Guessinho

Oui oui et d'ailleurs je suis étonné qu'il circule autant vu les quartiers où ils passent et LA densité de circulation et de piéton. Ca plus la pluie sur les pavés... Surtout en comparaison de celui de Santa theresa a Rio ou à cause d'un accident il avait été immobilisé un bon bout de temps. Santa Thérèsa étant un quartier nettement moins dense que ceux de Lisbonne pour les trajets de tramway.

24 a l'ombre, 27 au soleil à Lisbonne. Pas degueu pour une premiere fois. Par contre qu'est ce qu'il y a comme dénivelé la bas 😳. Ils ont aussi une préférence pour Mercedes et BMW. Surtout Mercedes pour les breaks.

Je ne pourrais pas te répondre à coup sûr car je suis à l'étranger et je n'ai pas la voiture sous la main. Mais il me semble que quand tu vas dans les services Audi connect, dans la partie dédiée aux stations services tu peux paramétrer quelque chose. Je ne peux pas le garantir à 100%, car j'ai vu ca quand je me baladais dans les menus et après je n'y suis pas retourné. Et la, je viens juste d'y penser mais comme je n'ai pas la voiture sous la main...

Dans le MMI on peut spécifier un seul type de carburant? Genre du SP95 et pas e10? De manière à ce qu'il indique que les stations qui ont du SP95.

+1 Lacaz. Le problème c'est qu'en France tu as deux catégories: - les jaloux. - les motivés. Les jaloux quand ils verront ta voiture ne penseront qu'a l'argent, diront que c'est facile pour toi. Ne penseront pas une seule fois à tout le travail et la sueur qu'il y a eu derrière pour déboucher, après pleins de sacrifice, sur un petit plaisir automobile. Les motivés. Penseront à tout ce que je viens de citer précédemment. Percuteront que pour se faire plaisir, il faut avoir les moyens. Et on a les moyens qu'on se donne. Ils se serviront de la réussite des autres pour provoquer la leur. Après et sans critique aucune envers l'auteur. Il y a l'image qu'on renvoi aux autres. L'humilité c'est important, ca donne envie aux autres de venir discuter. Encore plus quand ca parle d'automobile.

Wize, est ce qu'au niveau de l'échappement tu as eu le temps de percevoir un changement, avant/après abt?

A 18 ans que tu sois de couleur ou pas... Donc pas besoin de préciser "de couleur". M'enfin ne nous prenons pas la tête et ne polluons pas le sujet en dérivant.

Ouais enfin ton passage sur "une personne de couleur"... Tu ne pouvais pas te contenter de dire "2 personnes se sont précipités, dont un vraiment passionné"? La ça fait limite qui lui il bavait car il n'a pas les moyens. C'est sur que Norauto n'offre surement pas de tres bons salaires. Mais bon nombre de "personnes de couleur" ont largement elles aussi les moyens de se payer une Audi voire mieux.

Chaque fois que tu fais le plein, l'autonomie de calcule en fonction de la dernière conso moyenne enregistrée. Par exemple sur LA précédente j'avais toujours 730 kms d'autonomie. J'ai fait un Perpignan Paris avec un plein, je suis arrivé devant ma maison juste au moment où je suis arrivé sur la réserve. Quand j'ai fait le plein, l'autonomie affichée était de 1030 kms. Après, trajet en ville obligé, je n'ai fait que mes 730 habituels. Donc faut pas trop se fier à ce que l'odb affiche juste après le plein. Il faut attendre quelques kms pour que ca s'ajuste.

Si tu arrivais à le faire avec une Mercedes tu pourras le Faire avec une Audi. Après le problème est universel. Si celui qui est garé devant ou derrière toi n'a pas d'aide ou s'en fout, toutes tes précautions n'auront servies à rien.

Idem, jai toujours dédié cette touche au drive sélect. Rapide, simple, efficace.

7,7 je trouve que c'est pas trop mal. Si j'arrive à ce résultat je serais ravi. Il me faut au moins 650 kms d'autonomie. 700 ça serait parfait. Sur mon ancien TDI avec la boîte auto LA moyenne longue durée était de 6,3. Apres il ne faut pas se leurrer. Un TFSI plus boîte auto ca ca être dur d'être en dessous des 7,5 avec des trajets urbains. Rien qu'en sortant de mon quartier pavillonnaire je suis à 17-18L/100. Après cest super dur en ville de Faire baisser la conso.

Je n'ai pas réglé le mode dynamique. D'ailleurs tu ne peux pas le modifier il me semble. c'est l'individual que j'ai modifié, sans y voir un quelconque changement de comportement sur la boîte de vitesse. Sinon je fais des accélérations franches mais pas nerveuses, une fois la vitesse souhaitée je me laisse sur l'erre au maximum. C'est à dire que j'essaye de profiter un maximum de l'élan de la voiture en fonction de la circulation et du profil de la route, pour à retoucher le moins possible l'accélérateur et donc à consommer. Et pour relancer mieux et mois longtemps, un régime moteur pile poil dans les tours ca aide. Mais peut être aussi que je suis arrivé en fin de période de rodage (700 kms) des pneus, etc... et que la voiture consomme moins tout simplement.

Oui tu peux avoir une amende. Pour stationnement gênant. Par exemple le véhicule ne peut pas être déplacé. Pour stationnement gênant et dangereux, bande d'arrêt d'urgence sur autoroute. Mais c'est surtout sur autoroute que ça peut faire mal. Car l'amende environ 70 plus le remorquage (ca varie mais c'est quasi minimum 200) ça peut vite grimper.

Et risquer de se prendre une amende qui vaut 4-5 pleins...

Ca y' est jai constaté une vraie différence de conso. LA ou j'arrivais péniblement à atteindre du 9,5/100; j'ai réussi à faire du 8,3 et meme à descendre en dessous des 8/100 à un moment. Clairement une fois que le moteur est chaud, le mode dynamique est vraiment pas mal. Enfin pour ma part et ma façon de conduire.

Je ne pense pas que ce soit ta 8V qu'ils critiquent. Ils apprécient les voitures et une 8V, FL ou pas reste une voiture de très bonne qualité. Encore plus pour des personnes qui n'ont pas forcément de fortes rémunérations, permettant d'acquérir des voitures comme ça, récente. Quand j'ai amené ma B9 toute neuve chez feu vert pour modifier les plaques, je voyais les regards. Si certains feignaient l'indifférence et regardaient mal, c'était plus de LA jalousie qu'autre chose. 2-3 passionnés d'automobile eux m'ont posés un tas de questions, super content pour moi.

Il ne faut pas généraliser non plus. Il y a des gens en centre auto qui sont très bien. Bosseur, serieux et compétent. Après il ne faut pas se leurrer ils sont à l'image de la direction locale.

Ils parlent de toi quand ils disent "ils ne seront pas tranquille" et "eux ils sont bien pourrie"? Sympa la petite accélération à la sortie...

Parce que la consommation quand tu fais le plein se calcul en fonction de tes derniers trajets. Par exemple si tu fais un long trajet de nuit sur autoroute et qu'après du fais le plein, tu auras une autonomie proche des 1.000kms. Si tu utilise tout un plein dans des bouchons, au prochain passage à la pompe tu auras 500-600 kms d'autonomie. Cest ce que l'odb t'indique juste après le plein. Mais ca va s'ajuster quand tu rouleras par la suite.

Si c'est sur les angles c'est assez facile et ca passe bien. Sur les parties lisses c'est clairement plus délicat de ne pas faire un petit tas. Je te souhaite de réussir.

Ouch. Pas de chance. LA meme chose m'est arrivée devant la porte de mon garage, par chance cest une porte en bois, donc le coffre s'est bloqué sans répercussion sur la peinture. Par expérience fais attention aux stylos peinture. Si ce n'est pas bien fait, poli ou lustré je ne sais plus, ca peut faire une grosse marque pire qu'une rayure. D'ailleurs n'utilise pas le vernis, ca laisse une surcouche. Bon courage pour maquiller tout ça.

Ok, je vois ce que tu veux dire.

Je n'ai pas remarqué le changement sur l'amortissement alors que pour la direction on les sens bien. Par contre, j'ai été ouvrir la notice, car j'avais un doute qui est bien confirmé. Il est bien indiqué "Lorsque vous sélectionnez le mode de conduite Dynamic, la position de boite S est automatiquement engagée". Donc c'est ce que tu disais vwn905, du moins, il me semble que c'est ce que tu essayais de dire. Ca confirme ce que je pensais.. En mode "individual" sur le drive select. Avec bien Dynamic pour moteur et boite. Je ne ressens pas "les points de passage des rapports a des régimes plus élevés" que je devrais avoir. Dans la notice d'ailleurs on voit que le mode de conduite influe sur pas mal de choses: - Moteur/boite de vitesses. - Direction. - Direction dynamique* - Reglade de l'amortissement* - Differentiel sport* pour système quattro. - Sonorité du moteur* - ACC*. Pour les * ce n'est pas précisé mais je pense que c'est suivant les options. Le mimi, qu'est ce que tu entends par "échappement qui régule" quand tu dis "C'est mieux sur des petites routes (bien dégagées), où l'on peut monter et descendre les rapports avec l'échappement qui régule"?

Euh... je ne suis pas sur d'avoir compris? Tu me dis que si je suis en mode auto par exemple et que si je passe en dynamic via le drive sélect, LA boîte passe en S. Et que si justement j'utilise le pommeau D/S ca n'a aucune incidence? Car d'un côté je suis en S via le sélecteur D/S. De l'autre en dynamic via le drive sélect? Parce que moi je vois bien une différence entre le mode Dynamic ou mon mode individuel (configuré sur dynamic pour boite et moteur et confort pour la direction) via le drive sélect. Et quand je suis sur un de ses modes et que je passe le D/S en S. Je sens bien que le comportement de la boite et moteur change. Que ca monte plus dans les tours. Alors que Dynamic est censé selon moi, avoir le même comportement que le S il me semble. Je pose la question car j'ai peut être tort sur le comportement en dynamic.