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reevit74
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Tout ce qui a été posté par reevit74
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Oui il y en a qui les appels comme ça. Ou sinon les centre de roue.
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La seule chose que ca peut changer c est la hauteur de caisse . mais bon vue que c est réglable ce n edt pas bien grave. Ca aurait plus grave si tu avais complètement enlever la buté, sachant qu il y a qu une vis de serrage sur la fusé.
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Pas d accord avec toi juanito64. Si bilstein l on prévu comme ça c est bien pour quelque chose.
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Présentation de mon S3 et de moi-même
reevit74 a répondu à un(e) sujet de kiwi0363 dans S3 8L - (1999 à 2003)
Bizarre tout ca... Bon courage kiwi pour la suite. :icon_wink: -
Moi c'est sur que c'est la pate qui fait butée, c'est qu il te donne la hauteur préconnisé par Bilstein.
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Alors j ai verifier. c est comme toi la coupelle. Pour la pate en en bas de l amortisseur je n ai rien entailler , en revanche le trou pour la vis qui de serrage du pied d amorto ne tombait pas forcément pil poil en face . Juste avec un petit xoup de maillet c est rentré.
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Je regarde sur la mienne ce soir .;-)
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Moi je pense que les ailes ne sont pas les mêmes. Tu nous dira. ;-)
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chaque circuit a son decibel max .Ils n ont pas tous la même decibel suivant si ils sont plus ou moins proche des habitations.
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OUla des que tu commence , ca chiffre tout de suite !!!! En gros, ( mais je ne suis pas un pro des prépas ) Turbo, ca dépend le quel tu prend, collecteur et downpipe, echangeur, injecteur, pompe a essence, bougies, et plein de petit accessoire que l'on prévoit jamais. Mais avant tous ça faut penser au chassîs et au freinage .
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Si tu ne compte p as remplacer d'autre organes , à mon avis reste sur de l'origine. Tu as aucun interet à mette un hybrid d'autant plus que je pense qu'il faut repasser par la case reprog. En revanche je serais toi temps que tu es dans démontage de turbo , change ton collecteur. Il faut compter dans les 1100 € pour le turbo , le collecteur et divers joint et huile. :icon_wink:
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http://www.s3-passion.com/ Juste avec une simple recherche tu aurais trouver :icon_wink:
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oui de la v300 en 5w40, cherche sur le fofo clemdu016969 avait mit des liens.
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+1 de la 5w40 est parfait pour moi aussi.
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Embrayage renforcé Sachs organique
reevit74 a répondu à un(e) sujet de Sylar68 dans S3 8L - (1999 à 2003)
et ben non même pas , demande a clem.... -
[s3] Retour en S, sa fait plaisir ! Vendu :'(
reevit74 a répondu à un(e) sujet de Clemdu0169 dans S3 8L - (1999 à 2003)
+10000 -
Embrayage renforcé Sachs organique
reevit74 a répondu à un(e) sujet de Sylar68 dans S3 8L - (1999 à 2003)
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/634843946.htm?ca=22_s -
En 19 pour moi c est du 235 / 35 / 19....
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Bienvenue à toi et à ta belle. Tu trouveras énormément d informations sur ce forum .
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je ne crois pas mais pas sûr. a confirmé
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[8L]probleme turbo audi s3
reevit74 a répondu à un(e) sujet de yannick68000 dans S3 8L - (1999 à 2003)
fissure turbo, circuit d effectueux. Regarde sur le forum , il y a déjà plein de poste ou tu pourras certainement trouver des réponses. -
Conseils et tuto pour dépose culasse
reevit74 a répondu à un(e) sujet de Petitbiston dans S3 8L - (1999 à 2003)
Lol , Pourquoi ça vient pas ???? Atta je tire on verra bien !!!!! La t 'il remonté cette culasse ??? Et tous est posé sur la voiture ......... Des mecs comme j'aime :mur: :mur: :mur: :mur: -
S3 EVO NOG de Geoffroy 67
reevit74 a répondu à un(e) sujet de geoffroy 67 dans S3 8L - (1999 à 2003)
Cool Geoffroy , les colliers ils sont livrés avec ? -
Embrayage renforcé Sachs organique
reevit74 a répondu à un(e) sujet de Sylar68 dans S3 8L - (1999 à 2003)
Perso pour moi ca sera sûrement qui valéo monomasse.... -
Plein de modif sympa que tu as fait et que tu vas faire. Il faudra que tu viennes au rasso de st priest aussi si tu peux....si mme veux !!! Rassure toi tu n es pas le seul....