Ben en fait, je ne l'ai pas changé...😅
J'avais fait uniquement l'OP car je voulais nettoyer le gras que j'avais sous l'entrée du turbo... 😉
Mais Elsa ne parle pas de l'actuator...
Il faudrait regarder dans Elsa si il y a une info la dessus...
Oups, c'est pas moi qui ai ecrit ca...8-)
Non c'est une grosse erreur, il est obligatoire de tomber la console centrale, car il est vissé dessous...;-)
Aaaaaah, c'est un peu comme moi pour le pédalier, j'ai attendu, attendu, attendu et je l'ai fait... Et ca change tout... :icon_biggrin:
Ca change tout, beau boulot... :icon_wink:
Beau boulot, maintenant il va falloir que tu changes tes interrupteurs de vitre par des embouts Alu type facelift...^^
Sinon + 1 pour les rétro, ca ressort bien avec la couleur de la carrosserie...
Merci merci...
C'est vrai que ca le fait bien ce pedalier...^^
@polpo: oui je la tombe en entier pour accéder à la trappe des filtres. Ca me prend 10 min montre en main pour la dépose Boite, changement filtre et repose boite...;-)
Bonsoir Audimistes...
Aujourd'hui petite vidange de ma belle, après 12000 km...
Donc vidange et remplissage en Huile Mecatech WS30 5W30. J'ai mis une fiole de NCH avat la vidange, afin de nettoyer le circuit.
Voici l'huile usagé après.
Remplacement du filtre à huile.
Remplacement des filtres habitacles.
Et voilà, on est reparti pour 10 / 15000 km.
Nettoyage de l'intérieure
Quelques photos...