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Olivier_B

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  1. Olivier_B
    youpi , c'est ce que j'avais joué !
  2. Olivier_B
    où voyez vous un levier des annees 80 ????
  3. Olivier_B
    hmmm ! je crois pas que ce soit applicable avant le 1er janvier 2020 . et encore apres le 1er janvier c'est toujours le NECD correlé qui est pris en compte juqsqu'au 29 fevrier (mais là encore,je sais pas si ils prennent tous les NECD correlés ou seulement le + bas de tous comme actuellement.
  4. Olivier_B
    donc 129g retenu . l'ancien modèle Q3 sans hybridation 35tfsi c'etait 130g pour 140€ ; z'ont pas gagné tripette avec leur hybridation ??
  5. Olivier_B
    et avec 200kg de plus non ? franchement je vois pas bien l'interet pour le péquin moyen!
  6. Olivier_B
    je viens de configurer un Q3 35 TFSI stronic, SLINE avec des jantes de 20 et toit ouvrant : ouille au 1er mars il sera à 165 g Co2 WLTP soit 1504 € de malux. çà fait 1200€ de plus que le modele 2019 (pas hybride leger) çà commence faire tres tres cher total 49 000€
  7. Olivier_B
  8. Olivier_B
    Décret no 2000-576 du 28 juin 2000. Article 6. A l'article 7 du décret du 4 octobre 1978, les mots « le millésime de l'année modèle » sont supprimés. Article 7. Les dispositions du présent décret sont applicables à compter du 1er juillet 2000. L'année modèle doit être mentionnée sur la facture d'achat d'une voiture particulière neuve. Il en est de même pour une voiture d'occasion achetée chez un professionnel de l'automobile. La date de mise en circulation détermine le millésime d'une année modèle, sous réserve que le modèle du véhicule corresponde à l'un des types réceptionnés. Seul le constructeur ou l'importateur (à défaut, le ministère des Transports, direction de la sécurité et de la circulation routières) est en mesure de fournir des informations sur le millésime.
  9. Olivier_B
    hem! hem! çà fait pas loin de 20 ans que çà n'existe plus
  10. Olivier_B
    MISE à JOUR: 18 novembre 2019 L’assemblée a voté la mise en application du barème WLPT au 1er mars 2020(au lieu du 1er juin2020) mais le sénat veut maintenant faire passer un amendement pour que le WLPT ne s’applique qu'en 2021.suite aux demandes du CNPA (conseil national des professionnels de l'automobile). donc encore à suivre ....c’est un vrai feuilleton (et un beau foutoir)
  11. Olivier_B
    c'est exactement la conso relevée par autoplus, en condition standard
  12. Olivier_B
    l'interet est evident quand on fait beaucoup de ville: le diesel va s'encrasser comme une vache dans le circuit débile de recyclage des gaz et vanne EGR.
  13. Olivier_B
    en ce moment c'est le NECD correlé qui est à prendre en compte et le plus bas des taux: les170g je sais pas où ils vont les chercher ? jerry (sur ce forum a payé environ 3400€ en mars 2019 pour un q3 40 tfsi . normalement d'apres le catalogue audi c'est 164g -173g donc 164 retenu(le +bas)(catalogue de juillet 2019) donc 3756€ ceque j'ai deja indiqué sur un post sur les bonus malus
  14. Olivier_B
    je voudrais pas te décevoir ,mais regarde le post de Audidu67 :
  15. Olivier_B
    il n'y a pas de pneus homologuées "obligatoire "sur le Q3 : il faut respecter la circonférence, l'indice de charge , et l'indice de vitesse , et la roue ne doit pas dépasser des ailes!
  16. Olivier_B
    oui , tu regardes mon message du 22 juillet , j'indique les équivalences dès le début .
  17. Olivier_B
    c'est des extensions à cause des jantes de 20 et pneus de 255 ! çà dépasse et c'est pas legal ,et çà envoit des saletés sur la caisse ! franchement je trouve ces outs de plastoc : à chier
  18. Olivier_B
    pffff ! le Q3 c'est pas un SUV de nain....... non , j'deconne : dejà sur le Q3 MK1 , l'accoudoir est une daube :effectivement il avance pas assez , et apparemment , z'ont rien amelioré.
  19. Olivier_B
    ici par exemple: https://www.quechoisir.org/actualite-bonus-malus-ecologique-l-addition-sera-lourde-pour-2020-n71907/ mais on peut aussi trouver sur les sites de l'argus , Autolplus ou caradisiac
  20. Olivier_B
    le Q3 35 TFSI stronic c'est 130g necd correlé donc 140€ et 818€ du1er janvier au 31mai 2020. si il est livré avec la micro hybridation, le taux co2 est toujours pas connu donc on sait pas le malus mais avec la micro hybridation çà devrait etre plus faible.
  21. Olivier_B
    80 000 km sur une traction ? çà m'étonnerait. sur une 4 roues motrices , ok , c'est possible , mais un Q3 en traction , j'en doute : les pneus avant s'usent souvent plus rapidement que çà
  22. Olivier_B
    +1
  23. Olivier_B
    Oui, j'ai ecrit un peu vite , c'est en immatriculation 2019 ces 4253 € , pas jusque 31 mai (tu parles d'un con , en plus j'ai fait un post special sur le malus )
  24. Olivier_B
    oui ,après le 31 mai. sinon , jusqu'à cette date çà reste à 4253€;, bon ,ok , c'est pas une paille oui après le 31 decembre 2019 , jusqu'a cette date çà reste à 4253. (modifié suite à l'erreur indiquée par les posts suivants)
  25. Olivier_B
    on ne sait pas encore quel est le taux de co² du Q3 35 tfsi stronic avec la micro hybridation, mais il y a des chance que çà soit plus faible que actuellement. bonjour : normalement si c'est immatriculé de janvier à 31 mai 2020 , ce sera le NECD correlé (le même tarif le même taux que 2019).les jantes ne sont pas encore prises en compte , car le systeme des cartes grises est pas au point (: on prend le + petit des necd correlé. apres le 31 mai si le systeme WLTP est mis en ^place çà sera différent. mais là on discute dans le vide à cause de cet inconnu du taux du q3 micro hybride.aussi bien NECD correlé QUE WLPT.
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