WRM

Petite bizarrerie ce matin en reprenant ma voiture après avoir déposé ma fille à l'école. Je remets le contact, plus de radio et l'indication "Système de divertissement désactivé" sur l'ODB. Impossible de rallumer le MMI donc NAV, RADIO, MEDIA et TEL inactifs. Je n'arrivais même plus à faire sortir l'écran de son logement grâce à la touche dédiée. J'ai encore repris la voiture un peu plus tard et tout est rentré dans l'ordre. J'espère qu'il ne s'agit que d'une humeur passagère mais ce n'est pas très rassurant :s

Bon ben à vous lire je me dis que je suis chanceux, ma SB TDI 150cv livrée le 9/1/2014 sort tout juste de l'entretien des 30.000 km (+ passage pneus hiver) et aucun problème à signaler de mon côté, que du bonheur ! PS : principales options : full LED, B&O, Cuir + cuir étendu, rétro escamotables + jour/nuit auto, GPS de base, ...

Full led et aucun problème de ce type pour ma part.

Après 9 mois et 27.000 km rien à dire sur mon intérieur cuir (brun marronnier), toujours nickel, pas de plissures, pas de griffes, aucune décoloration. Le tout sans entretien particulier (même si j'ai acheté les produits et si elle risque d'y passer bientôt).

@den's : une nouvelle taxe sur l'automobile en Belgique une "bonne nouvelle". C'est sûr qu'entre les TMC et TC hors de prix, la TVA à l'achat du véhicule, la TVA et les accises sur l'essence, les cotisations CO2 à charge des sociétés (j'en oublie sûrement), on en manquait ! Le tout pour rouler sur des routes dans un état déplorable... Bref, je suis d'accord sur la nécessité d'une prise de conscience. Mais la méthode choisie laisse surtout penser qu'il s'agit d'abord d'un nouveau moyen de faire rentrer de nouveaux deniers dans les caisses de l'état. Et, encore une fois, tu n'as sans doute pas conscience du contexte politique dans lequel ce gouvernement s'est formé, et des beaux discours tenus, mais cette nouvelle taxe est pour le moins cocasse !

Personne ne note que plutôt que d'augmenter les accises sur le diesel on aurait pu diminuer celles sur l'essence (il y en a même pour écrire "bonne nouvelle", on croit rêver). Ou quand un gouvernement de droite qui s'est autoproclamé contre la rage taxatoire du gouvernement précédent instaure de nouvelles taxes... Putain de pays !

Jolie den's... Pour le brun marronnier je confirme qu'il est très difficile à prendre en photo (flash à proscrire) et rend beaucoup plus foncé que sur les photos de den's... Je vous remet les photos de mon intérieur. Les photos sont pas terribles mais elles ont le mérite d'avoir été prises sans flash et se rapprochent un peu plus du rendu réel... http://img11.hostingpics.net/pics/131670AudiA3201403160010.jpg http://img11.hostingpics.net/pics/161321AudiA3201403160012.jpg

J'ai profité du nettoyage de mon véhicule (qui en avait bien besoin) pour vérifier l'état de la calandre et capot et, après 13.000km, à part 1 ou 2 éclats minimes et à peine visibles rien à noter de ce côté (couleur argent glacier).

J'essayerai de passer chez Audi dans les prochains jours. En fonction de la réponse je te demanderai peut-être l'adresse de ton carrossier. Merci en tout cas !

Oui ben si ce tarif se confirme je m'en ferai une raison. C'est juste un léger creux au-dessus du passage de roue, y a même pas d'éclats sur la peinture. Mon espoir est qu'on puisse simplement débosseler l'aile mais vu la localisation (juste au-dessus de la roue) j'ai un doute quant à cette possibilité. C'est visible mais relativement discret (même si perso je ne vois plus que ça)...

Euh je sais pas si tu dis ça par ironie, mais Top Gear UK avait en son temps essayé le TT Mk2, et l'essai ressemblait plus à de la moquerie en règle sur le conducteur type de TT...

Oui, depuis ça a été réparé et, quelques jours après ma voiture a une nouvelle fois été emboutie sur un parking. Je l'ai retrouvé avec des traces de peinture bleue sur la portière arrière gauche (que j'ai pu ravoir avec un petit coup de polish) et un coup au niveau du passage de roue arrière gauche (je dois encore passez chez Audi voir ce que me coûterait une réparation)... Je crois que je suis maudit.

J'avais le même ressenti au début mais depuis je laisse les buses d'aération à peine ouvertes, de quoi laisser un tout petit filet d'air et c'est nettement mieux ainsi... Par contre un truc bizarre, j'ai déjà remarqué que j'avais parfois de l'air chaud qui sort des buses latérales et, en même temps, de l'air froid des buses centrales !

J'imagine qu'ils sont liés à San Mazuin à Namur. A l'époque où je me renseignais sur l'A3 j'avais été reçu comme une sombre merde par un de leur commercial. J'aurais préféré m'arracher un bras que signer un bon de commande chez eux...

je vais reprendre point par point : - Je ne dis pas que les pro recherchent des enceintes colorées, je fais la différence entre enceinte de monitoring qui sont des outils de travail en studio dont le rendu doit être le plus neutre et droit possible et des enceintes hi-fi qui sont des outils d'écoute pour audiophiles. Ce sont deux usages et donc deux philosophies différentes et je signale juste que tu fais une confusion entre les deux pour servir ton propos. Sinon, je pense qu'on est d'accord sur la coloration des B&O que j'avais d'ailleurs décrite comme assez particulière. - "ou comme tu le prétend percevoir une compression dynamique sur plusieur style de musique différent!" Ce n'est pas ce que je dis (d'ailleurs ca ne voudrait pas dire grand chose). Je dis qu'à mon avis le B&O s'en sortira mieux sur un enregistrement où une forte compression dynamique a été appliquée (ce qui est d'ailleurs une vilaine habitude des ingé-son modernes et qui, poussée à l'extrême, flingue bien des mix - exemple bien connu le Death Magnetic de Metallica). - Je vois pas trop ce que tes considérations sur la source viennent faire ici. Ce n'est pas parce que je ne l'ai pas évoqué que ça sous-entend que je n'accord pas d'importance à la source. Bien entendu qu'une musique fortement compressée à l'entrée sonnera comme de la merde à la sortie. Mais ça vaut aussi bien pour le B&O que pour n'importe quel système (je ne connais pas encore de système audio, si bon soit-il, qui restaure les données perdues à la compression). - "Ps au passage si ton BO COMPRESSE toute une range de la compression dynamique sur une liste aussi longue de différent style musicaux l ampli et ses composants sont vachement a revoir, lol " Je vois pas où tu veux en venir. C'est à se demander si c'est à mon message que tu réponds... - "Et s il vous plais chacun son métier arrêter de juger ou parler ( genre c est ton métier tu raconte n importe quoi )" Ce n'est pas mon métier. Mais tu touches là à un domaine où de nombreux passionnés n'ont que peu à envier à des "pro". Cela étant, je fais de la musique depuis plus de 20 ans. J'ai donc un peu appris à me servir de mes oreilles. Des histoires de studio avec des ingés-sons incapables de faire une prise correcte d'un ampli de guitare, qui bousillent un mix, etc. j'en ai entendu à la pelle. - "Je ne répondrais plus qu a des com constructif ou des personnes qui veulent en connaître plus sur la musique sinon débattre avec des personnes forger par le marketing non merci ;-)" Je ne cherche même pas à défendre le B&O qui a selon moi des qualités et des défauts. Et je suis à peu près sûr qu'on peut trouver mieux à prix équivalent. A la base ce sont tes propos sur les enceintes de monitoring comme graal audiophile qui m'ont fait réagir. Bref, rassure-toi, je vais me taire et laisser le "pro" parler. Vu tes certitudes et ton ouverture, j'imagine le plaisir que doivent avoir les zikos qui ont la chance de bénéficier de tes services en studio...

C’est pas que je veuille me fâcher mais je trouve que tu racontes quand même des choses étranges venant d’un « professionnel ». Aucun audiophile ne s’équipera avec des enceintes de monitoring pour écouter sa musique au quotidien. Justement parce que celles-ci sont des outils de travail pour musiciens/ingé-son dont on attend qu’elles restituent le signal de la manière la plus neutre possible et sans coloration. C’est une qualité essentielle et nécessaire quand on fait un mixage mais c’est aussi leur faiblesse dans une optique audiophile où on cherchera au contraire une certaine coloration du son et critiquer le B&O sur le seul fait qu’il colore le son n’a pas beaucoup de sens selon moi. L’audiophile s’équipera justement avec du matos qui apporte une certaine couleur qui lui convient en fonction de ses affinités musicales propres, de considérations psychoacoustiques, etc. En général, on écoutera ses disques sur différentes chaines lecteur > ampli > enceintes pour trouver le matos qui nous convient. Bref, la COLORATION, c’est précisément ce que l’audiophile recherche. Cela étant, il est vrai que le B&O a une coloration assez particulière, avec je trouve des bas médium très marqués et des aigus en retrait. Ca fonctionne à mon avis assez bien sur des musiques modernes, avec une compression dynamique assez marquée, genre electro/r’n’b/hip-hop/metal et un peu moins sur des enregistrements genre classic rock/soul/funk old school. Pas de bol, c’est ces dernières que j’écoute le plus volontiers. L’écoute reste toutefois agréable mais on sent quand même que le B&O de l’A3 n’a pas été calibré pour ce genre de musique. Par contre, là où à mon avis le B&O met l’Audi Sound System à genoux, c’est la dynamique du système bien plus grande sur le B&O et qui participe grandement à la qualité de restitution.

Une grosse camionnette, un mec ivre au volant = 4 voitures en stationnement fauchées. Auxquelles s'ajoute la camionnette du gars totalement sinistrée. Le conducteur en cause dit s'être endormi mais pendant que j'étais entendu dans le combi de flics, un appel radio a confirmé que le gars avait presque 1,8 g d'alcool dans le sang. A mon avis, il a pas fini de payer pour sa connerie...

Non mais je savais pas trop où poster ça et vu que j'allais pas non plus créer un topic pour faire état de mon malheur... Et à la réflexion, si on parle des défauts on peut aussi parler des qualités. Et on constate que l'Audi a mieux supporté le choc que la série 1 dont l'avant a bien bien morflé aussi...

Après 3 mois et 9000 km... réveillé à 4h du mat' cette nuit pour voir ça...

Je suis dans le même cas que toi philcolomars. Je fais justement ma compta du trimestre et j'ai les factures de carburant devant les yeux. Je ne fais jamais le plein que quand j'atteins la réserve et le maximum que j'ai mis pendant ces 3 mois c'est 43,5 litres...

Incroyable ce truc ! Curieux de connaître l'origine...

Moi aussi GPS + (pas l'Advanced donc). Je vais encore vérifier par acquis de conscience mais je suis quasi sûr que cette option n'est pas dispo sur ma version du MMI...

Ah ? Et on le trouve où ?

C'est quand même insensé, tu te payes une voiture "premium" avec le système audio haut de gamme et ils sont même pas foutus de penser à implémenter un mode lecture aléatoire...

Petite question : En combinant IPOD Classic et AMI (câble rouge) je ne trouve pas comment lire les playlists de mon IPOD en mode aléatoire. Je ne trouve pas d'option dans le MMI et même en mettant l'IPOD en lecture aléatoire ça ne fonctionne pas... Quelqu'un peut me confirmer que c'est impossible ?