement ton code défaut est bien celui du capteur de vitesse. C'était bien les symptomes de ma panne: plus d'indication de vitesse sur le PI et sur le climatronic canal 17 la valeur de vitesse était aussi à 0. Donc c'et un capteur qui se trouve sur la boite de vitesse avec la réf : 1J0919149A (58euros). Il faut démonter la boîte à air et il est derrière les fourchettes d embrayage. Ceci est vrai pour une TT ( la référence et l'endroit ) à vérifier sur un S3. Bonne journée à toi et @+
  14. ninjazx6r
    Salut a tous . Vous avez moins chère sur le site français vega tuning ils sont à environ 2 euros. Cela va faire 1 an 1/2 que j'ai acheté chez eux le pack audi tt mk1 et tout est nickel.
  15. ninjazx6r
    Pour ma part: problème d'affichage de l'écran lcd ainsi que des aiguilles de T° de carburant et de vitesse. Cette société à été approuvé par AutoPlus
  16. ninjazx6r
    Ok en écrivant je n'étais pas très sur
  17. ninjazx6r
    Voici mon numéro mais je n'y comprends rien. TRUZZZ8NZY1026914
  18. ninjazx6r
    Salut à tous, Je veux changer ma LAMBDA mais j'ai trouvé deux références : 06A906262AS et 06A906262AT. Laquelle pour une TT de 1999 Quattro 225ch moteur APX Merci pour vos réponses
  19. ninjazx6r
    Pour ma part réparation chez erepar. Franchement super nickel et très rapide
  20. ninjazx6r
    Salut à toi. Nettoyage du boîtier papillon
  21. ninjazx6r
    Super nickel. Si je puis me permettre de rajouter quelque chose: nettoyer le circuit imprimé à l'alcool à brûler et le reste du bloc aussi. Ça ne fait pas de mal.
  22. ninjazx6r
    Cool, je le fais Dimanche. super TUTO
  23. ninjazx6r
    Salut à toi, As tu changé ton capteur d'air de suralimentation ? Car j'ai eu le même soucis que toi : capteur comptant 30 Euros.
  24. ninjazx6r
    Aujourd'hui après avoir constaté un ralenti non stable, petite variation au niveau du compte tour: Nettoyage du Papillon et là j'ai retrouvé un ralenti nickel.
  25. ninjazx6r
    Un changement de bocal de LDR et gros nettoyage moteur : Un aussi un changement de jantes :
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