Jerry33

Hello @tguillaume, C'est déjà fait ! J'ai fait monter ces extensions de dessus de roues il y a 2 semaines, et d'autres grosses modifs à venir encore sur le pare choc et d'autre petits trucs Je posterai des photos quand tout sera fait ! Bonne année à toi aussi

Comme ta première photo alu + carbone, j'ai déjà monté cela sur la Mini Cooper S de ma femme et je les trouve sublimes !

Pour le pare choc oui il n'y a qu'une pièce à peindre mis j'ai aussi commandé les élargisseurs de roue qui sont à peindre également

Cool on sera 2 à faire cette modif Tu as commandé aussi les canules ovales (Type RS) ou tu vas faire faire des sorties sur mesure comme moi ? Moi perso mes pièces sont actuellement en peinture chez le carrossier, montage finale d'ici 10 jours !

Oui c'est du OEM Audi, c'est cher (100€) mais je voulais pas une merdre Chinoise à 20€ qui n'ont pas les bons branchages et sans parler des risques de court circuit tout ça... du coup effectivement niveau lumière c'est super puissant, je suis bien content du résultat car c'est bien visible, la "Deutch Kalitat" existe belle et bien Lien du produit (il existe d'autre logo en OEM au passage) : https://www.amazon.fr/gp/product/B082DRB2PF/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o00_s00?ie=UTF8&psc=1

Petite modif du soir qui rend bien )

Yes j'aurai finis toutes mes modifs de pare choc/sortie d'échappement d'ici la fin d'année, je posterai des photos du rendu final pour sûre Oui ce sont bien des jantes de 21 pouces de RSQ3 que j'ai, non rien du tout pas de cales, j'étais déjà monté en 20 pouces d'origine, j'ai juste fait monter ces nouvelles jantes en 21 ni plus ni moins.

Bon bah verdict il en coute 1340€ de pièce détaché pour avoir le pare choc arrière du RSQ3, je viens de passer chez mon cc et voici le bon de commande que je viens de valider ! Je suis trop content mon (S)Q3 va enfin avoir un vrai cul digne de ce nom !!! Il faut rajouter à cela le coût de la mise en peinture et montage (je vais faire faire ça chez un garagiste indépendant perso c'est moins chère). Je n'ai pas par contre commandé les canules ovale typique des RS car je vais faire installer 2 sorties à double échappement (typique des modèles S) ! J'ai aussi commandé par la même occasion les gardes boue de roue bombé du RSQ3 pour finir la touche sportive Voici le bon de commande avec les références pour ceux que ca intéresse :

Il y en a dans les 500€ à 700€ pour effectuer les modifs nécessaires sur la ligne d'origine, après si tu veux monter une ligne de RSQ3 c'est un tout autre historie niveau prix et pas sûre que ce soit compatible pour le coup (pas les mêmes FAP, catalyseur etc..) .

Non les ailes du RSQ3 sont les mêmes que sur le Q3 Sline, il y a juste les dessus de roue qui sont bombés comme sur le Q3 Sportback.

@Bap33 l'éclaté que tu as affiché et celui du Q3 finition Design luxe est finition inférieure Design et Business line mais pas celui du Q3 Sline qui est la version de @thebest Il faudrait l'éclaté du pare choc du Q3 Sline pour comparer celui-ci avec celui du RSQ3. Pour moi la question est de savoir quelle partie sont compatibles entre un pare choc de Q3 Sline et d'un RSQ3 pour faire le changement, en gros il faut voir si les parties suivantes sont compatible pour se monter l'une à l'autre : De ce que je constate il faut changer toute la partie inférieure (diffuseur + partie peinte) qui se situe juste en dessous des catadioptres, je pense après que les fixations aux châssis seront compatibles :

@thebest l'option à 1200€ échappement Sport RS du RSQ3 ne change rien à la sortie de la ligne, il ne s'agit que d'une modifcation du silencieux pour que la ligne fasse plus de bruit mais aussi que les sorties ovales sont noires avec cette option et brillante sans, hormis cela ne change rien à ces fausses sorties : Avec l'option sortie Sport RS (embout noir), on voit toujours la fausse sortie : Sans l'option sortie Sport RS (embout brillant) et toujour les fausses sortie :

J'avoue que je déteste cette mode des faux échappements, j'ai un peu tout regardé sur nos Q3 mk2 avec le pare choc S-line pour trouver comment installer une vrai sortie. On a 2 caches en partie basses du pare choc que l'on peu retirer, mais mon garagiste m'a indiqué qu'il y avait un risque de faire fondre le pare choc si on faisait sortir des extensions de pot par ces ouvertures, sans parler que ca ferait pas top car on verrai des fixations dans l'ouverture qui n'est pas prévu pour être ouverte... donc l'idée de @thebest reste la meilleur à savoir installer un pare choc de RSQ3, mai bon c'est pas le même prix... Je regrette pour le coup mes anciennes Audi où l'on avait des vrais sorties quelques soit la finition... Il y a un mec en Allemagne qui a bidouillé son Q3 Sportback pour rajouter des sorties, ca donne moyen je trouve mais bon pas le choix il faut bidouiller si on les rendre apparente :

Oui les sorties ovales sont bien factices sur le RSQ3, elles ne sont que décoratives et tu as 2 sorties plus petites réelles celles-ci cachées dedans : Après pour le coût du pare choc ca doit être bonbon quand même, vu le prix qu'on paye des petites pièces d'origine, je dirai au bas mot 2000€ à 3000 € minimum le tout. Sans compter la peinture !

Demandes à ton cc avec l'éclaté de la voiture il le trouvera facilement, il lui faut juste un numéro de châssis d'un RSQ3, mon cc avait fait comme ça pour trouver les tablettes en alcantara de TDB de RSQ3 que j'ai fait monté sur mon Q3. Le parc choc et surement montable sur un Q3 classique, par contre t'auras des trous béants au niveau des pots d'échappement car ceux des Q3 normaux ne vont pas jusqu'au parc choc, ils sont orientés vers le bas de chaque cotés du silencieux arrière. Faudra prévoir de refaire faire cette partie de ta ligne par un spécialiste si tu veux que ca ressemble à quelque chose.

Salut, Je suis allez chez un garagiste spécialisé qui fait des lignes sur mesure, il m'a rajouté un clapet (valve) sur la ligne d'origine avec un échappement de dérivation qui évite le silencieux arrière. Du coup en mode "Valve On" j'ai une ligne directe (sans silencieux) et en mode "Valve Off" je passe par le silencieux d'origine (très pratique de le garder pour la conduite sur autoroute). J'actionne le tout avec un télécommande à distance que je garde dans l'habitacle.

C'est du pure bonheur le Stage 1 sur le Q3 en 2l TFSI, une vrai bête de course ! Pour l'échappement moi j'ai fait monter un clapet avec dérivation sans toucher au silencieux d'origine, ce qui me permet de passer du mode d'origine (donc silencieux est surtout très pratique sur autoroute) à une ligne sans silencieux tout en gardent le FAP donc on évite les enmerdes de contrôle. Le bruit est sublime car ca fait raller le 4cyl surtout avec le Stage 1 dans le moteur. Ajoute à ça la Pédale box et là t'es au ange, un vrai SQ3 quoi

C'est donc une bonne nouvelle pour les futurs acquéreurs de Q3 classique avec des jantes Audi Sport, ils n'auront plus cette très peu esthétique lèvre en plastique...

Bah à Paris tu sais, il pleut plus que dans le Sud, me faudrait bien ces jolis gardes boues du coup pour évacuer toute cette pluie lol...

Je suis passé cet aprem chez mon cc acheter 2/3 bricoles, j'en ai profité pour faire des photos d'un Q3 SB avec des jantes 19 en 255, on voit clairement le garde boue bombé :

La cire oui faudra que je le fasse un de ces 4 c'est sur que ça à l'air top comme résultat Tu as raison pour le 19 en 235 et 255, sur le configurateur on voit bien la différence entre ces 2 largeurs de jantes en 19, quand tu prends du 19/235 le garde boue est plat et quand tu prends du 19/255 le garde boue est bombé. En fait pour faire simple toutes les jantes de type "Audi Sport" qui sont soit du 19 soit du 20 nécessitent forcément le garde boue bombé car elles sont toutes en 255. Du coup je ne vais pas les commander ces gardes boues bombés car ils coutent 80€ pièce (x4 = 320€) et surtout ils m'annonçaient 300€ pièce pour la mise en peinture et la pose !!! Je te laisse faire l'addition, rédhibitoire...

Voici des photos des mes gardes boues, j'ai bien le garde boue plat avec la lèvre plastique pour respecter la législation. Prend la même photo tu verras ton garde boue sera bombé :

Tu n'as pas cette lèvre déguelasse car elle n'a jamais existé sur le Q3 SB car ils ont installé d'office le garde boue bombé sur les sportback si tu prends des roues de 19 ou plus, ce qui est bien ton cas ! Prends une photo de cotés de cette partie, je vais faire de même sur le mien et tu verras la différence de "bombage" de la pièce. je suis sûr de mon coup pour en avoir parlé à mon cc et il m'a montré sur son éclaté l'existence des 2 références

Je ne parle pas de la couleur de ces parties mais bien de la partie supérieure du garde boue qui est bombée dès que tu prends des jantes de 19 pouces ou plus et oui cela est bien pour des questions de législations liées à la taille des roues (élargisseurs de voie), cela n'est pas un effet d'optique mais bien réel, je m'étais même renseigné auprès de mon cc pour acheter ces pièces bombées pour les remplacer sur mon Q3 qui a ces parties plates mais avec la lèvre en plastique en plus, je l'ai pas fait car le prix est rédhibitoire... Cette pièce bombée est montée sur le Q3 Sportback dès son lancement si tu commandes des jantes de 19 et plus, mais pas sur le Q3 classique qui lui si on prenait des jantes de 19 ou plus avait une partie supérieure du garde boue plate avec un lèvre en plastique pas très jolie. Mon point est que ce n'est plus le cas et qu'ils installent maintenant la pièce bombée sur le Q3 classique aussi. Pour se résumer à date vous avez : - Garde boue plat (sans lèvre plastique) sur Q3 et Q3 SB si roue inférieure à 19 - Garde boue bombée sur Q3 et Q3 SB si roue supérieur à 19 (avant sur le Q3 classique on avait gade boue plat avec lèvre plastique, c'est ce que j'ai sur le mien) Faite le test vous même sur le configurateur, vous verrez : Simu de Q3 avec roue de 18 : Simu de Q3 avec roue de 19 : Garde de boue plat avec lèvre plastique avec roue de 20 (qui ne se fait plus du coup en usine) :

Tes photos m'ont permis d'identifier une petite modification qu'Audi a appliqué en usine depuis peu sur les Q3 classiques (non sportback) si tu prends des roues de 19 pouces et plus. En effet ton Q3 flambant neuf est équipé des dessus de roues bombés qui équipent depuis son lancement le Q3 Sportback avec des jantes de 19 pouces et plus. Tous les Q3 classiques avant étaient équipés de "lèvre" plastique assez disgracieuses quand tu prenais des roues en 19 ou plus (le mien en est équipé aussi...). J'ai fait un tour sur le configurateur et je confirme mes dires, on voit que sur le simulateur que les dessus de roues bombés sont bien appliqués sur les Q3 classiques maintenant. D'ailleurs ta photo montre ton Q3 (avec) et un Q3 derrière avec les anciennes lèvres en plastique. D'ailleurs la photo du simulateur de ton premier poste contenait ces lèvres plastiques, du coup tu y as gagné cela en plus sur ton Q3 et je parie que tu n'avais pas remarqué le détail