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styleaise17

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Tout ce qui a été posté par styleaise17

  1. styleaise17
    Après tu as des sites qui te montre virtuellement ce que ça donnerai avec tes jantes,je me souviens d une golf qui d origine faisait 4x4 et en montant des jantes plus grandes et pneu plus bas ce qui donnait la même taille que mes jantes et pneus d origine ,l illusion d optique jouait énormément et ça limitait cet aspect 4x4,à toi de voir mais pour ma part passer de 16 a 17 je sais pas si c est valable au niveau du tarif
  2. styleaise17
    Salut,je possède une A4 b6 de 2004 slîne avec le châssis de la 3l,donc légèrement plus basse ,je suis monté en 18 pouces d origine donc je pense que pour toi il ne devrait pas y avoir de soucis Et tout dépend de ton moulin aussi...car du 18 pouces ça pèse ...
  3. styleaise17
    Petite question ,je peux mettre un turbo plus gros?si oui de quel modèle? J envisage de faire une reprog dans 2 mois,
  4. styleaise17
    Oui du coup j ai stopper directement ,pour la vidange ça me soule car je l ai faite y a une semaine....de toute façon je ne gère rien au niveau de la mécanique ,elle est au garage d'un de mes potes qui excele dans ce domaine ,merci du coup de pouce et du coup ma ref moteur c est awx... Oui du coup j ai stopper directement ,pour la vidange ça me soule car je l ai faite y a une semaine....de toute façon je ne gère rien au niveau de la mécanique ,elle est au garage d'un de mes potes qui excele dans ce domaine ,merci du coup de pouce et du coup ma ref moteur c est awx...
  5. styleaise17
    J ai eu une perte de puissance après une légère accélération ,fumee blanche opaque et odeur d huile brûlée ,par contre j avais le wastgate qui pissais de l huile ,je m en suis aperçu un peu avant,en fait le turbo n est pas encore démonté et je voulais chercher les pièces avant,maintenant reste à savoir si il y a plusieurs marques de turbo pour mon modèle ...
  6. styleaise17
    Et fais gaffe t as un sens pour les leds....
  7. styleaise17
    Pour ma part verrin de boîte à gants,biellettes et juste hier turbo à tout juste 202000 kms
  8. styleaise17
    Bonjour à tous,voilà après 200 mkms mon turbo m a lâché hier,donc j en viens à ma question,savez qu'elle est la marque et la référence de mon turbo a savoir que c est une A4 avant 1,9 tdi 130 de 2004,et comment puis je savoir la référence de mon moteur?merci à tous!
  9. styleaise17
    Tirer les pin ?je comprend pas,la référence est la même mais ça a pas la même tête
  10. styleaise17
    Bon ba rien a faire avec le moteur ,impossible de dissocier les deux morceaux,,c est bien coller,par contre le mien est légèrement différent de celui de ta photo
  11. styleaise17
    Oui c est bien ça ,ok je vais tenter la puce
  12. styleaise17
    Au fait Quelqu un aurait la référence de ce moteur car j ai vu des photos sur le net mais j ai l impression que ça ne correspond pas au mien,pour rappel c est une A4 b6 tdi 130 sline de 2004.
  13. styleaise17
    Ça y est j ai réussi à tout virer,il y avait un vieux rivet dans le mécanisme mais bon le moteur de poignée peine donc je vais changer ça,merci de vos réponses!
  14. styleaise17
    Pas encore je regarde ça demain
  15. styleaise17
    Oui il y a une tirette pour le réservoir ,mais il y en a une aussi pour le coffre,je vais voir si je peux enlever le cache coffre sans ouvrir le haillon ,enfin si toutes les vis sont accessible comme ça
  16. styleaise17
    Oui mais la berline n a peut être pas la tirette en plastique rouge...
  17. styleaise17
    Salut merci de ta réponse ,je ne vois vraiment pas ou se trouve le trou de la serrure si il y en a un...
  18. styleaise17
    Bonjour à tous,le sujet a déjà été traité mais pas pour mon cas...voilà le coffre de ma A4 break ne s ouvre plus,j avais eu ce cas cet été et avait actionner la gâchette à l intérieur mais elle m est restée dans les doigts ...je n avais pas eu ce problème depuis cet été et la depuis quelques jours impossible d ouvrir mon coffre,avez vous une solution pour que j y arrive afin de changer le moteur?
  19. styleaise17
    Ba apparemment c est bien le prix,merci du renseignement,je ferais un tuto sur le montage ça pourra toujours servir à Quelqu un...
  20. styleaise17
    Salut à tous donc du coup je vais me la faire moi même ,plus de temps à passer mais bien plus rentable,j ai une question sur la tôle pare chaleur de droite que je dois rajouter,y a t il une motorisation a privilégier pour que ça aille bien dessus?parcqu a 40 euro le bout de tôle j ai pas trop envie de me louper....
  21. styleaise17
    Merci pour la traduction ;)
  22. styleaise17
    Pendant que je suis la,ou prenez vous vos embouts?a souder de préférence
  23. styleaise17
    Nickel merci
  24. styleaise17
  25. styleaise17
    C est pour une A4 2,5 v6 tdi de 163 cv,pensez vous que c est la bonne ligne?
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