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Tout ce qui a été posté par Weylong

  1. Weylong
    les chiffres sont les chiffres,mais tu as raison pour l'huile dans le cylindre car si manque de compression,verser environ 1 cuillère a café d'huile dans le cylindre et refaire le test.Si pas de différence,c'est le haut moteur qui est incriminé,si remontée de la compression,c'est la segmentation.J'ai bien parlé d'un mécanicien mais cette opération basique peut être réalisée par un bon bricoleur équipé d'un compressiometre.Pas plus compliqué que de démonter sa vanne egr ou autres opérations réalisée par les membres du forum Cordialement.
  2. Weylong
    Désolé pour la mise en forme du matin. Il serait peut être intéressant de faire vérifier les compressions et être certain que ton moteur ne souffre pas d'un problème mécanique important (segmentation,soupapes ... ) En ayant cette certitude (moteur en bon état),il reste l'injection,l’électronique,le turbo,le système antipollution.... La prise des compressions est un acte bénin pour un mécanicien. Cordialement.
  3. Weylong
    Pour ce qui est de la segmentation,si elle est a remplacer,va de pair en principe avec un réalésage des cylindres ou au mieux un déglaçage de ceux ci. Cette opération nécessite la dépose du moteur, le déculassage ,il faut également dans la plupart des cas enlever le vilebrequin etc .Ce n'est pas une opération bénigne et cela doit être réalisé par un atelier de rectification.Le coût en est élevé.Une alternative : un moteur d'occasion.Pour vérifier si l’étanchéité des cylindres est/n'est pas bonne,il faut faire prendre les compression.J'ai tout de même du mal a croire que ton moteur (segmentation) soit ''rincé'' a 150000 KM !
  4. Weylong
    As tu vérifié la durite du turbo ? (Collier desserré durite fendue ....)
  5. Weylong
    Bonjour, en principe, fumée bleue : huile brûlée fumée noire : gazole imbrûlé car incorrectement dosé. A+
  6. Weylong
    Hello, cette mise a jour concerne quelles boites et que peut elle résoudre comme problème ? Merci.
  7. Weylong
    Salut Freeze, oui,c'est c'est dans ce genre la ! Il me semble que depuis il a l'air plus réactif ! comprend pas,mais bon..... Merci. Cdt.
  8. Weylong
    Hello tous, comme indiqué dans le titre, je trouve le thermomètre très peu réactif ou très lent a modifier l’indication.Par exemple il est resté sur 9° cet apm.Il est vrai que la voiture n'a roulé que 20 min, mais si je compare avec mon ancienne voiture,il est .....très lent.Y a t il une action possible pour y remédier ? Merci d'avance. Cdt.
  9. Weylong
    Et bien me revoilà pour le retour promis. Pas besoin de lever le capot,je me suis aperçu que le témoin d' A/C était allumé.En fait,je n'utilise que rarement la fonction de régulation automatique de la température,et dés que j'ai coupé cette fonction,le petit bruit a disparu ! Cela doit être en fait le bruit de fonctionnement très léger du climatiseur. Me voila donc soulagé pour les deux points que je pensais problématiques. Merci a vous ,bonne route et bon we. Cdt, Fabrice.
  10. Weylong
    Ok,merci pour l'explication de la 3.Je vais vérifier l'origine du bruit capot ouvert vers la courroie et le turbo et vous tiens au courant.
  11. Weylong
    Merci pour vos avis et de me rassurer pour le passage de la 3.Pour le bruit,c'est quasi inaudible avec la radio et je suis un peu maniaque également,c'est un peu comme un petit (très petit) sifflement pas vraiment dans les aigus et qui cesse dés que dans les tours ou que l'on pousse un peu la pédale de droite.Désolé pour la description,mais pas facile a donner une description d'un bruit.
  12. Weylong
    Hello, j'ai maintenant mon avant 2,7 quattro de 2010 avec 165000 km depuis 8 bons mois.J'ai parcouru environ 15000 KM et que de bonnes choses.Mais chemin faisant je m’aperçois d'un peu de patinage en troisième (on dirais que cette vitesse passe en deux fois) ce n'est peu être pas récent et ce n'est pas gênant non plus.En S ,pas de problème de même que si l'on pousse un peu plus les vitesses.Une deuxième chose,un léger bruit un peu comme une soufflerie (très léger) qui s'entend au ralenti ou très bas dans les tours qui disparaît dés 1100/1200 rpm.Il est possible que ces deux phénomènes soient présents depuis toujours et soient normaux.La vidange n'est pas faite mais prévue dans ?? qq temps. A votre avis ? psychologique ? :-) Merci. Cdt, Fabrice.
  13. Weylong
    Bonjour, c'est exactement ça avec le vagcom. Cdt
  14. Weylong
    Gentil a toi....... :sweat: .
  15. Weylong
    Merci, j'ai retrouvé le post a ce sujet,on y parle de l'existence de système de chauffage électrique en général......mais pas particulierement chez audi.... Je suis refait ! les fesses au chaud tout de même avec les sièges qui eux sont bien chauffants.Na ! Cdt, Fabrice.
  16. Weylong
    Salut, merci pour vos réponses.Nulle trace de ce chauffage sur ma voiture, étonnant tout de même que l'option soit active dans les paramètres mais pas de programmation possible,uniquement automatique ou off.Il me semble avoir vu (pas sur) sur le forum qu'il existait des chauffages électriques .J'ai rêvé ? Cdt, Fabrice.
  17. Weylong
    Hello, les premiers petits froids me font penser au chauffage d'appoint,cette option est active dans le réglage des paramètres voiture,il est mis sur automatique mais je n'en ressent pas les effets.Pourriez vous m'expliquer quel type de chauffage additionnel équipe nos A6 svp ? Sur mon ancien Chrysler il y avait un chauffage qui fonctionnait avec le carburant moteur et muni d'un échappement.Je n'en vois pas sur ma voiture.(C'est une A6 2.7 TDI de 2010) Merci beaucoup de vos renseignements. Cdt, Fabrice.
  18. Weylong
    Bonsoir, voili voilou c'est fait et sans soucis. Merci encore et bonne soirée. Cdt, Fabrice.
  19. Weylong
    Bonjour et merci pour vos renseignements et conseils,je vois pour ces bagues et hop tranquille. Cdt, Fabrice.
  20. Weylong
    Merci french,il ne me reste plus qu'a chercher ces bagues. Cdt.
  21. Weylong
    Bonsoir, j'ai reçu mes jantes,tout est ok sauf qu'il m'est impossible de les monter sur ma voiture car le diamètre du trou central est plus grand sur ces jantes. J’imagine (j’espère très fort) qu'il doit exister une pièce genre centreur pour adapter a ma voiture ? Si oui,ou les trouver ? Merci beaucoup pour votre aide. Cdt, Fabrice.
  22. Weylong
    Ouf, merci a toi et bonne soirée. Cdt, Fabrice.
  23. Weylong
    Bonsoir, j'ai acheté sur le net des jantes Audi équipées hiver (pneus presque neufs). Jusque la,tout est ok,si ce n'est que je viens de m'apercevoir que les jantes de mon A6 2.7 quattro sont des 7,5 X16 et que celles achetées sont des 7 X 16.Les pneus sont de la bonne dimension : 215 55 16 99H. Pensez vous que cela va poser problème ? Merci d'avance. Cdt, Fabrice.
  24. Weylong
    Salut, il ,me semble bien aussi que ça ne dure quand même pas longtemps ! Cdt
  25. Weylong
    alors dans ce cas......... Merci beaucoup pour vos réponses. Cdt Fabrice
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