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papou37

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Tout ce qui a été posté par papou37

  1. Le catalogue d'accessoires Audi n'aide pas, il propose des roues hiver mais pas de chaines. Et pas de raquettes non plus, s'il faut laisser son A1 au bord de la route et continuer à pieds pour franchir un col de montagne "chaines obligatoires". :icon_biggrin:
  2. Que le 2.0 TDI soit un "tracteur" je te l'accorde volontiers, mais dire que le 185 est "ultra pointu" est tout à fait inexact. Il fournit au contraire son couple maxi sur une large plage de régimes (de 2000 à 4500 tr/min de mémoire). Et je dis ça sans aucun préjugé, n'ayant pas choisi ce moteur. Les diesels sont excellents pour avaler des km pour pas cher mais ils n'ont pas, et de loin, ni l'agrément ni la souplesse d'un essence.
  3. C'est noté, il va falloir que je m'équipe alors, même si ça fait un peu cher rien que pour ça.
  4. Tiens, leur catalogue 2014 : http://www.harley-davidson.com/fr_FR/Motorcycles/motorcycles.html
  5. Chez Harley Davidson ils appellent ça un "réglage de carburation". :icon_biggrin:
  6. La puissance, c'est le produit couple x régime. Donc par exemple, 400 N.m à 2500 tr/min ou 200 N.m à 5000 tr/min, ça correspond à la même puissance.
  7. Je t'ai cru sur parole, pas de souci :icon_wink:. C'était pour voir dans quel mode ODB et à quel emplacement ça s'affiche. A cet endroit sur la mienne, ça affiche les kilométrages. :icon_cry:
  8. Intéressant, tu as une photo d'écran que je vois ce que ça donne. ?
  9. Je parle du couple disponible à 1500 tr/min, et tu parles des chevaux disponibles à 6000 tr/min, on ne parle pas de la même chose.
  10. Sinon tu demandes à ta fille, ça l'amusera beaucoup !
  11. En ville, je pense que le 86 est imbattable du point de vue conso. L'avantage du 140 COD en ville est l'agrément de conduite. Avec 250 Nm de couple disponibles dès 1500 tr/min, il tire plus fort qu'un 122, et même qu'un 185 (dont le couple maxi, identique, n'est pas dispo avant 2000 tr/min). Par contre la conso passe vite fait les 10 à 12 l/100 dès qu'on le laisse un peu grimper dans les tours. Sur route au contraire, dès qu'on est à vitesse stabilisée, ça a l'air d'être un vrai chameau. Sur les bords du Cher dimanche, dans une zone limitée à 70 km/h, j'ai enquillé le régulateur et d'ODB indiquait 3,3 l/100. Pas mal sur un moteur pas encore rodé. Et pour ce qui est de l'affichage du mode 2 cyl/4 cyl, je suis déçu de ne pas pouvoir le visualiser.
  12. Oui c'est encore tôt, je n'ai encore fait que 160 km, moitié ville, moitié route je dirais. Ma première impression est que le moteur tire vraiment comme un diesel, c'est assez bluffant. Côté conso ma première impression est plutôt bonne également, puisque ma moyenne est actuellement à 6,4 l/100.
  13. Cette couleur a été sortie à l'occasion de l'apparition de la SportBack, je ne sais pas si depuis elle est disponible sur les 3 portes.
  14. J'ai respecté la règle classique = pas plus de 3 couleurs : l'orange extérieur, le gris foncé qui fait le lien entre extérieur et intérieur, et gris clair qui égaie l'intérieur. Sinon, La concession m'a fait un petit cadeau sympa hier en me donnant une copie des pages concernant la voiture dans leur outil de suivi informatique. J'ai donc une liste avec la date et l'heure précises de début et de fin de toutes les opérations importantes de la construction de la voiture : assemblage du chassis, peinture, montage, contrôle qualité. Cool. :yawn: Et puis changement d'avatar, puisque je peux désormais utiliser une vraie photo de ma voiture. :icon_razz:
  15. Le soleil couchant sur la Loire, c'était magique. :icon_smile2:
  16. Ca progresse quand même, on ne te propose plus d'enlever le moteur. :icon_smile:
  17. En effet, j'ai profité de timides rayons de soleil en fin d'aprèm pour sortir faire une ballade, et quelques autres photos. Sur une ile sur la Loire située en face du château royal d'Amboise.
  18. Oui, j'ai bien pris livraison de la voiture ce matin, sous une pluie battante (un bonne drache quoi) ! Je prépare quelques photos. :icon_wink:
  19. Si tu calcules le diamètre de roulement tu es à 634,5 mm, soit 5,2% de plus que le diamètre de roulement d'un 185/60 R15 homologué, qui est de 603,0 mm. Tu risques donc de rouler 5,2% trop vite sans t'en rendre compte, ton compteur étant faux.
  20. Si vous portez attention aux consommations instantanées dans les vidéos d'accélérations d'A1 postées sur le tube ou équivalent, vous constaterez que les valeurs atteignent 40 à 50 l/100. :oops:
  21. Voilà, voiture arrivée en concession et contrôlée conforme par mon cc hier, immatriculée et assurée aujourd'hui. Demain c'est Noël ! :applaudit: :applaudit: :applaudit:
  22. Je suppose que tu as apprécié le stop/start.
  23. Je préfère aussi la calandre biseautée (A1 ou RS5).
  24. En fait il n'y a que la tienne, mais tu bourres tellement que tu voyages dans l'espace-temps, et tu en arrives à te doubler toi-même ! :icon_lol:
  25. Mon ex-caravane était rangée dans un hangar, vitres fermées, 11 mois par an, et ne sortait qu'1 mois. Ses vitres n'ont jamais collé aux joints car je passais du talc sur les joints en fin de vacances, avant de la ranger. C'est un vieux truc classique, qui marche peut-être dans votre cas. Ca se trouve facilement en parapharmacie, les jeunes parents ont probablement déjà ça à la maison. A essayer.
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