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J3r0M3

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Tout ce qui a été posté par J3r0M3

  1. J3r0M3
    A part le petit mais alors vraiment petit plus esthétique à l'utilisation pour moi aucune différence. Dans tout les cas j'abime le tapis toujours de la même façon au niveau de mon talon droit.. Donc pas de différences.
  2. J3r0M3
    Arrête ThoTokio tu te fais du mal.. Mdr!!! :lol:
  3. J3r0M3
    +1! Je n'avais pas réagit mais je n'ai jamais eu moins de 5l à plus de 90km/h il me semble.
  4. J3r0M3
    Ouais! Mdr. En même temps comme le dit ThoTokio je préfère aussi le tissu sline que l'alcantara sline. Par contre en ambiluxe je préfère j'aime bien l'alcantara! :P
  5. J3r0M3
    Le principe de l'air chaud qui monte contrairement à l'air froid qui descend oui... :lol:
  6. J3r0M3
    Tu verra plus tu conduira plus tu vas apprendre à déceler le changement de mode. Le plus perceptible étant d'après moi le passage de 2 à 4 cylindres. Un peu comme un micro trou dans l'accélération... Puis après le moulin envoi le pâté à pleine puissance!! :lol:
  7. J3r0M3
    Mais moi aussi j'ai ça! Exactement pareil je m'en rend compte à l'arrêt même à chaud, souvent quand je manœuvre dans le parking.. Une fumée légère blanche qui se dissipe vite.. Tout pareil! Je m'inquiétais un peu jusqu'à ce que dans un bouchon je suivi une a1 tfsi qui fumée exactement de la même façon. Et puis ton post me rassure aussi c'est exactement la même description. Tu es la seule en tfsi, nous sommes envahi de gazoul!!
  8. J3r0M3
    Et alors quel est le problème? Je suis aussi à 7l/100 moi, et si je fais de la ville à 100% je suis plus dans les 9l/100 c'est normal en ville tu passe ton temps à accélérer, t'arrêter, redémarrer, ...
  9. J3r0M3
    Oui je confirme de 10 en 10 avec l'ACC (et non AAC n'est-ce pas thotokio!). Au début je dois dire que ça me faisait un peu peur ça, mais en réalité à l'usage c'est bien plus pratique comme ça de 10 en 10. Les limitations sont toujours de 10 en 10, et puis la voiture se cale en fonction de la voiture de devant.. Parfait pour moi!
  10. J3r0M3
    Quand on aime on ne compte pas... :lol:
  11. J3r0M3
    Du médium intégral et c'est parfait!!
  12. J3r0M3
    Très bonne config'!! ;-) Le noir ok super beau mais très peu pour moi je préfère le blanc glacier. Les rotors noirs .. sans commentaire! :lol: L' Audi sound système bien joué, moi je regrette de n'avoir pas pris celui ci ou même le B&O même si le son d'origine est déjà bien puissant. Par contre si je peux te conseillé, après tu fais ce que tu veux mais sur une sline il ne faut pas oublier le pack alu. Ensuite je trouve dommage de prendre le parking système plus à 940, le park assist est uniquement à 130€ de plus. Et surtout le pack ext s'line!! :marcelpoire:
  13. J3r0M3
    +1 pour moi aussi le pack sline ext est indispensable, il change complètement la voiture.
  14. J3r0M3
    Yes! C'est ça.
  15. J3r0M3
    Je suis passé en voir mon CC préféré aujourd'hui, pour lui parler un peu du balayage des aiguilles.. Mauvaise nouvelle il m'a dit qu'il ne le faisait pas chez eux, mais que c'était faisable. Donc je lui ai dit que je savais ça. :lol: Par contre je suis resté une petite demi heure, il m'a montré la nouvelle a8.. :D A8 3.0 tdi quattro 258cv AVUS... L'intérieur ... du cuir pratiquement partout, du bois, de l'alcantara,.. Et cette sensation d'être dans un paquebot de luxe roulant c'est terrible! Les sièges parfait qui te masse selon différent mode de massage, l'affichage tête haute, les portières qui se ferment toute seules, ... Mais surtout les matrix led avec ces clignotants :marcelpoire: Alors je ne sais pas ce qui est en option et en série sur ce modèle mais le prix final est à 115 000 € (modèle avus sans options 97 400 €) c'est tout ce que j'ai retenu de la longue fiche tarif.. :lol:
  16. J3r0M3
    J'ai jamais compris l'intérêt d'une LOA ou LLD d'ailleurs, ça me paraît toujours plus chère..
  17. J3r0M3
    Non même pas parce qu'il a dit que pour une Loa c'était plus intéressant le diesel car moins de décote.. :P
  18. J3r0M3
    +1 j'aimerai bien voir une photo pour avoir une idée de ce que ça donne en 17"..
  19. J3r0M3
    Bé le problème c'est que je croise très peu d'a3 en général. Celle que j'ai croisé le plus c'est dans l'ordre: Daytona, blanc glacier, rouge, noir. Aucune bleu scuba :P
  20. J3r0M3
    Ah ouais d'accord je comprend le terme "kart" en voyant la photo de ton a1.. En tout cas bienvenu ici! :D
  21. J3r0M3
    Pas tout à fait vrai... Si tu as l'argent tout est possible!
  22. J3r0M3
    "Unique" ouais ok pour le bleu scuba.. Mais pas pour le reste.. :lol:
  23. J3r0M3
    Si rotors, ce ne sera pas les noires ^^
  24. J3r0M3
    Bah voilà dans tout les cas ça ne sera pas du 16", soit du 17 ou 18 donc ça sera automatiquement du 225. Des avis sur les modèle de jantes de chez ldp?!
  25. J3r0M3
    J'ai également besoin d'avis.. Je pense acheter également des pneus hiver nokian chez ld prestige ça c'est sur. Par contre j'hésite fortement sur le modèle des jantes.. J'aimerai les new rs4, mais dispo uniquement en 18".. En 17" il y a les rotors ou les anciennes rs4 .. Mais en 17 je ne sais pas ce que ça peut donner. Sinon du 18" pour l'hiver ça se monte ou pas?
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