starlight

Très belle....mais si je peux me permettre, un petit glastint des vitres avants serait vraiment top... :-)

Excellent, elle pète cette ligne!!!!

Merci Kev. ;)

Bon xcarlink monté mais après une grosse galère ( une des cosses du porte fusible n'était pas assez serré) , c'est assez décevant , j'ai les basses à fond qui sature sur l'usb alors que si je branche mon iPhone sur le jack ça marche nickel....j'ai essayé avec trois clés différentes....le bad.

Ok merci Red, je pensai qu'en mettant une admission dynamique sans reprog (la dernière m'a coûté cher), le gain serait appréciable mais dans le cas présent, je vais resté avec un filtre dans la boîte d'origine....bonne journée à tous ;)

X car link reçu, petit essai à l'arrache , ça marche super bien, donc installation et intégration demain....ça va faire du bien de faire taper le Bose !!!!! ;)

Cool , c'est bon ça!!!! ;)

En temps normal, j'aime pas les kits carrosserie mais faut avouer que celui la, il pète !!!! ;)

Félicitations en avance!!!! Perso, c'est la pleine saison, mais fin septembre début octobre pourquoi pas....faudra voir les dispos de Mind.... Sinon j'aimerai changer l'admission, mais le choix est quand même assez conséquent avec des prix faisant le grand écart...laquelle choisir plutôt qu'une autre...si vous avez des retours...;) L'autre chose qui me taraude depuis que j'ai possède, c'est de faire le toit en noir....mais j'ai peur que ça fasse Jacky....

Merci Ju, oui c'est vrai qu'une petite rencontre serait sympa....toujours dans le 87? Vous aviez fait un rasso à Brive il me semble....;)

Merci, A venir, car j'ai pas envie de changer l'autoradio, un xcar link trouvé par Mind qui ira dans la boîte à gants... ;)

Merci pour les photos et Je te retourne le compliment, arrête de me narguer avec ton cylindre en plus....;)

Bonjour à tous , voilà bientôt 10 ans d'inscription sur ce forum qui, il faut bien le dire, m'a beaucoup apporté, tant par l'aide dans la résolution de problèmes que par la sympathie des gens qui le fréquente.... Je vais me restreindre au parcours Quatre anneaux qui a commencé en 2004 avec un premier TT coupé 225, elle avait à peine quatre ans et à l'époque, c'était l'extase pour moi.... qui plus est, j'avais fait un super coup car elle avait pris des coups de clé sur tout le tour de la voiture. Puis en 2007, envie d'un peu plus de place, donc ma première s3 rentre dans la place, grise, intérieur recaro cuir noir alcan blanc, toit ouvrant, état irréprochable....mais c'est celle qui en bientot 20ans d'automobile m'a coûté le plus cher, en effet elle m'a tout fait à peine 5000km après une préparation ABT avec Mr Dusapin (les anciens s'en rappelle)....au menu, culasse, collecteur, turbo et tant qu'à démonter volant moteur embrayage, un petit billet de 6000.... La page s'est tournée pour revenir à mon premier amour, le TT.... Après 6 mois de recherche, je finis par trouver mon bonheur de l'autre côté de la France, un roadster noir intérieur noir 58000km, parabole....un bijou...d'ailleurs son nouveau proprio qui est sur le forum n'en ai pas revenu quant à son état lors de la revente....en octobre 2007...naissance donc plus de place oblige.... Et la, je me dis je vais me lâcher et me voilà parti pour la réalisation d'un rêve : un RS4. C'était sans compter sur la malhonnêteté des vendeurs.....le premier (et j'ai eu très chaud) exactement ma recherche noir intérieur noir, toit ouvrant, blinde d'options....super contact avec le vendeur, contrôle chez audi de l'entretien, tout nickel sauf que....le mardi matin avant d'aller faire le chèque de banque, je croise une copine gendarme et lui en parle, elle me demande les infos et s'en va....un quart d'heure plus tard, elle me rappelle me demande si je suis assis, et la catastrophe !!!! Carte grise immobilisée deux fois en préfecture( 1fois 6 mois, 1 fois 4 mois) par un expert suite à gros choc....J'ai frisé la cata.... Je vous passe la deuxième ou au premier appel, la voiture est nickel jusqu'au troisième appel, j'ai disques et plaquettes avant, 4pneus Hs, etc..... La je me dis que la Rs c'est pas pour moi.... Je me mets même en quête d'une A3 sportback tdi tellement je suis deg.... Et puis à force de scruter les annonces un matin de mars, je tombe sur ma dulcinée.... J'appelle le vendeur(un pro) qui est à 1h de chez moi, pas de réponse.... 1h plus tard, il finit par me rappeler, je lui demande des infos et là recata, il l'a vendue depuis 30minutes.... Je continue la conversation, et j'insiste car si il est ok, il a le chèque sur son bureau l'après midi même...il finit par craquer car sur la première vente il avait une reprise.... Et nous voilà parti chercher la belle, et la grosse surprise en arrivant, 4BBS Ch noires bord poli!!!!! J'étais fou, j'ai toujours rêvé de ces jantes.... Donc petite présentation: s3 blanc ibis de janvier 2008, 104000km, histo limpide chez Audi, toit ouvrant( j'aime bien ;) ), bixenon, Bose, volant méplat , et toutes les options habituelles.... Depuis l'achat, glastint complet, feux cerise, leds complet extérieur , changement des ampoules diurnes, révision complète , 4bobines, 4 bougies, Haldex car le dernier était fait à 58000km, 4michelin super sport( un vrai bonheur), disques zimmerman avant plaquettes ferodo, valve pcv plus quelques bricoles que je dois oublier.... Les surprises, un injecteur cylindre numero 1 qui me causait des ratées sur tout à froid et un embrayage volant moteur qui patinait suivant l'humidité extérieure.... À part ça un pur bonheur.... Les photos vont suivre car ayant un problème d'ordi, c'est Mind qui les mets en ligne.... @ plus ;-)

Je parlai du cahier des charges dans la conception de la pièce, une bougie ngk PFR7B estampillée NGK ou estampillée Audi sont exactement identiques...Le fait de prendre direct Ngk ne se différencie que sur le prix en supprimant un intermédiaire en l'occurrence Audi....Bonne journée à tous...:)

Je pense pas qu'on ai un gain quelconque sauf peut être avec les bougies froides de rs2.... Après un constructeur n'est jamais qu'un assembleur, il ne fabrique ni les bougies ni les bobines donc perso je préfère prendre direct au fabricant quand c'est possible sachant que le cahier des charges est le même ....

Le temps était venu et quitte à changer autant optimiser, après je suis un psycho avec mes caisses....je change des fois par prévention....

C'est ça!!!! Et depuis bientôt 15000km.... ;)

Hello, alors si je suis en S3 8p, mais plus d'ordi pour faire une présentation en bonne et due forme avec photos et tout le tremblement de la nouvelle (je post avec l'iPhone et je pense d'ailleurs que c'est Mindwarp qui va la faire :-) ) et pour répondre à ta question, toutes les pièces que j'ai cité sont celles montées actuellement sur ma voiture code moteur BHZ après tu as clairement raison de préciser que je ne saurai être tenu responsable d'une mauvaise adaptation, correspondance ou mauvaise monte....le principe était qu'on puisse tous centraliser les refs des améliorations adaptations et optimisations que chacun d'entre nous a effectué sur son véhicule... À titre d'exemple, la ref des bougies vient d'un post de Red....la ref des bobines vient d'un autre post...etc....j'espère à voir répondu à ta question, bonne journée à tous ;)

Moi j'adore, c'est le truc ultime....;)

Ben en fait, peut être pour la rigidité de la caisse mais jamais vu de rs3 avec open sky.....

Et donc ce serait 255/35Yr19 devant en gardant le 225 derrière ou on élargie également l'arrière en montant en 235? :-)

Désolé mais pas d'accord pour le 255, sur la Rs3 8V oui c'est une option mais sur la 8P, ils n'offraient qu'une seule monte de ce que j'ai trouvé au catalogue Michelin et c'était les 235 av et 225 ar..... :)

Hello, t'as mis ta S en vente ? @ plus. :)

Par la même occasion, si certains ont des liens vers des sites de pièces pour nos titines....;)

Bon allez, je continue: bougies froides Rs2 NGk 4853 PFR7B / filtre essence 1k0201051k / filtre huile 06d115562 / huile Haldex g055175a2 / filtre Haldex 02d598574....c'est tout pour le moment....;)