SamZ-69

Ca fait bizarre ces jantes... :reflexion:

Ca avance, c'est bien... :icon_smile2: j'ai re regarder mon histoire avec ma barre de renfort et je te confirme qu'elle gène. Attention ça ne concerne que moi... Voici une photo, avec la partie marquée au feutre noir qu'il faut que je face sauter sinon ça gène à la bonne mise en place du PC. La partie supérieure du logement des DRL vient tapé dessus. Plus du coté gauche que du droit, mais ça frotte...

Oui dans ton garage...

^^

Merci, pour le tuto celui de neo est très bien, pas la peine de faire doublon...

Bon je te dis merde pour la suite en espérant que ca se solde définitivement, mais ca a l'air en très bonne voie...

Pas cool en effet, je dirais comme Rhino, changement de calculo...?

Nickel tout ca, je referais un essais de mon côté pour voir ce que j'ai mal fait...;-)

si tu as de l'air dans le gasoil tudoit avoir une prise d'air quelque par... :reflexion:

Tu aurais dû mettre les dates pour voir si ils sont récent tes défauts... Efface tes codes défauts et va faire un tour, repasse la Vag et regarde si tu as à nouveau des défauts.

Superbe photo romlusitano...;-) Jolie ton pajero nicau, même si je préfère les jantes couleur origine...

Merci les gars... 8h de boulot en contant les pauses clops, café, toilettes...😄😄

Merci... :icon_biggrin:

Bon le mieux c'est de mettre quelques images... Tout d'abord, on dépose le siege passager Ensuite le montant centrale La Banquette arrière Le montant latérale Le cache fusible coté passager La protection bas de porte passager et la protection au niveau de cache fusible On dépose la boite à gants et on déconecte les fiches Boite déposée On dépose le cache fusible coté conducteur et on dépose la protection sous le volant On dépose les aérations centrale pour accédé au câblage des interrupteurs On dépose la garniture droite dans le coffre A partir de là, on peut passer le câble (ensemble gris avec feutrine noir) en partant du coffre et en le faisant courrir dans le chemin de câble d'origine, j'usqu'au niveau de la boite à gants Une fois au niveau de la boite à gants, le câble se divise en deux. Une partie pour le buzzer et l'interrupteur et l'autre pour les capteurs. On fait donc courrir les fils du buzzer et de l'inter dans le compartiment de la boite à gants pour les faire ressortir par l'emplacement des aérateurs. Le câble du buzzer est à faire traverser pour ressortir coté conducteur Mettre en place l'inter à droite sur le bloc aérateur et le raccorder avec le connecteur prévu à cet effet. pour que la lumière de l'inter fonctionne, raccorder le fil gris partiellement dénudé sans cosse et le raccorder avec un des fils Bleu/Gris qui ce trouve sur chaques interrupteurs existants Une fois cette OP effectuée, on peut remonter la garniture du coffre, la banquette et le montant latérale. Pour le câble qui doit aller jusqu'au PC avant, il faut tomber la roue coté passager, Déposer la garniture de protection et ensuite déposer le cache noir de façon à pouvoir accéder au passage de câble, Passer par l'extérieur à l'aide d'un fil ou autre chose de fin, dans l'orifice du passe câble, après avoir déboité ce dernier, pour le faire ressortir dans le compartiment de la boite à gants Attacher ce fil avec les câbles des capteurs et tirer le fil pour faire ressortir les câble par le passe câble Coté boite (petie câble noir) Coté passe de roue Sur le passe câble, il y a un passage non utilisé. Couper le bout de ce dernier (câble jaune pour vous montrer) Et passer tous les fils dans cet orifice Remettre en place le passe câble dans son logement et faire courrir le câble dans le passage de roue en suivant les câbles déjà en place Raccorder les fils sur la fiche Voila, la suite une fois le PC S6 monté définitivement... Juste pour le fun, avec PC S6...

Je pense que oui... A mon avis, tu me confirmeras ça, mais il faudra faire peter une partie du retour du U vers le bas...

Si tu parles des petits tuyaux gris, oui... J'ai mis des photos sur le post 142 juste au dessus...

Problème résolu du coup... :icon_biggrin:

Bonne chose de faite...^^

Et oui vive les Berlines... :icon_lol:

Lol, je vais tout virer comme ça plus de probleme de mise en place... :ripeer: Par contre la voiture restera sur place... :icon_lol: Sinon, j'ai passé le câble du coffre j'usque dans le PC avant pour le future raccordement des capteurs et c'est pas de la tarte. Un grand merci çi à Néodiv pour son tuto à ce sujet. il me restera juste à changer le boitier du park assist. J'ai mis en place l'interrupteur sur la console centrale, le buzzer sous le tableau de bord et effectué le raccordement pour la lumière de l'inter et ça marche... :icon_biggrin:

Voiçi ma barre... Désolé j'ai pas eu le réflexe de regarder la ref...

La barre et en forme de U avec des pliures sur le haut du U (tu rajoutes un trait de chaque coté de la lettre en haut... :icon_biggrin:) et le retour du bas vient tapper sur le support des leds...

Bon je suis en plein essais de montage... La barre de renfort est à reprendre, j'ai été obligé de la tonber pour pouvoir enquiller le PC, le passage d'air coté gauche face à la voiture est obstrué par les durites, coté droit on à les tubes de refroididdements qui gêne au bon emboitement et pour le passage d'air c'est également sérré. je sais pas si les écopes S6 passeront...

Ahhhh Contant de te revoir...^^

^^