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la tornade
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waouh superbe ce S bleu,et pour une fois je trouve que le noir des jantes va bien a une voiture !!!....et superbe photos ! ne te rends tu pas sur Grenoble le vendredi par hasard avec des potes et quelques voitures "tuning",car il y a quelques temps je me suis fais doubler vers domene par plusieurs ptites bombes...et quel concert!dans le lot une S3 couleur foncé (il faisait nuit et pleuvotait),donc pas sure de la couleur !
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tu aurait été de Marseille j'aurai compris ton mécano mais la je suis un peu comme la fosse !!! je suis sceptique !
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Le Paddock Audipassion des S3 8L
la tornade a répondu à un(e) sujet de S3 Richie dans S3 8L - (1999 à 2003)
merci hangus -
mea-culpa mais c'est vrai que je sors très peu de la section 8L :unsure: donc hop dans les favoris.fin du HS
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ton LDR devrait etre rose normalement (G12),sauf erreur de ma part !
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ou ca clem ?!!!
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Le Paddock Audipassion des S3 8L
la tornade a répondu à un(e) sujet de S3 Richie dans S3 8L - (1999 à 2003)
voici le lien de ma presentation pour enfin apparaitre dans la 1ere page et en grise argent.... voici le lien http://forums.audipassion.com/topic/151956-presentation-la-tornadebientot-en-s3-8l/page__hl__%2Bpresentation...la+%2Btornade Merci S3richie -
(présentation) la tornade,bientot en S3 8L ?!
la tornade a répondu à un(e) sujet de la tornade dans Présentation - Votre Garage
une petite mise a jour avec photos apres un bon lavage,et pour etre inscrit comme il faut dans le topics du paddock ! -
ah mince je connaissais pas ce rasso,en plus je suis blindé ce w.end,on verra l'année prochaine si j'en entends parler avant.on pourrait pas mettre un post concernant les rasso AUDI/VW !
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pour le bruit de pompe qui tourne c'est sans doute la pompe a eau secondaire que tu entends,elle s'enclenche dès la mise du contact et tourne pendant une dizaine de minute après coupure moteur(rien d'inquietant,au contraire ca prouve qu'elle fonctionne) verifie capot ouvert,elle se trouve en haut a gauche du bloc ventilateurs
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pour les jantes en noir bof (ce n'est que mon avis !) mais en anthracite bien brillante mouhaaaaaa !
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:welco: sur le forum...et belle S !
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S3 - les perles du site LEBONCOIN.FR
la tornade a répondu à un(e) sujet de Jey74 dans S3 8L - (1999 à 2003)
elle serait telement plus jolie sans ces pare chocs kéké ! pour moi c'est du gachis,sinon au top au niveau jantes et couleur !!! -
[tuto] Réparation pompe à eau secondaire turbo V51
la tornade a répondu à un(e) sujet de Rom@in dans S3 8L - (1999 à 2003)
oui c'est clair ca fait du bien de savoir que tout refonctionne ! -
[tuto] Réparation pompe à eau secondaire turbo V51
la tornade a répondu à un(e) sujet de Rom@in dans S3 8L - (1999 à 2003)
probleme résolu pour moi effectivement ca venait du cablage ! -
probleme avec mon relais de chasse (module J293) audi S3 8L amk de 2001
la tornade a répondu à un(e) sujet de la tornade dans Electricité / Electronique
On a pas vraiment les memes symptomes ! Moi mes ventilos tournaient en contin uent,donc la voiture ne chauffait jamais . La V51 se met en route dès mise du contact et se coupe 10mns après coupure moteur. Teste déja ta pompe pour voir si elle fonctionne en direct,teste son alimentation avec une ampoule. Mais en effet ca pourrait etre ton relais. Le mécano a changé la prise, et donc changé toutes les cosses des fils. Tiens moi au jus. -
probleme avec mon relais de chasse (module J293) audi S3 8L amk de 2001
la tornade a répondu à un(e) sujet de la tornade dans Electricité / Electronique
Salut sil,mon probleme est résolu,tu as quoi comme symptome? Apres passage au garage,rien au diag,mais en fait c'etait la petite prise du relais(celle qui a le plus de fils),tous les fils etaient oxydés,dont certains coupés a l'interieur. Apres tout dépend des pannes que tu as. -
Yesss !
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Et ben voilà fin des soucis! Le probleme venait bien de la prise du relais de chasse,toute la connectique etait oxydée,3 fils coupé a l'interieur de la prise. A l'origine du probleme,la pompe a eau secondaire,en effet,comme elle etait bien pourrit et qu'elle fuyait par la prise,et bien le ldr a fait son chemin dans la gaine et a "nourrit" la prise du relais de chasse,et donc corrodé toute celle ci. Donc je revis,ma clim,les ventilos et la pompe secondaire fonctionnent normalement. Je tiens a remercier tous ceux qui ont eu la gentillesse de me renseigner,diriger et conseiller sur ce post ou sur celui de ma clim. Merci les gars,et quel bonheur d'avoir ce forum pour apprendre a mieux connaitre nos bombinettes.j'en veut pour preuve le mécano de chez vw qui a reconnus que je lui avait été d'une grande aide par l'orientation que je lui avait donné en lui parlant du relais,et donc tout ca grace a notre cher forum.
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ouais cool,de toute facons les motards avec le casque ils entendent rien :MdrDevil:
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salut thiebert,vw m'a appelé a midi,ils ont recus les pièces ce matin donc normalement je recupere le S demain,si c'est pas fait je les obligent a me faire tester le polo R WRC qu'ils ont a la concession :icon6: et pour le week end !
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salut thiebert,non non la voiture est toujours chez vw ils vont m'appeler dans la journée pour la récuperer normalement,je saurais a ce moment si c'était ca ou pas.d'après ce que j'ai compris il ne changeait pas quue la broche mais il me semble qu'ils reprennait le cablage ! j'en saurais mieux en fin de journée je pense.
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c'est cool merci,en tout cas le silencieux est bien vide,beau boulot par contre pour ressouder apres :reflexion: ....je testerai au chalumeau,sinon on verra ! tu es déjà passé au contrôle déjà avec l'echappement modifié ?
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pour ma part,l'ancien proprio de la mienne l'a fait faire par power tech système a bourgoin,donné pour 250cv et 375 nm(pas de passage au banc),moi pas de soucis et bien content de sa puissance ! alors c'est sur que c'est pas du MRC,bien evidement au niveau du prix c'est aussi different!
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salut,vw vient de me rappeler pour me dire qu'au diag,a part les défauts suite au débranchement de la batterie,débimetre et autres,et bien pas de défauts...le mecano a débrancher les connectiques du relais de chasse,elles parraissaient bonne mais il a poussé pour voir l'interieur des prises et celle ou il y a une dizaine de fils,les broches etaient touts oxydées....donc diag + réparation de tous ces fils 314e....mais pas garantie a 100% que ce soit ca mais il ya de forte chance quand meme !......a suivre