afont90

Elle envoie du pâté ;)

Ah yes tu veux tester avec l'Audi ? Merci pour elle mais la peinture est dépassée ... Bah la face avant de la ph2 rajeuni la coupé je trouve ... Mais bon elle restera en ph1 ^^

Au top !!! Tiens je viens de tilter, tu met pas de répétiteur blanc ?

Il faut que je me motive à allé chercher les pièces et que je trouve le temps ...

Je préfère tes jantes actuelle ;) (je t'ai envoyé un mp vite fais)

Ah yes c'est beaucoup mieux comme ça !!!

Si je ne dis pas de bêtise se sont les new rs4 ;)

Arf il va être temps de le changer ... Par contre je ne saurais te répondre pour le grand odb

Bonjour tout le monde !!! Petite question je souhaiterais savoir si la rencontre pour le 19/20 avril est toujours ok pour éventuellement poser des jours. Merci

Ah heureusement que tu ne fais que de l'atelier alors ... Merci pour elle :)

Oui une paire de jante change tout !!! Elles sont top tes photos !!! Mais ta voiture aussi, je kiffe. Quand je vois vos voiture j'ai hâte que la mienne soit fini ...

Ah c'est cool si ça c'est arrangé !!! Elle est belle comme ça ;)

Tout à fais d'accord avec Falken, garde les.

Bonjour, Belle acquisition, elle est magnifique cette TTS !!! Bonne route avec elle ;)

Ah il faut que je regarde ça ... Merci ;)

Ah ça peu m'intéresser ce caisson, tu as un lien ? Je pense avoir trouver pour le sub en 16 cm

Ah et d'ailleurs pour toute les modifs effectué dessus j'en ai pour plus de 2000 euro.

Ah d'accord. Bah perso j'ai pas ça en stock donc compte pas sur moi mon pauvre

Ah je vais faire mes recherche pour un sub en 16 cm alors ^^ merci En bose ça va pas être donné je pense ... et plus dure à trouver.

Merci, mais elle est pas fini ;) Bah au début je préférais l'avant de la ph2 mais avec du recul c'est vrai que l'avant de la ph1 lui va vraiment bien.

ça fais propre quand même avec la tringle en fer, pas mal la réparation fait maison ... Au pire tu met la même de l'autre coté ^^

Volant OMP en commande : Petite perf de la coupé :

Présentation de la coupé : http://forums.audipassion.com/topic/161826-megane-1-ph-1-coupe-16e/

Bonjour à tous et à toutes !!! Je me présente, moi c'est Anthony, 24 ans je suis de Châtellerault dans le 86. Je me suis inscrit sur audi passion le 23 juillet 2013 Pour présenter mon audi A3 8L avec le monteur 1.8t de 150 cv. Trêve de blabla Et plus à la présentation de la demoiselle. Je possède donc une mégane 1 ph 1 coupé avec le moteur 1.6e, k7m. Elle est de décembre 1998. Je l'ai donc acheté en octobre 2011 avec 196 000 kms (environ) au compteur. Peu de temps après en avoir pris possession j'ai changé toute la face avant pour mettre celle de la ph2. C'est donc en novemvre 2011 que la demoiselle change de nez. Lorsque j'ai atteins les 216 000 kms en juin 2012 (il me semble), elle me lâche et me fait un joint de culasse. N'étant pas mécano et ne m'y connaissant pas énormément à ce moment là (c'est toujours d'actualité) je la laisse à mon cousin qui est mécano. Après démontage de la culasse il se rend compte que celle si est HS et qu'il faut soit la changer soit changer le moteur. Je commença donc à chercher. Dure de trouver un moteur ou une culasse j'ai donc fais appel à une casse vers chez moi pour savoir s'ils avaient un moteur et bingo ils en ont un. Malgré que je n'aime pas aller chez eu, je n'ai pas fais le difficile et je suis reparti avec. Ce moteur a donc 150 000 kms lors de son achat. Montage de celui-ci dans la coupé mais les mésaventure continue, elle refuse de démarrer. Après plusieurs rechercher c'était le boitier UCH qui en était la cause. Impossible de la trouver d'occase donc direction Renault pour le prix d'un neuf. étant donné qu'il fallait changer l'UCH, le calculateur et reprogrammer la clé je m'attendais à une note salé. Donc conclusion, si mes souvenir sont bon, pas loin de 800 euro HT. Je refuse et étant un peu. Par chance mon cousin l'a trouvé pour 600 euro TTC chez un autre renault d'occase. Malgré que ça me faisais chier je saute dessus quand même. Au final ça m'a coûté pas loin de 2600 euro de réparation pour qu'elle reparte. Je la récupère donc en septembre 2012. En décembre 2012 en rentrent tranquillement du boulot je rencontra une biche sur la route. La rencontre c'est pas très bien passé, le capot à plié, un optique d'explosé et une aile de plié. Par chance j'avais toujours toute la face avant de la ph1. Donc retour à l'origine. Actuellement la coupé a 170 000 kms (le moteur) et 240 000 (la carrosserie) et roule toujours aussi bien et aucun problème rencontré pour l'instant. Sinon j'ai fais quelque petite modif dessus, voici la liste : - changement des optique de phare (passage de simple optique à double optique) - mise en place de répétiteur blanc et enlèvement du 1.6e - mise en place de jante Oz ultrallegera en gris antharcite - changement du compteur pour un de 2L 16V - changement des poigné de porte intérieur par des couleur chrom - silencieux Remus - décata - collecteur inox 4/1 - KAD BMC Modification a venir : - mise en place d'un volant OMP - mise en place d'un intérieur cuir - rabaissement Ce que j'aimerais faire : - peinture complète mais trop chère pour l'instant Bon allé trêve de bla bla, voici quelque photo A l'achat (j'avais déjà changé les jantes) : Avec la ph2 : Rencontre avec la biche : Retour en ph1 : Changement des optiques (désolé j'ai pas fais d'avant/après) : Répétiteur blanc : Jante Oz : Compteur 2L 16V Avant : Après : Poigné de porte : Silencieux Remus : Avant : Après : Décata : Avant : Après : Collecteur inox + KAD Voilà à ce jour c'est tout ce que j'ai fais dessus. Merci à ceux qui vont me lire et bonne lecture.

Ah yes !!! je vais lui faire une présentation alors, merci.